本報記者 路炳陽 北京報道

4月2日上午，基于數(shù)智融合的時速200公里智能城際動車組在中車長客股份公司下線，即將在鄭開、鄭機城際鐵路運營，屆時將有更多旅客體驗到智能舒適的出行服務(wù)。

列車基于中車長客智能城際動車組平臺研制，采用4輛編組，最高運營速度為200km/h，具有大載客量、快起快停、快速乘降等技術(shù)特點，滿足短距離、大密度、公交化運營需求，同時在智能服務(wù)、智能監(jiān)控及智能運維等方面進行數(shù)智提升，是國內(nèi)最新一代智能城際動車組。

河南省鐵路建設(shè)投資集團有限公司副總經(jīng)理劉向明表示，鄭開公交化改造工程是貫徹落實“加快推進鄭州與開封同城化，引領(lǐng)中原城市群一體化發(fā)展”戰(zhàn)略要求的關(guān)鍵一步，今天下線的智能城際動車組，是科技創(chuàng)新與智慧交通深度融合的結(jié)晶，未來將為推動河南城際鐵路高質(zhì)量發(fā)展，助力中原城市群建設(shè)，作出更大的貢獻。

中車長客股份公司副總經(jīng)理鮑玉軍表示，本次下線智能城際動車組，借鑒復(fù)興號智能動車組最新技術(shù)，進一步優(yōu)化城際產(chǎn)品的智能配置和服務(wù)功能，是目前城際動車組系列中最前沿的產(chǎn)品。隨著城際動車組的投入運營，將拉近鄭開雙城的時空距離，更好地滿足廣大人民群眾對美好旅行生活的現(xiàn)實需求。

智慧舒適

列車搭載智能服務(wù)系統(tǒng)，采用全數(shù)字以太網(wǎng)通訊和5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)車內(nèi)Wi-Fi覆蓋、電視直播、旅客信息智能交互等全場景智能化運用。值得一提的是，列車首次應(yīng)用智慧車窗，可根據(jù)不同場景實現(xiàn)信息個性化顯示和更融洽的人機交互體驗。

綠色節(jié)能

列車內(nèi)裝部件涂裝采用高性能的環(huán)保涂料，內(nèi)裝材料可回收率達75%，可降解材料達50%以上。列車采用輕量化設(shè)計、高能效比空調(diào)和制動變減速度控制技術(shù)，實現(xiàn)低能耗運行，堪稱“環(huán)境友好”列車。

安全可靠

列車搭載智能監(jiān)控系統(tǒng)，全列設(shè)置1500多個傳感器，覆蓋牽引、制動、轉(zhuǎn)向架等關(guān)鍵系統(tǒng)，實時監(jiān)測列車運行狀態(tài)。列車應(yīng)用智能運維系統(tǒng)，構(gòu)建127類關(guān)鍵系統(tǒng)模型，運用大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)實現(xiàn)列車全壽命周期的健康管理。

中原文化主題

列車以“龍舞中原”為外觀主題，中原是華夏文化的重要發(fā)祥地，而龍也是河南文化象征，外觀寓意騰龍飛舞，體現(xiàn)出“黃河文化”的深刻內(nèi)涵，色帶以靈動的曲線形態(tài)呈現(xiàn)，恰似黃河奔騰蜿蜒于華夏大地的壯麗身姿。內(nèi)裝主題為“創(chuàng)新之地、科技之城”，燈光、座椅設(shè)計融入科技文化理念，盡顯“科技之城”的創(chuàng)新氛圍。

列車設(shè)計經(jīng)理、中車長客股份公司高級工程師李占一介紹，基于數(shù)智融合的時速200公里智能城際動車組在中車長客智能城際動車組平臺基礎(chǔ)上進行了數(shù)智升級，進一步豐富了我國城際列車產(chǎn)品譜系。鄭開城際鐵路延長線開通標志著鄭州至開封城際鐵路全線貫通運營，線路將進一步完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，便利沿線群眾出行，對加快鄭開兩地旅游資源共享、促進鄭開同城化發(fā)展，具有重要意義。

（助理編輯：朱會珊 校對：顏京寧）