據(jù)媒體報(bào)道，4月4日，合肥5人酒后叫網(wǎng)約車，其中3名乘客上車后和司機(jī)發(fā)生口角，司機(jī)出于行車安全考慮取消訂單。結(jié)果遭遇一男乘客拳打，以及一女乘客的辱罵，并威脅“已記住車牌號(hào)，不會(huì)放過你”。
事件曝光后引發(fā)廣泛關(guān)注，當(dāng)?shù)嘏沙鏊杆俳槿胝{(diào)查。
經(jīng)派出所調(diào)解，涉事乘客已口頭道歉，涉事企業(yè)稱"暫不處理涉事員工"。
事件目前仍在處理中，暫未公布最終處罰結(jié)果。
據(jù)媒體報(bào)道，事件中的網(wǎng)約車司機(jī)盛先生做了近5年的夜間兼職網(wǎng)約車司機(jī)，這是第一次遇到乘客酒后鬧事，后續(xù)可能不打算再跑網(wǎng)約車了。
盛先生所屬的網(wǎng)約車平臺(tái)客服表示，遭遇乘客醉酒，司機(jī)可以無責(zé)取消訂單，并提醒司機(jī)遇類似情況可報(bào)警處理。
根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)，35%的網(wǎng)約車司機(jī)曾遭遇乘客言語侮辱，8%經(jīng)歷過肢體沖突。
這也反映出行業(yè)痛點(diǎn)，網(wǎng)約車司機(jī)夜間營(yíng)運(yùn)安全保障亟待完善。一是目前平臺(tái)缺失醉酒乘客識(shí)別技術(shù)，二是網(wǎng)約車司機(jī)遭遇醉酒乘客后平臺(tái)客服響應(yīng)速度不及時(shí)，司乘沖突后司機(jī)賬號(hào)可能因投訴被凍結(jié)。
對(duì)此，行業(yè)專家建議：建立行業(yè)黑名單共享庫(kù)，禁止有暴力記錄乘客叫車；并設(shè)立行業(yè)安全互助基金，補(bǔ)償司機(jī)因沖突導(dǎo)致的停運(yùn)損失。
或許，只有當(dāng)每一次暴力事件不再止于"口頭道歉"，這個(gè)行業(yè)的夜晚才能真正明亮起來。來源：極目新聞
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