武漢雙柳長江大橋

最后一根索股日前牽引成功
這座大橋建成后
武漢新洲到鄂州的行車時(shí)間
將由一個(gè)半小時(shí)變?yōu)?分鐘
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武漢雙柳長江大橋效果圖
武漢雙柳長江大橋共設(shè)有2根主纜，每根索股由127根直徑6毫米的鋅鋁合金鍍層高強(qiáng)度鋼絲組成，長2450米，重達(dá)69噸，而每一根主纜由169根索股組成，直徑約1米，重約1.2萬噸，相當(dāng)于2000頭大象體重總和。這座由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)、中交二航局負(fù)責(zé)施工的大橋順利完成主纜架設(shè)，即將進(jìn)入鋼箱梁吊裝施工階段。
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新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程是國家高速公路網(wǎng)G9906武漢都市圈環(huán)線的重要組成部分，也是武漢都市圈和“武鄂黃黃”一體化發(fā)展的重要交通硬支撐。
武漢雙柳長江大橋建成后，武漢新洲到鄂州的行車時(shí)間將由一個(gè)半小時(shí)變?yōu)?分鐘，有利于加快武漢都市圈一體化發(fā)展。同時(shí)，項(xiàng)目將打通陽邏國際港到鄂州花湖機(jī)場、武漢國家航天產(chǎn)業(yè)基地與光谷的快速通道，完善和提升物流樞紐功能，促進(jìn)“光谷”“星谷”聯(lián)動(dòng)融合發(fā)展。

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