盡管在日本站以桿位之姿贏得勝利，維斯塔潘仍堅信邁凱倫車隊擁有當前F1場上最快的賽車。
2025賽季第三回合的賽事中，紅牛王牌車手在自己都不看好的情況下，于周六的排位賽奪得桿位，并在正賽中頂住來自邁凱倫車手的壓力，成功贏得這場比賽的冠軍，這是他在鈴鹿賽道上的連續(xù)第四場勝利。
賽后維斯塔潘在接受采訪時表示：“當我來到這里時，根本沒想到能夠獲勝，尤其是在周五之后，更完全不會這么預料?！?/p>
在被問到贏得比賽的感想，以及是否認為這場勝利主要是靠車手實力時，維斯塔潘半開玩笑地回答：“我對于自己所達成的表現(xiàn)非常滿意，我也不會去想，要是我駕駛的是邁凱倫賽車會怎么樣，要真是如此，你們根本連我的影子都看不到?！?/p>
不過維斯塔潘也迅速強調(diào)，這場勝利是整個團隊的努力成果，紅牛車隊在賽事周末期間成功釋放RB21更多的潛力，他接著說：“最終，這還是得靠良好的團隊合作，我和GP(Gianpiero Lambiase)，以及這個周末的另一位性能工程師Hugh Bird，他在2020年底前曾經(jīng)跟他搭檔過，可謂默契十足。”
盡管贏得了2025年首勝，維斯塔潘仍保持謹慎態(tài)度，并未對接下來中東地區(qū)的二連戰(zhàn)抱懷高度期待，目前他在車手積分榜上僅落后諾里斯一分。他說：“雖然這是一個很棒的成績，但部分原因是這里非常難超車，因此排位非常重要。這不代表一切就突然變得一帆風順，也不意味著接下來我們會場場獲勝，不過我們還是可以為此結(jié)果感到開心。”
此外，維斯塔潘還詳細說明了紅牛車隊之所以能夠在日本站取勝的三大關(guān)鍵因素：前方有無車手的氣流差異、新鋪設(shè)之路面帶來的低輪胎磨耗，以及較低的氣溫。其中最后一點尤為重要，因為以往紅牛車隊在較高溫的環(huán)境下，競爭力相較對手會更強一些。
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