來源:中國(guó)新聞網(wǎng)

中新網(wǎng)湖州4月5日電(鮑夢(mèng)妮 胡豐盛 陳凱)一大早,湖州長(zhǎng)興縣和平鎮(zhèn)灘龍橋村的茶園中,茶農(nóng)們已背著竹簍穿行在翠綠的茶樹間。在過去,采摘好的新茶要跋涉十幾公里到和平鎮(zhèn)上銷售,若是遇上陰雨天,鮮葉不能及時(shí)售出,一年的辛苦可能就打了折扣。

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湖州長(zhǎng)興縣某茶園。 浙江省交通運(yùn)輸廳供圖

如今,這樣的擔(dān)憂成了歷史。

“這兩天新茶剛剛上市,村民們采下來的茶葉拿到驛站,我?guī)兔Υ虬?、收寄,晚上就能發(fā)往全國(guó)各地?!笨爝f員張培金一邊將茶葉裝箱打包一邊介紹。趕上茶葉上市的高峰期,其所在的村級(jí)共富驛站一天的寄遞量能達(dá)到上千單,“忙的時(shí)候要從早上七點(diǎn)多寄到半夜”。

從挑著擔(dān)子趕早班車去鎮(zhèn)上,到現(xiàn)在在村口就能寄到全國(guó),還能享受到物流公司助農(nóng)打7折的快遞費(fèi)優(yōu)惠,此改變得益于長(zhǎng)興縣的“縣—鄉(xiāng)—村”三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

在長(zhǎng)興縣的智能分揀中心,全縣的包裹經(jīng)集合分揀后,“坐”上開往各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的客貨郵融合“專車”前往目的地。

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灘龍橋村的共富驛站。 浙江省交通運(yùn)輸廳供圖

“客貨郵融合后,偏遠(yuǎn)山村的快遞也能‘一日達(dá)’?!遍L(zhǎng)興縣公路與運(yùn)輸管理中心貨運(yùn)物流科負(fù)責(zé)人介紹。例如當(dāng)?shù)貫垬虼宕迕襁^去取快遞要專程趕路十幾公里跑到鎮(zhèn)里,如今客車帶貨,快遞隨班車進(jìn)村,村民的取件寄件難題迎刃而解。最新數(shù)據(jù)顯示,該村快遞量從之前的日均30多件增長(zhǎng)至現(xiàn)在的50多件,而整個(gè)長(zhǎng)興縣的農(nóng)村快遞業(yè)務(wù)量同比增幅高達(dá)35%。

走進(jìn)灘龍橋村委會(huì),工作人員正在統(tǒng)計(jì)近期的農(nóng)產(chǎn)品銷售數(shù)據(jù)。“共富驛站投用一年多,已經(jīng)幫助村里90多戶農(nóng)戶打開了茶葉、土雞蛋、春筍的銷路,戶均年增收3到5萬元?!惫ぷ魅藛T說,如今村里的土特產(chǎn)不再局限于本地集市,而是通過物流網(wǎng)絡(luò)走向全國(guó)。

在湖州云霞茶業(yè)有限公司助農(nóng)的直播間里,“90后”主播章健正在推銷今春新茶:“正宗長(zhǎng)興白茶,當(dāng)日現(xiàn)采,掃碼可溯源,冷鏈配送,48小時(shí)鮮到……”屏幕右上角的訂單數(shù)不斷跳動(dòng),上海、北京、廣州等地的客戶紛紛下單。這種“電商+物流”的模式,讓農(nóng)產(chǎn)品走出了“提籃小賣”的困境。而白茶、春筍這些“嬌嫩”的時(shí)令鮮貨,將通過農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)被安排最優(yōu)路線,確保快速發(fā)往全國(guó)各地。

“物流成本降了,銷售渠道寬了,我們的白茶價(jià)格比往年高了5%—10%。”和平鎮(zhèn)茶業(yè)合作社負(fù)責(zé)人說。目前,長(zhǎng)興已通過農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)農(nóng)戶1600余家,2024年當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品線上銷售額突破3000萬元。

而在長(zhǎng)興縣“三點(diǎn)一線”縣域商貿(mào)物流體系數(shù)字駕駛艙的大屏上,全縣物流數(shù)據(jù)正在實(shí)時(shí)跳動(dòng)。這里就像一個(gè)“物流大腦”,把縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)的物流信息都連在了一起。農(nóng)產(chǎn)品上行的訂單、工業(yè)品下行的配送需求,在這里一一匹配、智能調(diào)度。

“現(xiàn)在賣貨更方便了?!焙推芥?zhèn)茶農(nóng)戴小紅深有體會(huì)。以前茶葉全靠自己找銷路,現(xiàn)在通過村級(jí)驛站的“農(nóng)產(chǎn)品上行信息平臺(tái)”,他的白茶直接對(duì)接了縣城超市和外地客商。“手機(jī)上就能看到今天有多少訂單,該發(fā)多少貨,價(jià)格行情怎么樣?!彼f,通過農(nóng)產(chǎn)品上行與工業(yè)品下行的信息化平臺(tái),農(nóng)民可以了解到市場(chǎng)需求信息,選擇適銷對(duì)路的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行生產(chǎn)和銷售。

同時(shí),該平臺(tái)也為工業(yè)品的下鄉(xiāng)提供了物流數(shù)據(jù)支持,確保消費(fèi)品能夠精準(zhǔn)地到達(dá)農(nóng)村各地,滿足村民的日常消費(fèi)需求。

"數(shù)字物流不是冷冰冰的技術(shù),而是暖心的服務(wù)。"長(zhǎng)興縣公路與運(yùn)輸管理中心貨運(yùn)物流科負(fù)責(zé)人介紹,通過縣鄉(xiāng)村三級(jí)信息聯(lián)動(dòng),全縣農(nóng)產(chǎn)品物流成本降低了10%,工業(yè)品下鄉(xiāng)配送時(shí)間縮短了一半。(完)