方程豹鈦3
在新能源市場(chǎng)卷成“麻花”一樣的2025年，任何車企不搞點(diǎn)噱頭，都不好意思上市新車了。而近日，剛剛開(kāi)啟預(yù)售的比亞迪方程豹旗下的鈦3，顯然對(duì)這種潮流拿捏得相當(dāng)精準(zhǔn)。
這臺(tái)宣稱“科技潮品SUV”的鈦3，預(yù)售價(jià)格從13.98萬(wàn)元起，最貴的四驅(qū)無(wú)人機(jī)版高達(dá)20.38萬(wàn)。
方程豹的品牌思路一目了然，目標(biāo)直指Z世代的荷包和審美。鈦3以“星際戰(zhàn)車”為靈感，整車外觀走的是濃烈的機(jī)甲風(fēng)，搭配充滿未來(lái)感的座艙設(shè)計(jì)，大屏導(dǎo)航、人臉識(shí)別、語(yǔ)音助手，對(duì)于鈦3來(lái)說(shuō)都是入門配置。
鈦3車內(nèi)最搶眼的配置是“1機(jī)3艙”。其中，“機(jī)”是比亞迪和大疆聯(lián)合研發(fā)的靈鳶智能無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，隨行跟拍，專門服務(wù)于熱愛(ài)記錄生活、朋友圈曝光率極高的年輕人。車頂帶個(gè)無(wú)人機(jī)，遠(yuǎn)程自動(dòng)起降跟拍，不管實(shí)用不實(shí)用，光是炫耀功能就值回票價(jià)。不過(guò)，只有改配置只有頂配車型搭載。
鈦3所主打的“三艙”理念——電動(dòng)前艙、生態(tài)座艙與便捷后艙，在空間利用和功能整合上頗具巧思，不僅設(shè)計(jì)上考慮到儲(chǔ)物便捷性，還提供冷暖可調(diào)的車載冰箱、可一鍵放倒的后排座椅，實(shí)現(xiàn)“秒變大床房”的多場(chǎng)景適配，對(duì)于追求多元用車體驗(yàn)的年輕用戶而言，這些設(shè)計(jì)或許正是其與傳統(tǒng)SUV劃清界限的關(guān)鍵所在。
當(dāng)然，鈦3自帶的“潮改拓展”能力是亮點(diǎn)之一，用戶可以個(gè)性化定制外觀和內(nèi)飾，愛(ài)玩潮流的年輕人可以用最低的成本，在朋友圈秀出最高的逼格。只是潮流的代價(jià)就是需要真金白銀，初次購(gòu)車便大刀闊斧地玩?zhèn)€性化定制的車主，可能并非一個(gè)大眾的需求。
智能駕駛方面，鈦3自帶比亞迪“天神之眼C”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，能智能行車、泊車、主動(dòng)避障，基本也是傳承了比亞迪在智能駕駛方面的技術(shù)積累。
另外在動(dòng)力系統(tǒng)方面，鈦3搭載了智能EVO+平臺(tái)以及比亞迪首發(fā)的超智能四驅(qū)系統(tǒng)，聚焦在輕度戶外越野的場(chǎng)景，也具備蠕行、豹式掉頭這些功能，能滿足用戶偶爾出去撒野的需求。
當(dāng)前，新能源市場(chǎng)分化已經(jīng)愈發(fā)明顯：一方面是特斯拉、蔚來(lái)、極氪高舉高打，另一端則是吉利、零跑等大肆搶占性價(jià)比市場(chǎng)。方程豹鈦3顯然想要通過(guò)“科技潮品”路線，在年輕細(xì)分市場(chǎng)殺出重圍。13.98萬(wàn)到20.38萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，剛好避開(kāi)了極端高端與極端性價(jià)比，瞄準(zhǔn)年輕中產(chǎn)階層。
總體來(lái)看，鈦3有著自己獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力，但方程豹能否抓住這個(gè)市場(chǎng)，仍存在不確定性，潮流與噱頭之間的界限究竟在哪里，也需要年輕消費(fèi)者的買單行為做出最終判決。（本文首發(fā)鈦媒體App）
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