近日，一位網(wǎng)友在人民網(wǎng)地方領(lǐng)導(dǎo)留言板留言，咨詢上海G1503繞城高速臨港范圍小車何時開放免費。
網(wǎng)友
g1503迎賓高速和東大公路兩個收費口對出入市區(qū)和臨港的小車免費，在一定程度上方便了了臨港的出行也促進了臨港的發(fā)展，本人已購房在奉城，該地區(qū)也劃屬臨港，但因工作在浦東曹路，每日出行g(shù)1503高速費成本太高，走但東大公路也比較繞路，如果走s2滬蘆高速確實也是免費，但是近幾年隨著臨港的發(fā)展，s2在上下班高峰期已開始擁堵，而g1503臨港奉賢段則車輛稀疏，如果能全臨港范圍對小車減免高速費，既能促進臨港人口導(dǎo)入，也能緩解s2高速的峰程壓力，希望領(lǐng)導(dǎo)可能考慮一下。
官方回復(fù)
上海市交通委員會
經(jīng)核實，本市公路發(fā)展始終堅持“以非收費公路為主，以收費公路為輔”的原則，基本建成以高速公路為主體的收費公路網(wǎng)絡(luò)和以普通公路為主體的免費公路網(wǎng)絡(luò)，非收費公路提供均等化普通服務(wù)，收費公路則為特定群體提供效率服務(wù)，實行用路者付費原則。據(jù)統(tǒng)計，本市收費公路占全市道路總里程不到4%。公眾既可以選擇由財政保障的普通公路，也可以選擇高效便捷的高速公路。
目前本市的高速公路收費按照《收費公路管理條例》的規(guī)定執(zhí)行，高速公路的收入主要用于還本付息、日常養(yǎng)護等支出。按照《交通運輸部 國家發(fā)展改革委 財政部關(guān)于全面清理規(guī)范地方性車輛通行費減免政策的通知》（交公路發(fā)〔2019〕98號）要求，除《收費公路管理條例》以及國務(wù)院另有規(guī)定外，今后各省（區(qū)、市）不得以任何形式制定出臺車輛通行費減免政策。
您提到的S2免費政策，是發(fā)展臨港地區(qū)的“雙特”政策之一，2014年1月1日起對以臨港（南蘆）收費站為始末點進、出該收費站的客車免收其在S2上的通行費。2020年5月6日起，將免費范圍擴大到S2全路段。
該政策實施后，為提高臨港地區(qū)吸引力發(fā)揮了重要作用。為緩解S2交通壓力，增強臨港新片區(qū)與市中心聯(lián)系，2024年9月1日起臨港新片區(qū)管委會通過政府購買服務(wù)方式，對進出收費站分別為G1503迎賓大道收費站和G1503臨港大道收費站的ETC客車實行免費通行。上述免費政策都是由臨港新片區(qū)以政府購買服務(wù)形式實現(xiàn)的。您提到增加G1503臨港范圍免費的問題，一定程度上反映了群眾的出行需求，區(qū)域性的免費政策也需結(jié)合臨港新片區(qū)整體交通服務(wù)水平和財政支持能力統(tǒng)籌考慮。
為提升各大新城交通服務(wù)水平，市交通委也將根據(jù)《“十四五”新城交通發(fā)展專項方案》要求，積極推動新城交通規(guī)劃落地，保證交通運行的可靠性，也為市民出行提供多樣化的選擇。
來源：人民網(wǎng)地方領(lǐng)導(dǎo)留言板
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