國內(nèi)新能源汽車的快速發(fā)展讓市場競爭大幅加劇，消費(fèi)者的認(rèn)知變化也讓購買行為逐漸傾向于新能源車，這讓燃油車型目前只能通過大幅降價(jià)來維持競爭力。而放眼國內(nèi)的二線豪華品牌，凱迪拉克算是目前頗具誠意的品牌，以2025款 凱迪拉克XT5 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）為例，當(dāng)前全系優(yōu)惠15萬+，入門款僅23.59萬起售，接下來我們一起看看它的表現(xiàn)吧。
雖然凱迪拉克XT5是一臺燃油SUV，但為了緊跟電氣化趨勢，整車還增加了48V輕混系統(tǒng)，形成了2.0T+48V輕混的動力總成，整車擁有174kW（237Ps）的功率和350N?m的扭矩?cái)?shù)據(jù)，電機(jī)可在起步和啟停階段提供額外的扭矩助力，從而保證了行駛過程的平順性。油門的調(diào)校相對積極，加上1500rpm就可進(jìn)入的扭矩平臺，讓整臺車開起來保持了輕盈靈活的質(zhì)感，值得一提的是Tripower可變氣門技術(shù)對于油耗的改善也較為明顯，實(shí)測WLTC油耗數(shù)據(jù)僅8.23L/100km。
底盤方面，凱迪拉克XT5采用了麥弗遜與多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，并且配備了一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，懸架阻尼的設(shè)定保持了富有韌性的設(shè)定，同時(shí)CDC功能還可對其軟硬進(jìn)行調(diào)節(jié)，確保了不同路況下均能保持厚重舒適的行駛質(zhì)感。四驅(qū)系統(tǒng)主要是為了提升整車的行駛穩(wěn)定性，同時(shí)滿足用戶一些輕越野需求，尊貴型和鉑金型還加入了后橋限滑差速器，對越野性能有所提升，適合一些有深度自駕需求的用戶選擇。
這一代凱迪拉克XT5除了在動力有所升級之外，外觀顏值的提升也較為明顯，整車保持了運(yùn)動年輕化的設(shè)計(jì)理念，并且?guī)в秀@石切割工藝，前臉采用了經(jīng)典的亮黑盾形格柵，上方通過鍍鉻飾條將兩側(cè)“7”字形淚眼大燈相互貫通，燈組區(qū)域還采用了縱向的導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)，前唇區(qū)域配有梯形的黑色橫條格柵，能對機(jī)蓋內(nèi)部進(jìn)行通風(fēng)降溫，搭配上邊緣的鍍鉻飾條，也增加了車頭的運(yùn)動化氣質(zhì)。
全新一代凱迪拉克XT5上窗線的貫穿延伸，讓其具有了懸浮式的車頂結(jié)構(gòu)，鍍鉻的下窗線在尾窗角形成了彎折夾角設(shè)計(jì)，讓尾柱帶有了一些仿溜背式的設(shè)計(jì)，腰身區(qū)域采用了平直化的棱線勾勒，前后輪拱形面不僅帶有外擴(kuò)的結(jié)構(gòu)，還在輪眉增加了單獨(dú)的紋路勾勒，搭配上內(nèi)凹式的車門型面和裙邊的黑色組件，也增加了車側(cè)的立體感。車尾型面通過橫向的折角和線條以及中軸的鉆石棱角工藝，展現(xiàn)出立體化的輪廓設(shè)計(jì)，呼應(yīng)頭燈的淚眼式尾燈略帶熏黑涂裝，在點(diǎn)亮后保持了較高的辨識度，車尾區(qū)域采用了黑色組件覆蓋，并采用了雙出排氣尾喉，也在細(xì)節(jié)上提升了運(yùn)動感。
而在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，這一代凱迪拉克XT5向著智能化提升。中控臺與扶手區(qū)域依舊構(gòu)成了T型結(jié)構(gòu)，臺面通過真皮面料、碳纖維紋路的飾板和鍍鉻飾條進(jìn)行了裝飾，展現(xiàn)出這一級別應(yīng)有的豪華感，出風(fēng)口采用了全新的貫穿式設(shè)計(jì)，并內(nèi)嵌于臺面中部，形成了上下分層的效果，車內(nèi)的交互界面換為了一塊梯形輪廓的懸浮式雙聯(lián)屏，將交互體驗(yàn)變得更為智能，臺面中部區(qū)域配有一排鍍鉻按鍵，也提升了一些盲操便利性。
配置層面，車機(jī)內(nèi)部增加了高通8155芯片，并匹配VCS智聯(lián)系統(tǒng)，車機(jī)內(nèi)部的功能應(yīng)用相較此前進(jìn)行了提升，不僅標(biāo)配了GPS、多媒體、CarPlay和車聯(lián)網(wǎng)，還在主副駕區(qū)域配有連續(xù)的語音控制，并能實(shí)現(xiàn)可見即可說功能。全系車型還帶有L2級的輔助功能，支持全速自適應(yīng)巡航、各類輔助預(yù)警及主動剎車功能，提升了日常行駛的安全級別。
空間方面，作為一臺中型SUV，凱迪拉克XT5有著4888*1957*1694（1698）mm的車身尺寸和2863mm的軸距數(shù)據(jù)，座椅層面根據(jù)車型提供了仿皮和真皮面料包覆，多層式的厚實(shí)填充保證了美式大沙發(fā)般的乘坐質(zhì)感。后排可按比例進(jìn)行放倒，讓后備廂有著653—1589L的可調(diào)范圍，滿足日常出行的裝載需求。
如果從產(chǎn)品力角度來看，凱迪拉克XT5不僅在顏值層面進(jìn)行了提升，座艙內(nèi)的配置也進(jìn)行了大幅升級，智能化的交互體驗(yàn)加上標(biāo)配的L2級輔助功能，讓日常用車保持便捷安全，再加上空間和動力的表現(xiàn)，都讓它成為了家用中型SUV市場的優(yōu)選車型，不知道你喜歡這臺凱迪拉克XT5嗎？
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