在李嘉誠與美國大資本家貝萊德公司之間的“港口交易”受阻之后,美軍突然大舉開進(jìn)巴拿馬,就在這樣的關(guān)鍵時刻,澳大利亞卻突然變卦,表示要收回一早就租賃給中方企業(yè)的達(dá)爾文港口控制權(quán)。那么,這一系列事件之中有何關(guān)聯(lián)呢?
按照此前長江實業(yè)集團(tuán)與美國貝萊德公司此前的協(xié)議,在本月2日,雙方將會就涉及到巴拿馬運河區(qū)的部分港口的運營權(quán)進(jìn)行“交割”。但是很顯然,如今4月日已經(jīng)過去數(shù)天,關(guān)于這個所謂的“港口交易”并未有新的“進(jìn)展”曝出。不難看出,這個原本可以讓李嘉誠下屬集團(tuán)成功“套現(xiàn)”大約200億美元的“港口交易”目前顯然已經(jīng)受阻。而此次“港口交易”之所以會受阻,很有可能與此前中方相關(guān)部門的出手調(diào)查有關(guān),畢竟,此次“港口交易”明面上看似是一次“商業(yè)行為”,但是實際上在中美博弈進(jìn)入深水區(qū)的當(dāng)下,這背后顯然涉及到了國家利益,為了維護(hù)祖國的正當(dāng)利益、反對霸權(quán)主義的霸凌,中方出手對這一交易進(jìn)行介入,無疑是無比合理的。

但是,美國這個壞透了的國家顯然不甘心失敗,針對中美的“港口博弈”,美國近期又有了新的動作。3日,也就是原定的”港口交割日“的第二天,美軍就大舉開進(jìn)了巴拿馬,與當(dāng)?shù)匕踩筷犝归_了代號為“巴拿馬極限-2025”的聯(lián)合軍事演習(xí)。據(jù)相關(guān)資料顯示,此次美軍出動了大約50名海軍陸戰(zhàn)隊成員,另外,美軍的四架F/A-18“大黃蜂”戰(zhàn)機(jī)、一架C-130“大力神”運輸機(jī)、一架P-8反潛巡邏機(jī),以及“喬辛”號巡洋艦、“諾曼底”號軍艦和美國海岸警衛(wèi)隊“金博爾”號艦艇等先進(jìn)裝備也將抵達(dá)巴拿馬。

要知道,巴拿馬作為一個中美洲的小國,該國甚至都沒有正規(guī)的軍隊,美軍出動這么多兵力和裝備抵達(dá)巴拿馬,顯然是別有用心。外界有分析人士認(rèn)為,美軍在巴拿馬“大秀肌肉”,很有可能就是在“港口交易”受阻之后故意進(jìn)行的一次武力展示,目的很有可能就是在失敗之后出氣,同時也有可能有用武力威脅巴拿馬在運河問題上妥協(xié)的意思。

不僅如此,就在美軍出兵巴拿馬之后的不到24小時,澳大利亞又傳來了壞消息。根據(jù)俄羅斯媒體的報道,澳大利亞總理阿爾巴尼斯發(fā)表聲明稱,澳大利亞有意“買回”位于澳大利亞北部的達(dá)爾文港,該港口此前已經(jīng)由中方企業(yè)租賃,租期近100年。

如果說美軍出兵巴拿馬有可能只是為了“出出氣”,那么澳大利亞在租賃達(dá)爾文港一事上對華變卦,就有可能帶來實實在在的損失了!根據(jù)相關(guān)資料顯示,早在2015年,中企就已經(jīng)租賃了這個達(dá)爾文港,在過去的十年之間,中方企業(yè)已經(jīng)為該港的建設(shè)投入了大量的資金、精力和資源。如果澳大利亞真的變卦,那么這無疑意味著中方企業(yè)十年來的投入將有可能付之一旦。
另外,明眼人都看得出,澳大利亞此舉很有可能就是在“配合”美國的“港口戰(zhàn)略”,甚至不排除有澳方的決定就是在美國的授意下提出的可能。按照美國此前透露的計劃,美國有可能會準(zhǔn)備對所有停靠美國港口的中方運營、制造的船舶加收費用,這不僅會抬高中方企業(yè)的海運成本,打擊中方的航運和外貿(mào),而且還會打擊中方的造船業(yè),可以說危害極大!正是因為看清了這一點,中方才會在李嘉誠“賣港”之際出手。結(jié)果,美國很有可能是一計不成又生一計,準(zhǔn)備唆使澳大利亞在達(dá)爾文港做文章了!

可見,“港口交易”受阻、美軍出兵巴拿馬軍演,達(dá)爾文港風(fēng)波看似孤立,實則環(huán)環(huán)相扣。對美國而言,控制關(guān)鍵港口既是經(jīng)濟(jì)布局,更是軍事戰(zhàn)略。對中方而言,如何在美國對華步步緊逼的情況下,堅決維護(hù)自身的利益,是一個值得考量的問題。同時對于被夾在中間的巴拿馬、澳大利亞等國來說,是一味地倒向美國,配合美國的“圍堵”和“霸凌”,還是做出理性、正義的選擇,也同樣需要這些國家的高層理性分析。
不過,筆者認(rèn)為,在達(dá)爾文港的問題上,中方合同在手,本身就占理,而且澳大利亞距離中方并不是很遠(yuǎn),中方也有很多方式對美、澳進(jìn)行反制。美國若是想要唆使澳大利亞圍繞達(dá)爾文港向中方發(fā)難,恐怕也沒那么容易。
熱門跟貼