機(jī)場是城市開放的第一窗口。旅客吞吐量指的是航空等飛機(jī)進(jìn)、出范圍的旅客數(shù)量，是衡量一個機(jī)場規(guī)模、能力和運(yùn)營效率的重要指標(biāo)，也是衡量一個地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展程度、文明程度、開放程度和活躍程度的重要標(biāo)志。
2024年世界機(jī)場旅客吞吐量TOP50，美國占據(jù)15席，緊隨其后的是中國12席，印度2席，阿聯(lián)酋、日本、英國、土耳其、韓國、法國等21個國家各有1個機(jī)場入圍。
廣州白云、北京首都、深圳寶安、成都天府、香港、北京大興、重慶江北、杭州蕭山、上海虹橋、昆明長水、西安咸陽等榜上有名。上海浦東國際機(jī)場（PVC）上升11個名次，躋身全球前十，去年旅客吞吐量同比增長21%至7678.9萬人次，首次登頂國內(nèi)第一。
浦東機(jī)場位于上海市浦東新區(qū)祝橋鎮(zhèn)，占地面積40平方公里，擁有兩個航站樓（T1和T2）和衛(wèi)星廳（S1和S2）、4條跑道，是國航、東航、南航、吉祥航空、上海航空和春秋航空等航空公司的樞紐機(jī)場。1999年9月建成啟用，通航浦東機(jī)場的中外航空公司已達(dá)48家，航線覆蓋90余個國際（地區(qū)）城市、62個國內(nèi)城市。
去年，上海機(jī)場實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入123.69億元，凈利潤19.34億元，同比分別增長11.97%和107.05%。浦東機(jī)場+虹橋機(jī)場年旅客吞吐量超1.24億人次，創(chuàng)下歷史新高；年貨郵吞吐量超420萬噸，超過2019年水平。
除了浦東機(jī)場，前十名還有3個亞洲機(jī)場，阿聯(lián)酋迪拜國際機(jī)場（DXB）、日本東京羽田機(jī)場（HND）、印度新德里英迪拉·甘地機(jī)場（DEL）分列二、四、九位。迪拜機(jī)場蟬聯(lián)第二，2024年旅客吞吐量再創(chuàng)新高，同比增長6.2%至9230萬人次。
這里不僅是全球航空中轉(zhuǎn)樞紐，迪拜的房地產(chǎn)繁榮和旅游熱潮更吸引了越來越多的游客將其作為旅游目的地，連續(xù)第十一年成為世界上最繁忙的國際機(jī)場，連接了105個國家的279個目的地。
為了滿足客流量的快速增長，迪拜計(jì)劃將迪拜國際機(jī)場的運(yùn)營轉(zhuǎn)移到位于迪拜世界中心的馬克圖姆國際機(jī)場（DWC）。去年4月，該機(jī)場新航站樓建設(shè)獲得批準(zhǔn)，預(yù)計(jì)耗資350億美元，這將成為世界上最大的機(jī)場，配備五條平行跑道和400個登機(jī)口，年旅客吞吐量可達(dá)2.6億人次，是現(xiàn)有的迪拜國際機(jī)場的五倍。
英國倫敦希斯羅機(jī)場（LHR）依舊是歐洲最繁忙的機(jī)場，領(lǐng)先土耳其伊斯坦布爾機(jī)場、法國巴黎戴高樂機(jī)場等，全球排名第五。這里是英國航空的大本營，是跨大西洋旅行以及連接中東和亞洲的主要樞紐，通航77個國家/地區(qū)的227個目的地。
今年3月21日，由于為機(jī)場供電的變電站發(fā)生火災(zāi)，希斯羅機(jī)場遭遇嚴(yán)重停電事件，暫時關(guān)閉。導(dǎo)致超過1300個航班、大約29萬名旅客受到影響。值得一提的是，機(jī)場目前正在尋求增加第三條跑道，旨在擴(kuò)大客流量并保持相對于迪拜或伊斯坦布爾等全球樞紐的競爭。
美國是航空運(yùn)輸大國，有2萬多座大大小小的機(jī)場。全球旅客吞吐量TOP10機(jī)場，美國占據(jù)4席，分別是亞特蘭大國際機(jī)場（ATL）、達(dá)拉斯-沃斯堡機(jī)場（DFW）、丹佛國際機(jī)場（DEN）、芝加哥奧黑爾國際機(jī)場（ORD）。
亞特蘭大國際機(jī)場（ATL）依舊是2024年全球最繁忙的機(jī)場，旅客吞吐量達(dá)到1.08億人次，同比增長3.26%。其中，國內(nèi)旅客吞吐量增長1.76%至9343.82萬人次，國際旅客吞吐量增長14.04%至1462.96萬人次，主要得益于多條國際線的開辟。
公開資料顯示：哈茨菲爾德-杰克遜亞特蘭大國際機(jī)場位于佐治亞州富爾頓縣亞特蘭大市南區(qū)與克萊頓縣喬治亞大學(xué)城交界處，1926年投入使用，歷經(jīng)多次擴(kuò)建，擁有2座航站樓、5座衛(wèi)星廳、5條跑道，占地面積63萬平方公里。
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