提到212，相信大家一定不會(huì)陌生，作為傳承60余年榮耀歷史的中國(guó)越野車(chē)，它見(jiàn)證了新中國(guó)的發(fā)展歷程，是幾代國(guó)人對(duì)于越野車(chē)的共同記憶，更是中國(guó)越野文化和中國(guó)越野精神的象征。如今，212已從單一車(chē)系變成了獨(dú)立品牌，并推出了我們今天的主角——212 T01。那么它的實(shí)力如何？還是我們心目中的212嗎？
外觀：將經(jīng)典與現(xiàn)代美學(xué)完美融合
外觀方面，評(píng)測(cè)車(chē)的前臉傳承了212經(jīng)典的造型，像是三段式中網(wǎng)、圓形大燈這些典型特征均得到了保留。經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)后，再加上標(biāo)配的高位進(jìn)氣涉水喉，整體看上去更具視覺(jué)沖擊力。
側(cè)面依舊是硬朗方正的輪廓，車(chē)身線條簡(jiǎn)潔流暢，再搭配靚麗的車(chē)身顏色，可以說(shuō)將經(jīng)典與現(xiàn)代美學(xué)完美融合，更容易吸引年輕消費(fèi)者。車(chē)尾同樣是以方正、硬派為主旋律，外掛備胎為裸露式，凸顯出T01野性的一面。
細(xì)節(jié)方面，經(jīng)典的防空燈得到了保留，內(nèi)部配有LED光源，并可在車(chē)內(nèi)控制照射方向。值得一提的是，評(píng)測(cè)車(chē)采用了1.5英寸升高的氮?dú)鉁p振器，最小離地間隙達(dá)到了256mm，同時(shí)，接近角、離去角和縱向通過(guò)角分別為43°、39°和28.1°，車(chē)輛通過(guò)性得到提升。此外，其還配備了防脫輪轂以及專業(yè)的AT越野胎，增強(qiáng)了車(chē)輛在復(fù)雜地形下的抓地力和脫困能力。
內(nèi)飾：復(fù)古之中又透露著科技感
212 T01的內(nèi)飾采用傳統(tǒng)的“T”字形布局，功能區(qū)劃分清晰明了，很容易上手，并且還保留大量實(shí)體按鍵，十分復(fù)古，也方便駕駛員盲操作。儀表臺(tái)運(yùn)用了大量仿皮材質(zhì)以及軟質(zhì)搪塑，手感不錯(cuò)，為內(nèi)飾增添了一些檔次感。
雖然設(shè)計(jì)傳統(tǒng)，但車(chē)內(nèi)配置絕對(duì)與時(shí)俱進(jìn)，像是當(dāng)下流行的全液晶儀表盤(pán)、懸浮式中控屏等一應(yīng)俱全，并且車(chē)機(jī)還內(nèi)置了百度地圖、喜馬拉雅、酷我音樂(lè)等主流應(yīng)用，更貼合當(dāng)下消費(fèi)者的使用習(xí)慣。中控臺(tái)前方設(shè)置了一個(gè)手機(jī)槽，拿放手機(jī)較為順手，支持50W手機(jī)無(wú)線充電。此外，評(píng)測(cè)車(chē)配備了8個(gè)喇叭，音質(zhì)表現(xiàn)中規(guī)中矩。
舒適性配置方面，評(píng)測(cè)車(chē)選裝了電動(dòng)天窗，具有一定的透光性。座椅為仿皮材質(zhì)，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)且填充物較為柔軟，再加上前排座椅加熱以及駕駛位按摩功能，乘坐舒適性表現(xiàn)值得肯定。
動(dòng)力：初段有渦輪遲滯 中后段動(dòng)力充沛
評(píng)測(cè)車(chē)搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱組成的動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為185kW，最大扭矩達(dá)到410N·m。
實(shí)際體驗(yàn)上，評(píng)測(cè)車(chē)的動(dòng)力初段調(diào)校不算靈敏，有一定的渦輪遲滯，這點(diǎn)需要適應(yīng)。但中后段的動(dòng)力表現(xiàn)非常出色，動(dòng)力隨踩隨有，超車(chē)得心應(yīng)手。
評(píng)測(cè)車(chē)采用了電動(dòng)液壓助力，手感偏沉且具有一定的虛位，對(duì)女性駕駛者來(lái)說(shuō)不算友好，但技術(shù)成熟穩(wěn)定、可靠性高，非常適合在條件艱苦的越野環(huán)境中使用。
制動(dòng)方面，評(píng)測(cè)車(chē)的制動(dòng)踏板調(diào)校比較線性，輕點(diǎn)制動(dòng)踏板時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)“點(diǎn)頭”的現(xiàn)象，舒適性表現(xiàn)較好。深踩制動(dòng)踏板后，制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)及時(shí)介入，可給駕駛員帶來(lái)十足的信心。
評(píng)測(cè)車(chē)為非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，擁有出色的剛性，并且還采用了前后五連桿整體橋式非獨(dú)立懸架，是一臺(tái)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的硬派越野車(chē)。但在日常駕駛中，由于懸架和車(chē)身重心偏高，在面對(duì)減速帶以及彎道的時(shí)候，會(huì)有明顯的彈跳和側(cè)傾。
當(dāng)然，越野才是212 T01的重頭戲，評(píng)測(cè)車(chē)標(biāo)配前、后橋差速鎖以及中央差速器鎖止功能，這在同級(jí)中十分少見(jiàn)，能夠快速識(shí)別輪速差，智能分配扭矩，無(wú)需頻繁手動(dòng)操作。并且評(píng)測(cè)車(chē)還配備了低速四驅(qū)，可將扭矩再放大2.5倍，輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。
空間：座椅舒適 空間充裕
乘坐空間方面，得益于長(zhǎng)軸距以及平直的車(chē)頂設(shè)計(jì)，實(shí)測(cè)身高175cm的體驗(yàn)者無(wú)論在前排還是后排，都有著充裕的乘坐空間。值得點(diǎn)贊的是，評(píng)測(cè)車(chē)的第二排座椅靠背支持15級(jí)調(diào)節(jié)，可以讓乘坐者更容易找到合適的坐姿，再加上柔軟的座椅填充物，乘坐體驗(yàn)不輸家用轎車(chē)。
儲(chǔ)物空間方面，評(píng)測(cè)車(chē)配備4個(gè)杯架，可以很好地滿足車(chē)內(nèi)乘客的使用需求。除了常規(guī)的儲(chǔ)物空間，中控臺(tái)下方還配有兩個(gè)儲(chǔ)物格，可以放置不少物品，也具有一定的私密性。
后備廂的內(nèi)部空間十分規(guī)整，雖然官方?jīng)]有公布容積，但實(shí)測(cè)可以放置不少物品，并且后排座椅靠背支持比例放倒，放倒后可以進(jìn)一步拓展儲(chǔ)物空間。此外，尾門(mén)內(nèi)部還配有一個(gè)較長(zhǎng)的儲(chǔ)物格，實(shí)用性表現(xiàn)令人滿意。
安全：主動(dòng)安全還有可提升空間
安全配置方面，評(píng)測(cè)車(chē)只配備了主/副駕駛座安全氣囊，但好在配備了較為豐富的主動(dòng)安全配置，像是車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)等均有配備，可以有效提升行車(chē)穩(wěn)定性。
總結(jié)：
通過(guò)本次評(píng)測(cè)我們可以看到，212 T01不僅傳承了212經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)，還加入了當(dāng)下流行的智能化和舒適性配置，同時(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)了極限越野能力，再加上不到14萬(wàn)的起售價(jià)，在同級(jí)中極具競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)。如果您近期打算購(gòu)買(mǎi)一款高性價(jià)比且具備情懷的硬派越野SUV，那么212 T01值得您重點(diǎn)關(guān)注。
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