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黃陂人
需要對(duì)岱黃高速改造提出建議
岱黃高速本次改造后，即使再有問(wèn)題，即使大家再不滿(mǎn)意，想要改正估計(jì)是30年后2055年的事情了
所以，咱們黃陂人需要趁項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案還沒(méi)有正式敲定之前，群策群力，提出咱們的想法和建議，給有關(guān)單位參考
這條馬路改造好了，會(huì)決定接下來(lái)黃陂15年的發(fā)展方向，黃陂受益匪淺。
這條馬路如果還是得過(guò)且過(guò)，黃陂的發(fā)展將繼續(xù)受限，前途有限，大家繼續(xù)找不到6000以上月薪的工作
下面建議，為小編群里網(wǎng)友們所提出：
黃陂
1、岱黃高速通過(guò)后湖的路段，應(yīng)該高架起來(lái)
1985年，咱們還很窮，技術(shù)也很一般，當(dāng)年修建岱黃高速時(shí)，經(jīng)過(guò)后湖的路段沒(méi)有修大橋通過(guò)，而是采用的填土路基，后湖被一分為二，兩邊湖水沒(méi)辦法互相流動(dòng)的情況下，后湖東側(cè)的那個(gè)湖泊水質(zhì)越來(lái)越差
網(wǎng)友希望本次改造時(shí)，能將這一段高架起來(lái)，讓后湖東西兩座湖恢復(fù)連通（黃陂現(xiàn)在是沒(méi)錢(qián)，所以后湖看起來(lái)很拉胯，但后湖早晚會(huì)開(kāi)發(fā)，成為黃陂南部最漂亮，最重要的地方）
黃陂
2、增加非機(jī)動(dòng)車(chē)道
10公里以?xún)?nèi)的出行， 武漢很多人還是喜歡騎電瓶車(chē)，因?yàn)橥＼?chē)容易。橫店鎮(zhèn)區(qū)，距離前川城區(qū)并不太遠(yuǎn)，橫店天陽(yáng)路片區(qū)，距離盤(pán)龍城萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)也不過(guò)9公里左右（走天陽(yáng)大道、岱黃高速輔道）
如果改造后的岱黃大道（大道，是城市馬路的稱(chēng)呼，岱黃高速這個(gè)名字可以進(jìn)入歷史了）能增加非機(jī)動(dòng)車(chē)道就好了，這樣橫店、前川、盤(pán)龍城三個(gè)地方的居民來(lái)往會(huì)密集許多（前川居民來(lái)橫店現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品加工園上班就很容易了）
下圖為橫店天陽(yáng)路片區(qū)到盤(pán)龍城萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)的線(xiàn)路圖（盤(pán)龍城萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)，雖然配置不錯(cuò)，但看起來(lái)吸引不了橫店的人群）
黃陂
3、高標(biāo)準(zhǔn)一步到位
一條好馬路，應(yīng)該可以用個(gè)20年、30年而不需要大規(guī)模地改造（了不起隔幾年重新鋪一次瀝青），希望岱黃高速能高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃和設(shè)計(jì)，用上30年都不落伍（現(xiàn)在多投資，將來(lái)少花錢(qián)）
新十公路，川龍大道，10年不到就已經(jīng)嚴(yán)重不適應(yīng)交通發(fā)展的需要了，需要大改，希望這種事不要發(fā)生在岱黃高速身上
現(xiàn)在勒緊褲腰帶，將來(lái)日子會(huì)好過(guò)許多。
現(xiàn)在應(yīng)付修路，過(guò)不了5年大家就會(huì)怨聲窄道（看看川龍大道吧，如今想改造都沒(méi)錢(qián)，5年了，這條路還不知道何時(shí)能改造完工），高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃方面，前川中環(huán)線(xiàn)做得不錯(cuò)。
岱黃高速，應(yīng)該按經(jīng)開(kāi)的東風(fēng)大道，光谷的高新大道，東西湖的金山大道這樣的標(biāo)準(zhǔn)修建
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