維斯塔潘表示，即便自己在日本站奪得了桿位，但他們賽車(chē)的根本性問(wèn)題并未獲得解決。
維斯塔潘在Q3的最后一次嘗試中，跑出一個(gè)非常驚人的單圈成績(jī)，這幫助他以非常些微的差距擊敗整個(gè)賽事周末都很強(qiáng)勢(shì)的邁凱車(chē)手諾里斯和皮亞斯特。他在接受媒體采訪時(shí)說(shuō)：“過(guò)終點(diǎn)線的那一刻真的非常開(kāi)心?！?/p>
“整個(gè)排位賽期間我們一直在設(shè)法改進(jìn)，而最后一圈，老實(shí)說(shuō)確實(shí)非常好。我在場(chǎng)上跑得很盡興，每個(gè)彎道都全心投入。有些地方我都不確定自己救不救得回來(lái)，但最終這真的是太棒了，對(duì)車(chē)隊(duì)來(lái)說(shuō)也是非常好的結(jié)果?！?/p>
在維斯塔潘跨出RB21時(shí)，他的情緒顯得十分激動(dòng)，他也強(qiáng)調(diào)在紅牛車(chē)隊(duì)的新賽季開(kāi)展得如此不順的情況下，這樣的結(jié)果格具意義。當(dāng)被問(wèn)到這是不是他職業(yè)生涯中最棒的一個(gè)桿位時(shí)，維斯塔潘回答說(shuō)：“這很難講?！?/p>
維斯塔潘在周五的兩段自由練習(xí)中，落后邁凱倫車(chē)手超過(guò)半秒，他感嘆難以令RB21進(jìn)入最佳區(qū)間。盡管隔天藉由紅牛車(chē)隊(duì)的徹夜調(diào)整縮小了差距，但維斯塔潘坦言賽車(chē)在鈴鹿賽道高速?gòu)澤系钠胶庑赃€是無(wú)法讓他感到滿意。
維斯塔潘堅(jiān)稱(chēng)，自己在日本站排位賽的出色成績(jī)，并不意味著紅牛車(chē)隊(duì)已經(jīng)解決了RB21的固有問(wèn)題，他接著說(shuō)：“至少對(duì)我來(lái)說(shuō)，賽車(chē)在彎道中的實(shí)際動(dòng)態(tài)平衡仍難以掌握?！?/p>
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