2025年3月29日晚22時(shí)44分的時(shí)候，一起嚴(yán)重的高速公路交通事故瞬間引爆了全網(wǎng)，只因?yàn)榘l(fā)生這起事故的車(chē)輛是小米SU7，這起事故中3名年輕的女性死亡，車(chē)輛嚴(yán)重?zé)龤А?/strong>
小米瞬間被推到了輿論的風(fēng)口浪尖，死者家屬以及眾多網(wǎng)友也時(shí)刻關(guān)注著小米的動(dòng)態(tài)，他們?nèi)绾翁幚碓撈鹗鹿?，關(guān)乎著小米未來(lái)的發(fā)展。畢竟小米是一家新入局的車(chē)企，此次若是處理不好，將對(duì)未來(lái)的發(fā)展有很大的影響。
小米創(chuàng)始人雷軍在事件發(fā)生2天后，也就是4月1日晚22時(shí)對(duì)外進(jìn)行了回應(yīng)了，其在微博上表達(dá)了對(duì)死者的哀悼，同時(shí)也向死者家屬致以誠(chéng)摯的慰問(wèn)。
雷軍還表示小米在得知這起事故后，第一時(shí)間便成立了專(zhuān)項(xiàng)小組，并且表示30日就奔赴了事故現(xiàn)場(chǎng)，次日也向警方提交了發(fā)生事故時(shí)的車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù)。同時(shí)雷軍代表小米對(duì)外承諾，小米不會(huì)回避任何問(wèn)題，更好給社會(huì)和受害者家屬一個(gè)交代。
此后，雷軍的微博停更了，而各大網(wǎng)友也在雷軍微博下一直追問(wèn)雷軍的近況如何，耐不住寂寞的部分網(wǎng)友在看到小米總裁盧偉冰微博正常更新后，紛紛向其詢(xún)問(wèn)雷軍的消息，并關(guān)切的問(wèn)道“雷軍最近還好嗎”？
或許是盧偉冰也扛不住眾多網(wǎng)友的壓力，便給網(wǎng)友回復(fù)了一顆紅色愛(ài)心，以此來(lái)表示目前雷軍一切很好。
不過(guò)在停更了幾天后，小米雷軍再次更新了微博，雷軍表示：“今天，小米的創(chuàng)業(yè)路已走過(guò)了15年。這只是開(kāi)始，我們會(huì)繼續(xù)努力”。眾多網(wǎng)友也紛紛在其下留言，并安慰雷軍一切向前看，同時(shí)也恭祝小米15周年快樂(lè)。
同時(shí)網(wǎng)友也表示希望這起事件不要影響到小米汽車(chē)的發(fā)展，這部分網(wǎng)友表示小米是第一家站出來(lái)為一起事故發(fā)聲的公司，而且是創(chuàng)始人親自發(fā)聲回應(yīng)，這足以說(shuō)明小米是一家有社會(huì)擔(dān)當(dāng)?shù)墓尽?/strong>
此次SU7事故的處理是否妥當(dāng)，對(duì)未來(lái)小米汽車(chē)的發(fā)展有著更重要的意義，這或許將成為小米汽車(chē)安全承諾的具象化落地的契機(jī)，更會(huì)進(jìn)一步倒逼小米汽車(chē)在安全領(lǐng)域進(jìn)行體系升級(jí)，雖然很殘酷，但是很多的安全規(guī)范的“終極規(guī)則”大都是在真實(shí)故事中迭代出來(lái)的。
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