這兩天茶余飯后全是在談新能源那起車禍的。

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一個朋友吐槽說，有幾個人買車之后會先翻說明書的？吃飽了沒事做還是怎么樣？
想想也是，我翻說明書都是為了改裝時找某個接電口看電壓功率啥的，其它大部分時間都是看實物多過看說明書，其實大部分功能各個車都一樣，所以說明書還真沒怎么翻過，換個女生估計更不會看吧？
一般來說，油門能動，剎車能停，雨刷轉向車燈音響都OK，所有車都差不多，再多的功能也只有臨到用時才會翻，估計大部分人都這樣吧。

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估計這事兒之后，很多人又都開始要回家找一陣說明書了，掀起新一輪學習熱潮？就像當年一窩蜂買破窗器一樣（我也買過一個，一直扔在車上，現(xiàn)在都快忘了怎么用了），臨時抱抱佛腳，等過了這個熱乎勁就又回歸原來的節(jié)奏了。
記得前兩年暴雨淹城時，還曾看過不少車輛進水自救的視頻，想著有一天有類似突發(fā)事故時可以有效逃生，后來自己也放棄了，這種自救，不是簡單的會個游泳就能行的。

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老實說，就是在游泳池里，不讓我戴泳鏡，陌生環(huán)境下，我都未必能氣定神閑摸到岸邊，更不要說換個車內狹小空間還要想著破窗辨別方向自救了，還是盡量不要讓自己陷入那種困境，小心為上的好。
所以，目前再好的智駕與車輛功能，再完善的使用說明，都不如將生命掌握到在自己手里，小心行得萬年船，少走夜路，專注駕駛，控制速度......或許再過幾年，真正的L4以上級別的智駕真正實現(xiàn)時，再談AI接管人類駕駛也不遲。