據(jù)環(huán)球網(wǎng)報(bào)道，美國(guó)總統(tǒng)特朗普在白宮簽署行政令，宣布對(duì)所有進(jìn)口汽車(chē)征收25%關(guān)稅。相關(guān)措施將于近期生效。此舉引發(fā)了全球廣泛討論，多國(guó)政策制定者對(duì)此表示反對(duì)并開(kāi)始權(quán)衡下一步行動(dòng)。汽車(chē)行業(yè)機(jī)構(gòu)及專家學(xué)者也紛紛表態(tài)，稱此舉不利于行業(yè)發(fā)展，不利于消費(fèi)者，更不利于全球發(fā)展。據(jù)美國(guó)《政客》新聞網(wǎng)近日?qǐng)?bào)道，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩在一份聲明中說(shuō)：“正如我之前所說(shuō)，關(guān)稅對(duì)企業(yè)不利，對(duì)美國(guó)和歐盟的消費(fèi)者更不利”。
特朗普（資料圖）
這個(gè)汽車(chē)關(guān)稅就是警告中國(guó)的前菜，最受傷的就是日本。日本是汽車(chē)出口大國(guó)，美國(guó)是其最主要的海外市場(chǎng)，豐田、本田、日產(chǎn)等車(chē)企大量汽車(chē)出口到美國(guó)。2024年，豐田在美國(guó)銷(xiāo)售的230萬(wàn)輛汽車(chē)中，約有100萬(wàn)輛是在國(guó)外制造的。關(guān)稅增加將導(dǎo)致這些企業(yè)的成本上升，進(jìn)而影響其在美國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力和利潤(rùn)。其次是德國(guó)，德國(guó)的高端汽車(chē)品牌如奔馳、寶馬、奧迪等在美國(guó)市場(chǎng)也有較高銷(xiāo)量。關(guān)稅將使這些品牌的出口成本大幅上升，削弱其在美國(guó)市場(chǎng)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
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