原本價格便宜、超值的東方大國牌子車子紛紛提價，跟美國本地牌子一樣抬高了價錢。美國買家面對漲價的情況，最先挑了本地牌子，但因為美國車子在電動技術上落后的緣故，最后還是選了價格貴的東方大國牌子車子，畢竟這些車子的質量還是靠得住的。
歐盟瞧見這情景，馬上跟上步伐，通過引入東方大國的車子來推動本地牌子改進。

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東方大國牌子車子憑著過硬的質量和技術實力，在美國市場站穩(wěn)腳跟后，它的影響開始往更廣的圈子擴散。隨著越來越多美國買家挑東方大國的車子，這股風潮不光改了美國車市的格局，還在全球掀起了連鎖反應。
不少發(fā)展中國家瞅到東方大國車子牌子在美國市場的成功，紛紛投來關注的眼神。這些國家的車市潛力不小，但老長時間缺了優(yōu)質又實惠的東西。東方大國車子牌子靠著技術和性價比的雙重優(yōu)勢，順勢闖進這些市場，很快就被當?shù)刭I家熱捧。一時間，東方大國的車子開遍各個發(fā)展中國家的大街小巷，成了當?shù)匾坏佬迈r的風景。
而歐盟在引入東方大國車子推動本地牌子改進的過程中，也不全是順風順水。本地車企老處在比較守舊的路子上，面對外來競爭，有些企業(yè)陷入了短時間的迷糊和掙扎。不過，市場的壓力也逼得它們不得不變。歐盟的車廠開始加大在電動化、智能化技術上的鉆研，積極學東方大國車子牌子的生產管理經驗和創(chuàng)意營銷路子。
在這過程中，一些歐盟本地車子牌子通過跟東方大國企業(yè)的搭檔，實現(xiàn)了技術的快速提升。他們參考東方大國牌子在電池技術、自動駕駛輔助系統(tǒng)上的先進成果，融入自家的產品設計里。同時，歐盟也推出了一堆政策，鼓勵本地車企搞綠色轉型，來應對越來越激烈的全球車市較量。
隨著時間推移，歐盟車市漸漸煥發(fā)出新的勁頭。一些經過改進的本地牌子推出了有競爭力的新能源車子產品，不光在歐洲市場跟東方大國牌子拼得熱鬧，還開始往其他國際市場伸展。全球車業(yè)格局在這場由美國加稅引發(fā)的連鎖反應中，正悄悄發(fā)生著大變化，東方大國車子牌子無疑成了推動這變革的關鍵角色，而未來的車市較量，也會更精彩、更激烈。