比亞迪自2022年起，已經(jīng)連續(xù)三年超越特斯拉，蟬聯(lián)全球新能源汽車銷量冠軍。

而據(jù)Counterpoint預測，今年，比亞迪在純電車市場也將超越特斯拉，首次奪得純電車市場全球第一！

根據(jù)預測，2025年，比亞迪純電汽車的全球市場份額達到15.7%，超過特斯拉的15.3%。

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該機構分析稱，比亞迪的優(yōu)勢在于其垂直整合。它通過子公司控制著電池、電機和電子系統(tǒng)等關鍵部件，并且正在擴展到充電基礎設施領域。

這種端到端的控制預計將使比亞迪能夠提供具有競爭力價格的車輛而不犧牲利潤率，進一步鞏固其市場領導地位。

此外，比亞迪新推出的超快充電系統(tǒng)性能超越特斯拉超級充電樁，樹立了新的行業(yè)標準。

Counterpoint的研究分析師Abhik Mukherjee表www.dansani.cn示：“該系統(tǒng)能在短短5分鐘內(nèi)提供400公里的續(xù)航里程，樹立了新的行業(yè)標準，遠遠超過特斯拉超級充電樁10分鐘內(nèi)增加約275公里的速度。這一技術飛躍有望大大減輕消費者對充電時間的擔憂，促進電動汽車的普及。”

相比之下，特斯拉正面臨多重挑戰(zhàn)。由于CEO馬斯克的政治立場，其在關鍵美國和歐洲市場的公眾形象受損，導致消費者抵制。2025年初的數(shù)據(jù)已經(jīng)顯示這些地區(qū)的銷售出現(xiàn)疲軟。

美中貿(mào)易爭端升級和中國電動汽車零部件關稅增加，進一步擾亂了特斯拉的供應鏈。這些因素加上產(chǎn)品發(fā)布延遲和競爭加劇，預計將影響特斯拉在2025年全年的表現(xiàn)。