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4月7日，五菱舉辦了一場(chǎng)技術(shù)發(fā)布會(huì)，正式推出靈眸智駕技術(shù)矩陣和神煉電池新技術(shù)，同時(shí)宣布旗下全新中型轎車寶駿享境開(kāi)啟預(yù)售。新車共推出4款車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為13.28-15.58萬(wàn)元，提供純電和插混兩種動(dòng)力。這款被定位為"追風(fēng)美學(xué)"設(shè)計(jì)理念代表作的

作為本次技術(shù)發(fā)布會(huì)的重頭戲，五菱全面公布了靈眸智駕技術(shù)矩陣的布局，該技術(shù)體系分為基礎(chǔ)版、標(biāo)準(zhǔn)版、進(jìn)階版和旗艦版四個(gè)級(jí)別?；A(chǔ)版配備前向自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離輔助等基本安全功能；標(biāo)準(zhǔn)版在此基礎(chǔ)上新增城市記憶領(lǐng)航、高速領(lǐng)航輔助、智能行車輔助、記憶泊車等實(shí)用功能；進(jìn)階版的算力大幅提升至200TOPS，實(shí)現(xiàn)城區(qū)NOA（車位到車位）、代客泊車、循跡倒車等高級(jí)功能，這一版本將率先搭載于寶駿享境；旗艦版算力進(jìn)一步提升至500TOPS，擁有全場(chǎng)景高級(jí)別智能領(lǐng)航輔助、自主學(xué)習(xí)駕駛風(fēng)格和語(yǔ)音融合控制等領(lǐng)先功能，代表了五菱在智能駕駛領(lǐng)域的最高水平。

在電池技術(shù)方面，五菱不僅介紹了已經(jīng)量產(chǎn)的神煉電池3.0，還首次發(fā)布了更加前沿的神煉電池4.0系列。神煉電池3.0采用CTC電池底盤一體化技術(shù)，具備IPX8級(jí)防水能力，為用戶提供可靠的安全保障。而全新的神煉電池4.0系列則融合了無(wú)線BMS、800V高壓架構(gòu)、AI能量管理、CTB技術(shù)、智能溫控、熱電分離等多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)。

其中，被命名為"神煉M"的電池產(chǎn)品性能尤為突出，支持6C超充技術(shù)，只需7分鐘即可充電50%，充電10分鐘可補(bǔ)充500公里續(xù)航，最大續(xù)航里程更是突破1000公里，彰顯了五菱在電池技術(shù)領(lǐng)域的實(shí)力。

寶駿享境作為五菱技術(shù)發(fā)布會(huì)上亮相的全新產(chǎn)品，外觀設(shè)計(jì)既保留了部分寶駿家族式元素，又融入了諸多創(chuàng)新設(shè)計(jì)，整體呈現(xiàn)出宛如全新品牌車型的獨(dú)特風(fēng)貌。新車提供純電和插電式混動(dòng)兩種動(dòng)力形式，外觀設(shè)計(jì)略有不同。其中，純電版采用最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備類似7字形的大燈組和封閉式前格柵，展現(xiàn)出時(shí)尚前衛(wèi)的視覺(jué)效果；插混版則選用星環(huán)式燈組造型，搭配貫穿式燈帶，豐富了車頭的層次感，兩種動(dòng)力版本均提供五種車身顏色供消費(fèi)者選擇。

從側(cè)面來(lái)看，寶駿享境整體造型飽滿流暢，采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了車身的流線型美感。新車尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為5005/1900/1505毫米，軸距為2900毫米，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.198，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色。尾部設(shè)計(jì)上，純電版和插混版均采用貫穿式尾燈造型，兩側(cè)進(jìn)行雙燈線設(shè)計(jì)，配合尾杠處的鍍鉻飾條和微微上翹的小鴨尾，營(yíng)造出層次豐富的視覺(jué)效果。

走進(jìn)車內(nèi)，寶駿享境的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣令人印象深刻。中控臺(tái)采用大尺寸懸浮式中控屏，搭配三輻式多功能方向盤，整體造型遵循寶駿當(dāng)下的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大量運(yùn)用圓形元素，既彰顯品牌特色，又符合當(dāng)下主流設(shè)計(jì)趨勢(shì)。中控臺(tái)T字區(qū)域設(shè)有雙杯架和手機(jī)置物槽，提升了實(shí)用儲(chǔ)物空間。

值得一提的是，新車在副駕駛座椅側(cè)面專門設(shè)置了"老板鍵"，方便后排乘客調(diào)節(jié)前排座椅，提升了后排乘坐體驗(yàn)。此外，寶駿享境還配備四座吸風(fēng)式通風(fēng)座椅，提供遮陽(yáng)簾，后備廂容積達(dá)467升，在安全配置上則提供全車10氣囊保護(hù)，全面照顧用戶日常使用需求。

智能座艙方面，五菱發(fā)布了全新的寶駿靈語(yǔ)座艙，官方稱之為"靈語(yǔ)AI"，該系統(tǒng)語(yǔ)音交互能力顯著提升，并融合了DeepSeek深度學(xué)習(xí)技術(shù)。最令人驚喜的是，靈語(yǔ)AI能夠聽(tīng)懂8種方言、12種口音，包括粵語(yǔ)、四川話等多種地方語(yǔ)言，提升了用戶使用的便捷性，此項(xiàng)技術(shù)將率先搭載于寶駿享境。

在智能駕駛方面，寶駿享境搭載的靈眸智駕3.0進(jìn)階為全場(chǎng)景智能領(lǐng)航駕駛系統(tǒng)，采用無(wú)圖城市領(lǐng)航技術(shù)，覆蓋范圍包括全國(guó)高速、城市快速路和城區(qū)道路。

此外，新車還配備了進(jìn)階版AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)），覆蓋0-130公里/小時(shí)速度范圍，支持靜止?fàn)顟B(tài)下開(kāi)啟智能駕駛、自動(dòng)跟車啟停、車道居中保持、撥桿變道、智能應(yīng)對(duì)加塞和避障繞行、紅綠燈讀秒及啟停、AI智能調(diào)速等多項(xiàng)功能，并能夠?qū)﹄妱?dòng)車、三輪車等特殊車輛實(shí)施高速緊急制動(dòng)，進(jìn)一步提升行車安全性。

動(dòng)力上，寶駿享境純電版采用靈犀動(dòng)力4.0電驅(qū)系統(tǒng)，搭載單電機(jī)驅(qū)動(dòng)和十合一電驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)最高機(jī)械轉(zhuǎn)速達(dá)27258轉(zhuǎn)/分鐘，最大功率186千瓦，搭配磷酸鐵鋰電池組，CLTC綜合工況續(xù)航里程達(dá)600公里，支持快充技術(shù)，充電20分鐘可獲得300公里續(xù)航能力。插電混動(dòng)版高配車型則采用1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率160千瓦的電機(jī)組合，純電續(xù)航里程可達(dá)140公里，15分鐘可從30%充電至80%，在饋電狀態(tài)下百公里綜合油耗僅為4.8升，兼具動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性。

編輯說(shuō)：隨著寶駿享境的預(yù)售，五菱在中型轎車市場(chǎng)的布局進(jìn)一步完善。這款融合了品牌最新設(shè)計(jì)理念和尖端技術(shù)的產(chǎn)品，不僅展示了五菱在智能化、電氣化領(lǐng)域的最新成果，也為消費(fèi)者提供了極具競(jìng)爭(zhēng)力的選擇。目前來(lái)看，寶駿享境有望成為13-16萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間內(nèi)的新銳之選，但是面對(duì)同級(jí)的一眾強(qiáng)敵，新車后續(xù)到底能否在市場(chǎng)中脫穎而出，值得我們繼續(xù)期待。