□大河報·豫視頻記者 祁驛
時間：4月10日~14日
地點(diǎn)：鄭州國際會展中心
春季大河國際車展的20萬元級轎車市場，正以“油電共生、智能進(jìn)化”為核心趨勢，展現(xiàn)出前所未有的多元化競爭格局。隨著新能源滲透率突破60%，這一價位區(qū)間成為燃油與電動技術(shù)交鋒的主戰(zhàn)場：燃油車型持續(xù)深耕動力革新與豪華配置，通過混動系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)油耗優(yōu)化和性能躍升；新能源陣營則聚焦超長續(xù)航、超充生態(tài)與高階智駕，將L2+級輔助駕駛、語音交互等科技配置下沉至主流市場。政策紅利與金融創(chuàng)新更添助力，以舊換新補(bǔ)貼疊加“5年0息”金融方案，使購車門檻大幅降低。設(shè)計層面，東方美學(xué)與未來主義碰撞，智能座艙與沉浸式交互重塑人車關(guān)系，20萬元轎車正從代步工具進(jìn)化為融合科技、文化與生活方式的移動空間。
作為首款量產(chǎn)L3級智駕車型，昊鉑GT全球款以“無圖全球通”高階智駕系統(tǒng)為核心賣點(diǎn)，配備34顆傳感器（含3顆激光雷達(dá)），實(shí)現(xiàn)全場景覆蓋的NDA智能領(lǐng)航。搭載800V超充平臺與彈匣電池2.0技術(shù)，充電15分鐘可補(bǔ)能450km，CLTC續(xù)航達(dá)710km。性能上，4.9秒破百的加速能力與33.9m剎停距離展現(xiàn)超跑級操控，內(nèi)飾則采用墨爾本小牛皮座椅和23揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響，豪華感拉滿。
2025款極氪007基于浩瀚架構(gòu)打造，搭載高通驍龍8295芯片與極氪AI OS智能座艙，支持AI語音交互和主動服務(wù)。第二代金磚電池支持5.5C超充，10分鐘補(bǔ)能超400km。性能方面，零百加速4.9秒，標(biāo)配AICS智能底盤與VDC 2.0技術(shù)，側(cè)傾梯度低至2.7deg/g，兼顧運(yùn)動與舒適。設(shè)計上采用隱藏式門把手與極簡內(nèi)飾風(fēng)格，風(fēng)阻系數(shù)僅0.197Cd，科技感與未來感并存。
領(lǐng)克Z10
領(lǐng)克Z10定位中大型純電轎車，軸距達(dá)3005mm，提供雙電機(jī)四驅(qū)與后驅(qū)版本，續(xù)航最高806km。搭載Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)與AR-HUD，配合15.4英寸中控屏，科技交互體驗(yàn)領(lǐng)先。外觀采用隱藏式門把手、主動升降尾翼等空氣動力學(xué)設(shè)計，風(fēng)阻系數(shù)低至0.199Cd。內(nèi)飾融合北歐極簡風(fēng)格與環(huán)保材質(zhì)，標(biāo)配NVIDIA Orin-X芯片，支持高階智能駕駛。
極狐阿爾法S6
定位中大型純電轎跑，以“智駕平權(quán)”為核心賣點(diǎn)。頂配三激光智駕版搭載華為乾崑ADS3.3系統(tǒng)，配備3顆激光雷達(dá)+6毫米波雷達(dá)+13攝像頭，實(shí)現(xiàn)360°無死角感知，支持城市/高速NOA領(lǐng)航及120km/h級AEB主動剎停。車身采用溜背轎跑設(shè)計，4930mm車長+2915mm軸距，搭配柔光金車漆與隱藏式門把手，風(fēng)阻系數(shù)0.233Cd。
基于后驅(qū)平臺打造，搭載2.0T+8AT動力組合，6.9秒破百，標(biāo)配Brembo剎車與運(yùn)動底盤調(diào)校。外觀采用家族式鉆石切割設(shè)計，熏黑蜂窩中網(wǎng)與LED閃電燈組凸顯年輕化定位。內(nèi)飾配備8英寸觸控屏與機(jī)械擋把，保留經(jīng)典美式豪華風(fēng)格?？臻g表現(xiàn)緊湊，但操控精準(zhǔn)靈活，適合追求駕駛樂趣的年輕用戶。
全系標(biāo)配MRC電磁懸掛與mLSD機(jī)械限滑差速器，操控性能同級領(lǐng)先。搭載2.0T可變缸引擎+10AT變速箱，動力輸出平順強(qiáng)勁。外觀采用黑曜運(yùn)動套件與50:50車身比例，溜背造型搭配19英寸輪轂，運(yùn)動感十足。內(nèi)飾配備33英寸9K曲面屏與AKG音響，豪華感與科技感并存，堪稱“燃油車操控天花板”。
東風(fēng)日產(chǎn)全新 天籟
延續(xù)“移動大沙發(fā)”基因，升級Multi-Layer人體工學(xué)座椅，新增ANC主動降噪技術(shù)。搭載2.0T VC-Turbo可變壓縮比引擎，匹配模擬8速CVT變速箱，兼顧動力與油耗。外觀采用V-Motion 3.0設(shè)計語言，新增星耀藍(lán)車色，內(nèi)飾配備12.3英寸懸浮屏與ProPILOT超智駕系統(tǒng)，主打舒適與靜謐體驗(yàn)。
首搭“靈蜥數(shù)字底盤”，支持四輪轉(zhuǎn)向與毫秒級阻尼調(diào)節(jié)，麋鹿測試成績90.96km/h刷新紀(jì)錄。全系標(biāo)配激光雷達(dá)與Orin-X芯片，支持城市無圖NOA。準(zhǔn)900V平臺+133kWh固態(tài)電池，續(xù)航超1000km。內(nèi)飾采用可升降貫穿屏與磁吸拓展接口，設(shè)計兼具科技與藝術(shù)感，被稱為“智能駕駛新物種”。
定位都市純電小車，軸距2750mm，后排空間越級。搭載L2級智能駕駛輔助與“靈感星球”交互系統(tǒng)，支持語音控車與場景模式。外觀圓潤可愛，配無框車門與隱藏式門把手，內(nèi)飾采用12.8英寸懸浮屏+9.2英寸儀表，提供4座/5座布局，適合城市通勤與年輕家庭。
smart 精靈 #3
轎跑風(fēng)格純電SUV，軸距2785mm，后排支持4/6放倒。雙電機(jī)四驅(qū)版零百加速3.6秒，CLTC續(xù)航555km。外觀采用溜背設(shè)計+隱藏式門把手，風(fēng)阻系數(shù)0.27Cd。內(nèi)飾配備HUD抬頭顯示與Beats音響，標(biāo)配智能泊車與自動變道功能，兼顧性能與實(shí)用性，主打年輕運(yùn)動市場。
漢DM-i 智駕版
作為比亞迪“全民智駕”戰(zhàn)略的核心車型，漢DM-i智駕版全系標(biāo)配天神之眼高階智駕系統(tǒng)，入門版即搭載29顆傳感器（12攝像頭+5毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)），支持高快領(lǐng)航10大場景，實(shí)測高速1000km無接管。頂配車型升級激光雷達(dá)+Orin X芯片，算力254TOPS，支持城區(qū)復(fù)雜路況下的全場景智駕。動力沿用第五代DM技術(shù)，虧電油耗低至3.8L/100km，零百加速6.9秒，兼顧高效能與駕駛樂趣。
漢EV 智駕版
漢EV智駕版以“智電雙旗艦”定位登場，全域800V高壓平臺+701km超長續(xù)航大幅緩解里程焦慮，充電10分鐘補(bǔ)能230km。高配車型搭載天神之眼B系統(tǒng)，支持城市領(lǐng)航CNOA，紅綠燈識別、博弈通行等復(fù)雜場景從容應(yīng)對。內(nèi)飾配備丹拿12揚(yáng)聲器音響、SPA級10點(diǎn)按摩座椅及智能香氛系統(tǒng)，座艙豪華感與科技感并存。未央灰車色+黑化套件進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動基因，風(fēng)阻系數(shù)低至0.233Cd。
2025款漢DM-i
2025款漢DM-i換裝電感龍顏設(shè)計，前臉線條更簡潔流暢，標(biāo)配FSD可變阻尼懸架+后五連桿獨(dú)立懸架，操控穩(wěn)定性大幅提升。第五代DM技術(shù)實(shí)現(xiàn)45.3%熱效率，虧電油耗3.8L/100km，綜合續(xù)航1350km，零百加速6.9秒。新增未央灰專屬車色，內(nèi)飾升級環(huán)保材質(zhì)與Nappa真皮座椅，智能座艙搭載DiLink 100系統(tǒng)，算力136K DMIPS超越主流8155芯片。
2025款漢EV
2025款漢EV主打“超長續(xù)航+全域800V”，CLTC續(xù)航最高701km，支持雙槍超充技術(shù)，充電15分鐘補(bǔ)能30%-80%。中高配車型搭載天神之眼高階智駕，激光雷達(dá)+Orin X芯片實(shí)現(xiàn)城區(qū)/高速全場景覆蓋。內(nèi)飾新增未央灰配色，配備AR-HUD與15.6英寸旋轉(zhuǎn)屏，車機(jī)支持3D控車與四音區(qū)語音交互。性能上單電機(jī)版功率180kW，四驅(qū)版零百加速3.9秒，兼顧家用與性能需求。
海獅07EV
作為海洋網(wǎng)首款中型純電SUV，海獅07EV基于Ocean X概念車打造，風(fēng)阻系數(shù)0.26Cd，溜背造型+懸浮車頂展現(xiàn)轎跑基因。內(nèi)飾采用“懸浮之翼”環(huán)抱設(shè)計，標(biāo)配15.6英寸中控屏+AR-HUD+50英寸投影，搭載DiLink 100智能座艙與DiPilot 100智駕系統(tǒng)，支持高速領(lǐng)航與智能泊車。動力提供單電機(jī)（230kW）與雙電機(jī)四驅(qū)（390kW）版本，零百加速最快4.2秒，CLTC續(xù)航最高820km。
紅旗H6定位豪華運(yùn)動轎跑，采用溜背造型+掀背尾門設(shè)計，車身比例修長動感，未央灰車色搭配熏黑套件強(qiáng)化視覺張力。內(nèi)飾搭載12.6英寸豎屏+12揚(yáng)聲器丹拿音響，座椅支持加熱/通風(fēng)/按摩，后排空間軸距2920mm，腿部余量兩拳以上。動力搭載2.0T高功率發(fā)動機(jī)+8AT，最大功率185kW，零百加速6.8秒，底盤調(diào)校兼顧運(yùn)動與舒適，麋鹿測試成績78km/h。
作為紅旗首款純電中大型轎車，EH7基于FMEs架構(gòu)打造，CLTC續(xù)航最高820km，支持換電與超充雙模式。外觀采用“微笑前臉”+貫穿式尾燈，內(nèi)飾配備三聯(lián)屏（10.3+15.5+11.6英寸）與AR-HUD，搭載高通8155芯片+天神之眼智駕系統(tǒng)。雙電機(jī)四驅(qū)版功率455kW，零百加速3.9秒，配備前雙叉臂+后五連桿懸架，CDC電磁減振提升操控極限。
帕薩特 Pro
帕薩特Pro以“德系智能旗艦”煥新登場，提供先鋒版/星空版雙前臉設(shè)計，黑武士套件+脈沖青車色瞄準(zhǔn)年輕市場。內(nèi)飾首創(chuàng)三聯(lián)屏（10.3+15+11.6英寸）+AR-HUD，搭載高通8155芯片與大疆合作IQ.Pilot智駕系統(tǒng)，支持撥桿變道與記憶泊車。動力沿用2.0T高功EA888發(fā)動機(jī)（162kW），匹配7DCT變速箱，新增CDC自適應(yīng)懸架與哈曼卡頓16揚(yáng)聲器音響，后排座椅支持22°-32°電動調(diào)節(jié)。
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