如今新能源汽車已經(jīng)逐漸發(fā)展成為國內(nèi)汽車市場中的主流，不論是國產(chǎn)汽車品牌還是合資汽車品牌都在不斷地推出新能源車型，并且越來越多的消費者在買車時也會考慮選擇新能源汽車。受歡迎程度高，自然各大汽車廠商也都更愿意推出更多更具競爭力的新能源新車，這不，在即將到來的2025年4月15日就又有兩款新能源新車將上市了，那么具體是哪兩款新車呢？我們一起來看看。
第一款：廣汽本田P7
在合資汽車品牌中，雖然本田旗下的車型數(shù)量不算多，但該品牌推出的車型受歡迎程度基本上都是比較高的。不過最近這幾年隨著新能源汽車的崛起，本田旗下的車型受到的沖擊也是比較大的，因此，本田在國內(nèi)也開始推出新能源車型。即將上市的廣汽本田P7是廣汽本田推出的一款全新新能源中型SUV，新車的長寬高為4750*1930*1625mm，軸距為2930mm，與同級別的車型相比，廣汽本田P7的車長并不占優(yōu)勢，但其2930mm的軸距放在同級別中完全可以算是名列前茅的。
外觀設(shè)計可以算是本田車的一大優(yōu)勢，即將要上市的廣汽本田P7在外觀設(shè)計方面的表現(xiàn)也是比較突出的，新車整體的外觀時尚且動感，屬于比較能夠符合年輕一代消費者喜歡的類型。車頭部分，新車采用了新能源汽車常用的無進氣格柵設(shè)計，而兩邊的大燈之間則用到了LED燈帶相連，形成了貫穿式頭燈效果，科技感呈現(xiàn)得很足。車身側(cè)面，廣汽本田P7采用了雙色車身設(shè)計，顯得比較時尚；而上揚的腰線和窗線配合大尺寸的輪轂則給車側(cè)營造出來了不錯的運動感。廣汽本田P7的車尾部分有著不錯的層次感，而尾燈也采用了仿貫穿式設(shè)計，與頭燈形成了前后呼應(yīng)。
內(nèi)飾方面，廣汽本田P7采用了新能源汽車常用的極簡風(fēng)格設(shè)計，黑白搭配的內(nèi)飾設(shè)計顯得比較時尚，并且由于該車在中控位置配備了兩塊液晶屏，所以內(nèi)飾的科技感也呈現(xiàn)得不錯。動力系統(tǒng)部分，廣汽本田P7是一款純電車型，新車有后驅(qū)和四驅(qū)版可以選擇，其中后驅(qū)版搭載了最大馬力272Ps，而四驅(qū)版則搭載了最大馬力476Ps，而CLTC純電續(xù)航里程為620km或650km。
第二款：羿馳01
現(xiàn)在國內(nèi)汽車品牌都在不斷地推出新能源車型，并且不少廠商也開始推出高端新能源汽車，而這些國產(chǎn)高端新能源汽車基本上都是走家用路線，極少有汽車廠商敢于走個性路線，但江鈴集團新能源卻不想走尋常路。該品牌馬上將上市的羿馳01是一款走個性化路線的兩門兩座硬頂跑車，新車長寬高為4106*1830*1170mm，軸距為2503mm。
外觀設(shè)計方面，羿馳01整體的造型屬于很激進的類型，在眾多跑車中該車的外觀設(shè)計還是能算比較出眾的。車頭部分，新車整個車頭很長，并且采用兩邊高中間低的設(shè)計，配合犀利的大燈組讓整個車頭看起來很有沖擊感。車身側(cè)面，羿馳01上揚的腰線和大尺寸的輪轂配合夸張的進氣口讓整個車側(cè)的運動感呈現(xiàn)得很足。羿馳01的整個車尾呈現(xiàn)出上翹的姿態(tài)，尾燈則采用了圓形設(shè)計，顯得很經(jīng)典，同時辨識度也比較高。
從內(nèi)飾設(shè)計來看，羿馳01是一款主打駕駛的車型，該車并未配備各種大尺寸的屏幕，甚至空調(diào)控制面板還采用了傳統(tǒng)的物理旋鈕；此外，跑車必備的桶椅也出現(xiàn)在了羿馳01上，給整個內(nèi)飾增添了較強的運動感。動力部分，羿馳01也是一款純電車型，該車搭載了最大馬力435Ps的電機，得益于羿馳01的整備質(zhì)量只有1365kg，所以該車實際的動力表現(xiàn)也比較突出，羿馳01的百公里加速成績僅為3.9s，此外，羿馳01的CLTC純電續(xù)航里程為500km，對于市區(qū)行駛來說，這樣的續(xù)航表現(xiàn)也是沒有什么問題的。
以上便是廣汽本田P7和羿馳01這兩款新能源新車的一些介紹了，那么這兩款新車你更看好誰呢？歡迎在下方評論區(qū)留言討論。
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