4月1日的社交媒體上瘋傳美國(guó)海軍已經(jīng)宣布諾格F-45中標(biāo)F/A-XX六代機(jī)，采用雙發(fā)設(shè)計(jì)，基于F-14熊貓，命名為“熊貓 II”，45是致敬特朗普45任總統(tǒng)，這下F-45和F-47都圓滿了，說的有鼻子有眼，還配上了這張CG圖，搞得跟真的一樣！種花家也分不出到底是不是假新聞，但是仔細(xì)想想今天是愚人節(jié)，這些美國(guó)海軍官網(wǎng)上都沒有消息的新聞肯定是假的！
不過最近關(guān)于美軍的六代機(jī)確實(shí)有幾個(gè)大新聞，一個(gè)是空軍參謀長(zhǎng)戴維·阿爾文（David Allvin）口口聲聲稱六代機(jī)已經(jīng)在五年前首飛，搞得國(guó)外社交媒體上瞬間就飛起了，結(jié)果空軍裝備部長(zhǎng)辟謠稱那就是一個(gè)測(cè)試模型，目前的美媒上就美軍六代機(jī)的討論已經(jīng)陷入了瘋狂大撕逼模式，各種理論都有，作為東大軍迷必須要了解下，要不然挖苦人家的話都不知道這么說
美軍高官承認(rèn)撒謊！那就是一個(gè)大模型
3月21日，特朗普宣布美國(guó)六代機(jī)中標(biāo)方為波音公司，這個(gè)新聞讓全球媒體大跌眼鏡，但卻也在情理之中。大跌眼鏡是因?yàn)椴ㄒ粽诮?jīng)歷前所未有的質(zhì)量事故，從民用客機(jī)到到軍用的加油機(jī)，甚至直升機(jī)都出現(xiàn)了不同原因的故障，把最新的六代機(jī)交給波音霍霍，全世界都放心了。在情理之中是因?yàn)椴ㄒ舻拿览麍?jiān)合眾國(guó)的“長(zhǎng)子”，現(xiàn)在波音有難，能不搶救一下嘛！
所以全世界的吃瓜群眾都目瞪口呆的看著特朗普把這個(gè)事關(guān)美國(guó)空軍未來(lái)的六代機(jī)開發(fā)計(jì)劃交給了被印度人控制的波音，同時(shí)還從特朗普口中聽到了一個(gè)更令人震驚的消息，特朗普表示，美國(guó)的六代機(jī)早在5年前就開始秘密試飛，并持續(xù)飛了幾百小時(shí)，最大速度超2馬赫。
這個(gè)消息可比波音中標(biāo)的消息炸裂多了，因?yàn)樵诖饲案髀啡笋R的論證中，美國(guó)的六代機(jī)項(xiàng)目確實(shí)存在，但六代機(jī)先行試飛這種事實(shí)是不存在的。不過美媒DefenseNews在2020年9月5日發(fā)布了一篇標(biāo)題為《美國(guó)空軍已經(jīng)建造并試飛了其未來(lái)戰(zhàn)斗機(jī)的神秘全尺寸原型機(jī)》，這個(gè)美國(guó)空軍所謂的未來(lái)戰(zhàn)斗機(jī)只有一款，也就是NGAD，真的已經(jīng)試飛了？
不過那篇文章當(dāng)時(shí)沒有任何其他媒體佐證，也沒有權(quán)威人士背書，最終被判定為不實(shí)消息。并且在2年后的2022年6月份，時(shí)任美國(guó)空軍部長(zhǎng)弗蘭克·肯德爾辟謠稱“該項(xiàng)目已進(jìn)入具有里程碑意義的工程、制造和開發(fā)階段的說法并不準(zhǔn)確”，他的意思是說NGAD并沒有進(jìn)入實(shí)際開發(fā)階段。
那么這次特朗普到底是舊事重提還是再次傳播謠言呢？3月27日，美媒DefaeroReport（國(guó)防與航空航天的空中力量播客）報(bào)道了前空軍部長(zhǎng)弗蘭克·肯德爾（Frank Kendall）和前空軍收購(gòu)主管安德魯·亨特（Andrew Hunter）的訪談，結(jié)果告訴大家一個(gè)震驚的消息，這事兒是真的，但是細(xì)節(jié)狀況與大家傳聞的稍稍有點(diǎn)出入！
肯德爾透露，美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局 （DARPA）在多年前就實(shí)施了一項(xiàng)耗資超過10億美元的計(jì)劃，服務(wù)對(duì)象是美國(guó)空軍與海軍，任務(wù)是驗(yàn)證美軍未來(lái)六代機(jī)的技術(shù)，根據(jù)空軍還海軍提出的要求，DARPA開發(fā)了X飛機(jī)，證明具有第六代空中優(yōu)勢(shì)平臺(tái)性質(zhì)的平臺(tái)的特性，包括未指明的“能力，以及航程和你對(duì)飛機(jī)所期望的其他方面。
肯德爾表示，洛克希德馬丁公司已經(jīng)占據(jù)了所有五代機(jī)（F-22和F-35）技術(shù)，這次他想導(dǎo)入新的技術(shù)與洛馬競(jìng)爭(zhēng)，DARPA已經(jīng)證實(shí)，兩架X飛機(jī)是為空軍與海軍六代機(jī)技術(shù)驗(yàn)證服務(wù)的，分別已經(jīng)于2019年和2022年首飛。
肯德爾還表示，波音和洛馬都加入X飛機(jī)的制造計(jì)劃，分別制造了空軍與海軍的X飛機(jī)，肯德爾還透露了部分在2017該計(jì)劃發(fā)包時(shí)的部分信息，不過與本文關(guān)系不大就不在贅述了。
各位是不是相當(dāng)震驚？美軍的六代機(jī)早就在2019年和2022年就已經(jīng)首飛，這也太超出大家的想象了，所以第一架六代機(jī)之爭(zhēng)是美國(guó)的沒錯(cuò)？這樣想你就錯(cuò)了，因?yàn)榭系聽栕詈罄^續(xù)給出了更勁爆的消息，這兩架X飛機(jī)只是兩架縮比驗(yàn)證機(jī)，說白了就是造了兩架“模型飛機(jī)”去驗(yàn)證當(dāng)時(shí)空軍和海軍提出的某些理論，現(xiàn)在已經(jīng)驗(yàn)證完畢，估計(jì)模型飛機(jī)早就在不知哪個(gè)倉(cāng)庫(kù)里吃灰了吧。
就這模型飛機(jī)飛了下，特朗普就表示已經(jīng)六代機(jī)已經(jīng)試飛過了，搞得美媒瞬間高潮了，紛紛以特朗普的話作為證據(jù)，結(jié)果現(xiàn)在打臉了吧，這臉丟的真是！不過特朗普也沒所謂，反正上任70多天，贏了70多次，這次是很久以前就已經(jīng)發(fā)生的，不算！
美軍六代機(jī)上確實(shí)丟大面子了：需要找回場(chǎng)子，但是沒成功過
2024年12月26日，社交媒體上突然公開了中國(guó)成飛和沈飛的兩款六代機(jī)試飛視頻，這下直接震驚了全世界，這個(gè)意義不亞于中國(guó)試爆原子彈，因?yàn)樽远?zhàn)以來(lái)美軍在重要裝備上的優(yōu)勢(shì)從來(lái)都沒有國(guó)家能超越過，而這次中國(guó)領(lǐng)先美國(guó)試飛六代機(jī)，這讓美國(guó)的臉面非常掛不住。
之后就開始一系列騷操作，首先美媒就把諾格官方聲稱B-21是一架六代機(jī)的聲明給挖出來(lái)了，諾格說的六代機(jī)就是六代機(jī)，完全沒有顧及六代機(jī)標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)年還是美國(guó)自己制定的，其中有一條就是比五代機(jī)更快的超巡，這B-21就是個(gè)亞音速，你告訴大家是六代機(jī)？
然后更騷的操作來(lái)了，一幫人在3月27日一天修改了WIKI詞條上百次，就是要把B-21塞進(jìn)六代機(jī)的詞條里，結(jié)果還是沒成功；連帶還翻出了一個(gè)事，就是上文中2020年9月5日發(fā)布的那篇六代機(jī)已經(jīng)試飛的新聞被再次推上熱搜，結(jié)果再次被證明是假新聞，美國(guó)人真是瘋了，六代機(jī)落后了就落后了，非得不惜一切代價(jià)找補(bǔ)。
之后發(fā)生事情相當(dāng)魔幻，除了社交媒體以及各路軍事專家外，西方各大媒體沉寂了至少一個(gè)多星期才開始報(bào)道中國(guó)六代機(jī)，再往后，美媒開始報(bào)道美國(guó)六代機(jī)的動(dòng)向，重新啟動(dòng)啦，要花多少錢啦.....等等，再往后徹底放開了，分析中國(guó)六代機(jī)各種性能，成飛六代機(jī)速度2馬赫+，作戰(zhàn)半徑3200公里以上，一架就能控制半個(gè)西太，這讓很多美媒就傻了，這特么還是戰(zhàn)斗機(jī)？
英國(guó)簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊、英國(guó)航空航天媒體，美媒TWZ等軍事媒體紛紛CG六代機(jī)的，真是發(fā)達(dá)了自有大儒為我辯經(jīng)，油管上的六代機(jī)視頻做的非常優(yōu)秀，都是西方各大軍事CG大佬的“自來(lái)水”（自發(fā)免費(fèi)制作的視頻），這段時(shí)間美國(guó)軍方一定非常壓抑，從來(lái)都沒有在互聯(lián)網(wǎng)上鋪天蓋地的被中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)淹沒過，一直都是焦點(diǎn)的美國(guó)空軍和海軍，哪里受過這種鳥氣？
終于3月21日美國(guó)空軍發(fā)包了NGAD的開發(fā)計(jì)劃，波音中標(biāo)了！但卻被全世界嘲笑了一個(gè)多星期，原因很簡(jiǎn)單，波音正在遭遇前所未有的質(zhì)量危機(jī)事故，客機(jī)飛機(jī)輪胎掉落、艙門掉落、發(fā)動(dòng)空中起火、起落架起火、液壓系統(tǒng)故障、沖出跑道墜毀；加油機(jī)出現(xiàn)裂紋停止交付等等，故障那是層出不窮，早已有你想不到?jīng)]有波音做不到。
據(jù)媒體分析，波音的問題與近些年來(lái)對(duì)質(zhì)量疏于管控直接相關(guān)，此前就因卡塔爾電視臺(tái)的曝光以及兩位飛機(jī)質(zhì)量事故吹哨人的神秘死亡被推上風(fēng)口浪尖；而另一個(gè)原因則是波音招了大量自由散漫的印度人，報(bào)告寫得很漂亮但做事一塌糊涂的作風(fēng)，給波音帶來(lái)了極大的風(fēng)險(xiǎn)。所以這次美國(guó)空軍將六代機(jī)外包給波音，有網(wǎng)友就表示這下就放心了，讓三哥給美國(guó)空軍玩?zhèn)€大的。
美空軍六代機(jī)翻車：回旋鏢打到美國(guó)自己身上了
美國(guó)空軍的六代機(jī)基本算是塵埃落定了，不過這事情卻遠(yuǎn)未結(jié)束，因?yàn)樵诓ㄒ糁袠?biāo)后公布的六代機(jī)外觀圖上存在一對(duì)非常明顯的鴨翼，這下社交媒體上就炸鍋了，特別是美國(guó)部分網(wǎng)友對(duì)NGAD上出現(xiàn)鴨翼非常不滿，他們對(duì)鴨翼的質(zhì)疑集中在如下幾個(gè)焦點(diǎn)：
- 中國(guó)的五代機(jī)殲-20就用鴨翼，現(xiàn)在美國(guó)人六代機(jī)還用鴨翼？
- 鴨翼會(huì)嚴(yán)重影響RCS，難道美國(guó)的六代機(jī)不隱身了？
有很多不明真相的美國(guó)群眾就直接指責(zé)波音的NGAD抄襲中國(guó)J-20，并且還在網(wǎng)上做了一張殲-20去掉鴨翼后成為多個(gè)國(guó)家五代機(jī)的圖片，所以NGAD被罵還不冤枉。不過種花家倒是要說，鴨翼并不是殲-20和殲-10的專利，人家瑞典鷹獅戰(zhàn)機(jī)用了好多年了，第一架鴨翼噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)還是Saabaj-37雷攻擊機(jī)，那可是1971年就服役了。
所以很多美國(guó)專業(yè)軍迷就各種找補(bǔ)了，翻出很多NGAD設(shè)計(jì)中帶鴨翼的，有部分連種花家都從未見過，其實(shí)大家都不是很在意，只是當(dāng)年這幫人詆毀過中國(guó)的殲-20，稱鴨翼最好就是裝載敵人的飛機(jī)上，因?yàn)轼喴韼?lái)機(jī)動(dòng)性的同時(shí)會(huì)比較嚴(yán)重的影響正向RCS。所以就有很多國(guó)內(nèi)網(wǎng)友就跑去為美國(guó)NGAD鴨翼洗地的帖子上故意找茬。
事實(shí)上早在2011年4-5月份，澳大利亞空軍就有兩位專家研究了鴨翼的隱身性能，兩位大神通過建模后發(fā)現(xiàn)，只要鴨翼處理好，其實(shí)不會(huì)對(duì)前半球產(chǎn)生數(shù)量級(jí)影響，或者說在大部分情況下都是可以忽略不計(jì)的，完全沒有那種“鴨翼最好就是裝載敵人的飛機(jī)上”那么嚴(yán)重，但那篇論文是給中國(guó)殲-20洗地的，所以這樣的好文章甚至連美國(guó)軍迷都不知道，現(xiàn)在要替美國(guó)人自己洗地了，連資料證據(jù)都沒有，實(shí)在是太好玩了。
NGAD存在的問題不是隱身，更不是為鴨翼找爹
盡管澳大利亞軍方論文說不太影響，但確實(shí)是有那么點(diǎn)影響，這個(gè)是沒法否認(rèn)的，但與后面更大的問題相比，這個(gè)幾乎可以忽略不計(jì)了，因?yàn)檫@會(huì)涉及到一個(gè)鴨翼的用途問題！這個(gè)用途衍生的任何一個(gè)方面，都對(duì)NGAD相當(dāng)不利！從空氣動(dòng)力學(xué)角度來(lái)看，鴨翼的用途主要有如下幾種：
- 改善氣動(dòng)布局，增加升力；
- 改善超級(jí)機(jī)動(dòng)性；
當(dāng)年殲-20為什么要用鴨翼嗎？除了超級(jí)機(jī)動(dòng)性這個(gè)要求外，最大的問題是殲-20的發(fā)動(dòng)機(jī)推力不足，在滿足了超音速巡航的條件后，升力又不足了，所以才搞了個(gè)鴨翼布局+邊條增升來(lái)這個(gè)天才氣動(dòng)布局解決了這個(gè)難題。
所以現(xiàn)在問題來(lái)了，美國(guó)人的鴨翼要解決什么問題？飛機(jī)太大發(fā)動(dòng)機(jī)推力不足？中國(guó)六代機(jī)用了三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)解決，美國(guó)2臺(tái)動(dòng)力不足要鴨翼來(lái)增升？所以美國(guó)人也別取笑中國(guó)的六代機(jī)三發(fā)，因?yàn)槊绹?guó)人自己根本就沒解決好發(fā)動(dòng)機(jī)問題，在NGAD上用起來(lái)也不是很順嘛。
另一個(gè)問題可能更麻煩，如果美國(guó)人不是發(fā)動(dòng)機(jī)有問題，那么就是為了機(jī)動(dòng)性，但是成飛和沈飛的六代機(jī)都沒有鴨翼，中國(guó)六代機(jī)難道就不注重機(jī)動(dòng)性？當(dāng)然不是，中國(guó)可以通過復(fù)雜的飛翼飛控來(lái)解決這個(gè)無(wú)垂尾三角翼戰(zhàn)斗機(jī)的超級(jí)機(jī)動(dòng)性問題，而美國(guó)還沒達(dá)到這個(gè)技術(shù)層次，需要用鴨翼輔助來(lái)完成這個(gè)難題，這就表示美國(guó)六代機(jī)的飛控技術(shù)可能還在五代機(jī)水準(zhǔn)。
還有一個(gè)問題就是滅頂之災(zāi)了，說的比較極端一點(diǎn)，美國(guó)可能更注重機(jī)動(dòng)性，但問題來(lái)了，從中國(guó)目前發(fā)布的配套武器體系來(lái)看，六代機(jī)走向遠(yuǎn)程作戰(zhàn)甚至超遠(yuǎn)程作戰(zhàn)的可能性已經(jīng)非常大，也就是TWZ判定的幾架六代機(jī)即可掌握西太制空權(quán)的說法，但美軍還在計(jì)較近距離格斗的問題，這個(gè)重要嗎？當(dāng)然重要，但在槍炮發(fā)明后近身格斗顯然用途不大了，要求每個(gè)兵都會(huì)點(diǎn)擒拿格斗就行了，不需要去少林寺學(xué)十年八年，那個(gè)是特種兵的要求，而且成本也太大。
那么從這個(gè)角度判斷，是不是美軍的空戰(zhàn)理論也落后了呢？有網(wǎng)友表示，在強(qiáng)電磁干擾環(huán)境下雷達(dá)可能會(huì)變成擺設(shè)，遠(yuǎn)程導(dǎo)彈完全沒用！那只是你對(duì)現(xiàn)代傳感器一無(wú)所知，成飛的六代機(jī)機(jī)頭有一個(gè)巨型光電窗口，那個(gè)完全可以引導(dǎo)中距彈或者格斗導(dǎo)彈攻擊，而且是靜默攻擊，比雷達(dá)還可怕。美國(guó)這次在六代機(jī)上真的已經(jīng)毫無(wú)優(yōu)勢(shì)了。
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