頭圖由豆包生成，提示詞：外賣騎手交社保
如果有得選，你愿意買社保嗎？
如果有得選，你覺得外賣騎手會愿意買社保嗎？
付出真金白銀，從來都是最誠實(shí)的意見表達(dá)。作為靈活就業(yè)人員的外賣騎手、網(wǎng)約車司機(jī)等群體，他（她）們對社保是怎樣的態(tài)度？很快，我們就能看到幾萬名美團(tuán)外賣騎手的誠實(shí)選擇了。
之前在《是社保需要騎手，還是騎手需要社?！芬晃闹形乙呀?jīng)分析過，按實(shí)際收入讓全部外賣騎手全額購買社保是不現(xiàn)實(shí)的，平臺承擔(dān)不起，騎手也不會樂意。但在國家宏觀政策的引導(dǎo)（要求）下，讓外賣騎手等靈活用工群體加入社保資金池是勢在必行的方向，那么外賣騎手的社保怎么交，由誰來交，交多少，就成了一個特別有代表性，特別考驗(yàn)各方平衡智慧的事情。
近日，美團(tuán)在福建泉州和江蘇南通兩個城市推出了外賣騎手購買養(yǎng)老保險(xiǎn)的補(bǔ)貼試點(diǎn)方案，為中國2.1億靈活就業(yè)人員加入社保的可能性展開了一場真實(shí)社會實(shí)驗(yàn)。
美團(tuán)的試點(diǎn)方案有四個特別值得關(guān)注的點(diǎn)：
第一是騎手社保補(bǔ)貼覆蓋的范圍，是以“收入達(dá)到當(dāng)?shù)厣绫＠U費(fèi)基數(shù)”作為分界線。
眾所周知，外賣騎手的人員構(gòu)成極為復(fù)雜，既有短期體驗(yàn)生活的，也有兼職送外賣補(bǔ)貼家用的，還有全職送外賣攢錢結(jié)婚的，騎手的月收入也從幾百元到一兩萬不等，因此不能籠統(tǒng)地討論給騎手這個群體購買社保的方案。網(wǎng)約車、家政、按摩等領(lǐng)域的靈活就業(yè)人員也是同樣道理。
國家和社會要求平臺參照“員工”的待遇為騎手購買社保，承擔(dān)應(yīng)有的社會責(zé)任，那怎么區(qū)分“員工”和“兼職人員”呢？按每天工作時(shí)長，每月工作天數(shù)，還是按配送訂單量？總不能像某些平臺那樣，算不算兄弟全憑老板的心情說了算……
美團(tuán)給出的試點(diǎn)方案是以收入作為客觀可量化的分界線，過去半年中有三個月跑外賣收入達(dá)到當(dāng)?shù)?a class="keyword-search" >社保繳費(fèi)基數(shù)下限（與社平工資高度相關(guān)）的，就可以納入平臺補(bǔ)貼購買社保的范圍。
以試點(diǎn)的福建泉州為例，當(dāng)?shù)厝ツ晟绫＠U費(fèi)基數(shù)下限是4433元，一名外賣騎手如果一天8小時(shí)跑外賣，大約需要實(shí)際工作二十天左右達(dá)到這個收入。相對全職外賣騎手的實(shí)際工作強(qiáng)度來說，這個門檻著實(shí)不算高。對于那些下班后兼職跑幾個小時(shí)來增加收入的騎手來說，要達(dá)到這個數(shù)字就比較難了。
再反過來想，如果一個崗位月收入都不到4000元，你再讓人拿出七八百元來買社保，那也實(shí)在是不太人性。
第二是繳納社保的成本，由平臺和騎手各承擔(dān)一半。
公眾特別關(guān)心的一點(diǎn)是，騎手繳納社保的費(fèi)用到底由誰來承擔(dān)，會不會導(dǎo)致外賣配送費(fèi)用漲價(jià)，會不會導(dǎo)致騎手配送收入降低。
對此，美團(tuán)給出的試點(diǎn)方案是保持外賣價(jià)格與騎手配送單價(jià)不變，社保費(fèi)用由平臺和騎手各承擔(dān)一半，符合條件的騎手可以自由是否參保。應(yīng)該說，這是綜合考慮人性特點(diǎn)之后幾乎唯一可行的方案了，估計(jì)后續(xù)其他靈活用工的平臺也會參考這一分?jǐn)傇瓌t。
道理也很簡單：
假如社保費(fèi)用全部由平臺承擔(dān)，那么所有符合條件的騎手必然全部選擇參保，進(jìn)而超出平臺當(dāng)前利潤的承受能力，那要么就是找商家提高費(fèi)率，要么就是給用戶的外賣漲價(jià)。
假如社保費(fèi)用全部由騎手承擔(dān)（類似待業(yè)期自費(fèi)續(xù)社保的情況），那么愿意購買社保的騎手肯定是極少數(shù)了，既不符合國家推動靈活就業(yè)人員參保的初衷，也不符合公眾要求平臺承擔(dān)社會責(zé)任的期望。
所以，由平臺和騎手各承擔(dān)一部分社保費(fèi)用就是必然的選擇，兩邊各承擔(dān)多少可能還需要繼續(xù)探索。這里倒是有一項(xiàng)調(diào)研結(jié)論可供參考：
2021年一項(xiàng)面向外賣騎手群體的大型調(diào)研顯示，72.3%的外賣騎手“只愿意繳納500元以下金額的社?！薄?/p>
把騎手承擔(dān)的社保費(fèi)用控制在500元的心理價(jià)位以下，算是一個各方平衡的結(jié)果了。
更重要的是，平臺總歸有一個承擔(dān)社會責(zé)任的能力上限，能夠用來補(bǔ)貼騎手社保的資金不可能超過利潤的一定比例，全額包攬社保繳費(fèi)成本必然會大幅縮小騎手社保的覆蓋范圍。社保作為一種“基礎(chǔ)保障”，廣泛覆蓋肯定還是優(yōu)先于覆蓋完善的。
第三是繳納社保的項(xiàng)目，先從養(yǎng)老保險(xiǎn)開始。
討論白領(lǐng)群體的社保時(shí)，我們通常說的是“五險(xiǎn)一金”，這當(dāng)然是更全面的福利保障，但對企業(yè)和勞動者來說也是不可忽視的經(jīng)濟(jì)壓力。
對于靈活就業(yè)群體來說，真正迫切的需求其實(shí)是工傷保險(xiǎn)和醫(yī)療保險(xiǎn)，然后才是養(yǎng)老保險(xiǎn)。至于住房公積金，咱們還是別自欺欺人了……
關(guān)于工傷保險(xiǎn)，此前美團(tuán)、滴滴等平臺已經(jīng)在政策引導(dǎo)下為騎手和司機(jī)普遍購買了“新型職業(yè)傷害保險(xiǎn)”，是相比工傷保險(xiǎn)更適合靈活就業(yè)和較高風(fēng)險(xiǎn)群體的保障。
關(guān)于醫(yī)療保險(xiǎn)，如果能夠覆蓋騎手當(dāng)然是件大好事。但考慮到我國目前存在職工醫(yī)療保險(xiǎn)和新型農(nóng)村合作醫(yī)療兩套體系，絕大部分進(jìn)城務(wù)工的外賣騎手已經(jīng)在老家參加過新農(nóng)合，再要購買職工醫(yī)保還存在政策層面的困難，由此增加的社保繳費(fèi)負(fù)擔(dān)也不容忽視。
我預(yù)計(jì)，等養(yǎng)老保險(xiǎn)覆蓋大多數(shù)靈活用工群體后，第二階段國家和平臺也會考慮醫(yī)保從新農(nóng)合到工作地職工醫(yī)保的轉(zhuǎn)換。
第四是繳納社保的地點(diǎn)，在騎手工作地點(diǎn)和老家城市之間自由選擇。
社保的錢交到哪兒，對平臺來說其實(shí)完全無所謂，對騎手來說則很糾結(jié)，對地方政府來說則是關(guān)注的焦點(diǎn)。
騎手的糾結(jié)在于，自己打工掙錢的城市其實(shí)并不固定，送外賣這份工作也說不準(zhǔn)還會干多久，考慮到目前社保的跨城市轉(zhuǎn)移還不太方便，那么具體交到哪個城市就關(guān)系到社保會不會打水漂的嚴(yán)肅問題了。
地方政府才是最關(guān)心這個問題的相關(guān)方?？紤]到外賣騎手整體還相對年輕，繳納的社保距離兌現(xiàn)養(yǎng)老金還是幾十年，現(xiàn)在收保費(fèi)幾乎就等于純收入，那當(dāng)然要極力爭取。
十八線縣城是勞動力的輸出城市，各省會和發(fā)達(dá)城市是騎手主要工作和生活的地方，兩邊都希望騎手把社保交到自己的資金池里。那怎么辦呢？
美團(tuán)的試點(diǎn)方案是讓騎手自己選擇：如果騎手認(rèn)為自己未來大概率在工作的城市扎根養(yǎng)老，那社保就交到工作地，如果騎手心心念念要回老家，或者隔段時(shí)間換一個城市，那把社保關(guān)系放在老家城市才是理性的選擇。
不得不說，這一招真的很絕，應(yīng)該也是各方平衡的結(jié)果。我就特別好奇想知道這一輪試點(diǎn)的統(tǒng)計(jì)結(jié)論，想知道靈活就業(yè)群體對于未來生活的規(guī)劃。是努力扎根，還是逃離大城市甚至逆城市化，這是真正的信心投票，沒有比這更精準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)調(diào)研啦。
總的來說，美團(tuán)推出的騎手社保試點(diǎn)方案并不能讓任何一方“完全滿意”，但幾乎已經(jīng)是各方訴求平衡之后非常接近最大公約數(shù)的方案了。
這場涉及2億多靈活就業(yè)人群，每年上萬億資金的社保轉(zhuǎn)型實(shí)驗(yàn)，很期待會得到騎手們怎樣的現(xiàn)實(shí)反饋。
分享一點(diǎn)基本常識：
社會在不斷變化，新型勞動者的社會保障方案也應(yīng)該相應(yīng)調(diào)整，切不可刻舟求劍，更不能削足適履。
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