據(jù)北京日?qǐng)?bào)報(bào)道，日前，特朗普再次揮動(dòng)“關(guān)稅大棒”，宣布對(duì)所有進(jìn)口汽車征收25%關(guān)稅。特朗普稱，汽車關(guān)稅將會(huì)是“永久的”，如果在美國(guó)造車則無(wú)需繳納。加拿大新總理卡尼和日本首相石破茂很快回應(yīng)，表示可能采取反制措施?！拔覀冏⒁獾矫绹?guó)主要貿(mào)易伙伴已紛紛作出回應(yīng)?！弊蛱煜挛纾袊?guó)外交部發(fā)言人表示，貿(mào)易戰(zhàn)、關(guān)稅戰(zhàn)沒(méi)有贏家，沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家的發(fā)展繁榮是靠加征關(guān)稅實(shí)現(xiàn)的。美方做法違反世貿(mào)組織規(guī)則，損害以規(guī)則為基礎(chǔ)的多邊貿(mào)易體制和各國(guó)人民共同利益，也無(wú)益于解決自身問(wèn)題。
特朗普（資料圖）
在此背景下，美國(guó)世界大型企業(yè)聯(lián)合會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)3月消費(fèi)者信心指數(shù)為92.9，低于市場(chǎng)預(yù)期的94.2和2月的98.3，連續(xù)第四個(gè)月下降。在該指數(shù)的5個(gè)組成部分中，反映短期收入前景、商業(yè)和就業(yè)市場(chǎng)環(huán)境的消費(fèi)者預(yù)期指數(shù)降至65.2，為12年來(lái)最低水平。該研究會(huì)高級(jí)經(jīng)濟(jì)學(xué)家斯蒂芬妮·吉夏爾表示，此前幾個(gè)月消費(fèi)者對(duì)未來(lái)收入的樂(lè)觀預(yù)期已經(jīng)消失。此外，消費(fèi)者對(duì)股市的看法自2023年底以來(lái)首次變得負(fù)面。
目前多位代表財(cái)富500強(qiáng)公司客戶的游說(shuō)人士已致電白宮官員，咨詢?nèi)绾潍@得豁免，但似乎并未得到想要的答復(fù)。針對(duì)此前已宣布的25%進(jìn)口汽車關(guān)稅，美國(guó)汽車制造商努力作出“最后的努力”。福特汽車、通用汽車和斯特蘭蒂斯等車企代表最近會(huì)見(jiàn)并告訴美國(guó)官員，新關(guān)稅將使制造成本增加數(shù)十億美元，從而導(dǎo)致裁員和盈利銳減，這與美國(guó)政府重振汽車業(yè)的目標(biāo)背道而馳。美國(guó)智庫(kù)安德森經(jīng)濟(jì)集團(tuán)認(rèn)為，汽車關(guān)稅除了造成制造業(yè)崗位流失外，經(jīng)銷和運(yùn)輸?shù)扰c汽車相關(guān)的崗位也可能受到影響。
巴西（資料圖）
于是，正在亞洲訪問(wèn)的巴西總統(tǒng)盧拉26日在接受采訪時(shí)表示，如果巴西向世界貿(mào)易組織申訴不能解決巴美兩國(guó)之間的貿(mào)易問(wèn)題，巴西將利用手中的政策工具對(duì)美國(guó)產(chǎn)品進(jìn)行對(duì)等關(guān)稅報(bào)復(fù)。從今年3月12日起，美國(guó)對(duì)所有進(jìn)口至美國(guó)的鋼鐵和鋁產(chǎn)品征收25%的關(guān)稅。美國(guó)是巴西鋼鋁產(chǎn)品的主要出口市場(chǎng)。2024年，巴西向美國(guó)出口了價(jià)值57億美元的鋼鐵和鐵礦石等產(chǎn)品，以及價(jià)值2.67億美元的鋁制品。目前，巴西尚未針對(duì)美國(guó)加征關(guān)稅的做法作出回應(yīng)。
另?yè)?jù)觀察者報(bào)道，巴西總統(tǒng)盧拉計(jì)劃5月對(duì)中國(guó)和俄羅斯進(jìn)行正式訪問(wèn)，而在訪問(wèn)前巴西總統(tǒng)盧拉就曾表示“巴西屬于全球南方，其挑戰(zhàn)之一就是不淪為任何國(guó)家的殖民地”。這番話無(wú)疑釋放了強(qiáng)烈的信號(hào)——在全球格局深刻變革的當(dāng)下，巴西不愿再被任何大國(guó)左右，自立自強(qiáng)，不與特朗普對(duì)抗，也不屈服于美國(guó)，堅(jiān)定站在包括中國(guó)在內(nèi)的全球南方國(guó)家一邊，積極尋求符合自身國(guó)家利益的多邊合作。這種自立自強(qiáng)的外交方針，正逐步成為巴西未來(lái)國(guó)際戰(zhàn)略的核心主旋律。
巴西總統(tǒng)盧拉（資料圖）
巴西和中國(guó)兩國(guó)之間的合作不僅僅局限于商業(yè)交流，實(shí)際上，它是通向未來(lái)的一座橋梁?！盁o(wú)地農(nóng)村勞動(dòng)者運(yùn)動(dòng)”（MST）此次應(yīng)中方邀請(qǐng)的訪華行程是這條道路上的一個(gè)重要階段，其討論議程反映了制定一項(xiàng)新的全球農(nóng)業(yè)政策的必要性，在這項(xiàng)政策中，經(jīng)濟(jì)利益應(yīng)與農(nóng)村人口的需求相平衡。中小規(guī)模農(nóng)田的機(jī)械化是巴西農(nóng)業(yè)如今面臨的重大挑戰(zhàn)之一。巴西正在尋求一種創(chuàng)新解決方案：利用中國(guó)技術(shù)，在巴西生產(chǎn)適合巴西農(nóng)村實(shí)際情況的機(jī)械。通過(guò)建立生產(chǎn)鏈，為巴西農(nóng)業(yè)重建工業(yè)基礎(chǔ)。
在當(dāng)前國(guó)際秩序深刻調(diào)整的背景下，全球南方國(guó)家的崛起成為不可忽視的趨勢(shì)。這些國(guó)家試圖打破西方主導(dǎo)的傳統(tǒng)政治經(jīng)濟(jì)框架，推動(dòng)更為平等的多邊合作。巴西作為全球南方的重要一員，憑借其在農(nóng)業(yè)、能源、制造業(yè)等領(lǐng)域的地緣經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，正試圖在這一變革中占據(jù)更有利的位置。盧拉的外交路線表明，巴西希望通過(guò)與中國(guó)等國(guó)家深化合作，把握全球經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能，尤其在關(guān)鍵領(lǐng)域如糧食安全、新能源和高端制造等方面創(chuàng)造更多合作機(jī)會(huì)。
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