基本案情
小W從某網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)打車(chē)去醫(yī)院產(chǎn)檢。在去醫(yī)院的途中，司機(jī)違規(guī)變道發(fā)生車(chē)禍，小W不幸受傷，由于對(duì)胎兒也造成了損傷，無(wú)奈流產(chǎn)。小W是經(jīng)過(guò)多次試管才懷孕，這次流產(chǎn)對(duì)她的身體和精神都造成了不小的打擊。
康復(fù)后，小W將司機(jī)、租車(chē)公司、網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)、為網(wǎng)約車(chē)承保的保險(xiǎn)公司一起訴，要求賠償醫(yī)療費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、精神損害賠償等損失。
租車(chē)公司認(rèn)為，公司是肇事車(chē)輛的所有人，但與此次事故無(wú)關(guān)，不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)認(rèn)為，平臺(tái)與司機(jī)之間無(wú)勞動(dòng)關(guān)系，只是合作關(guān)系，不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
裁判結(jié)果
法院經(jīng)審理后認(rèn)為，當(dāng)事人一方的違約行為，造成對(duì)方人身權(quán)益、財(cái)產(chǎn)權(quán)益損害，受損害方有權(quán)選擇請(qǐng)求其承擔(dān)違約責(zé)任或者侵權(quán)責(zé)任。
小W通過(guò)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)打車(chē)，雙方形成了運(yùn)輸合同關(guān)系。但小W與保險(xiǎn)公司、租車(chē)公司、司機(jī)并非合同相對(duì)方，故保險(xiǎn)公司、租車(chē)公司、司機(jī)不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)作為運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)方，負(fù)有保障乘客人身安全的法定義務(wù)。
除交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、誤工費(fèi)等之外，由于小W是多次試管才成功懷孕，事故對(duì)其精神造成較大打擊，故酌定網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)賠償小W精神損害撫慰金3萬(wàn)元。
在網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)中，平臺(tái)擁有派單、里程定價(jià)規(guī)則制定、責(zé)任限制條款制定等的主導(dǎo)作用，是組織、主導(dǎo)和調(diào)度的角色。乘客打車(chē)時(shí)，默認(rèn)交易對(duì)象也是網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，故與乘客構(gòu)成運(yùn)輸合同關(guān)系的是平臺(tái)，而非具體的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)。
乘客在乘坐網(wǎng)約車(chē)途中，受到非自身健康或者非乘客故意、重大過(guò)失造成的損害時(shí)，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)作為承運(yùn)人，需要承擔(dān)違約責(zé)任。平臺(tái)對(duì)外承擔(dān)責(zé)任后，可以按照自身管理規(guī)約向司機(jī)追究責(zé)任，向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)理賠等。
鹿小法提示
網(wǎng)約車(chē)已成為大多數(shù)人們?nèi)粘３鲂械闹匾x擇。因此，網(wǎng)約車(chē)公司要始終繃緊“安全弦”，完善車(chē)輛、司機(jī)的管理、審核，強(qiáng)化管理培訓(xùn)、主動(dòng)監(jiān)管，嚴(yán)格依法依規(guī)運(yùn)營(yíng)，守護(hù)乘客平安出行。
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微博丨@包頭鐵路運(yùn)輸法院
編輯丨包鐵新媒體工作室 閆瑋
審核丨王銳
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