4月7日，寶駿旗下全新車型寶駿享境正式開啟預(yù)售，新車將提供純電和插混兩種動(dòng)力形式，價(jià)格區(qū)間13.28-15.58萬元。
根據(jù)動(dòng)力形式不同，寶駿享境采用了雙外觀設(shè)計(jì)，插混版本車頭為貫穿式燈帶設(shè)計(jì)，前臉層次感比較足。純電版本為封閉式前臉造型，大燈形狀類似“7”字，風(fēng)格更為簡(jiǎn)潔。
因?yàn)榇蟪叽绾烷L(zhǎng)軸距的原因，寶駿享境側(cè)面看上去非常舒展，再加上車頂微微的溜背造型和尾部上翹的小鴨尾設(shè)計(jì)，整個(gè)車身還是比較靈動(dòng)。車尾的設(shè)計(jì)，兩種動(dòng)力版本并沒有區(qū)分，都采用了同款貫穿式尾燈和掀背式尾門的設(shè)計(jì)。
值得一提的是寶駿享境將是寶駿品牌的首款C級(jí)轎車，其長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了5005mm/1900mm/1505(1490)mm，軸距為2900mm。雖然尺寸不小，但寶駿享境的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.198Cd。
當(dāng)然，作為一款C級(jí)車，除了空間大之外，更要在駕乘品質(zhì)上營(yíng)造足夠的高級(jí)感。包括4門雙層夾膠玻璃，NAPPA真皮座椅，后排靠背角度可調(diào)等都是提升品質(zhì)的加分項(xiàng)。另外，四輪獨(dú)立懸架，前后FSD可變阻尼減振器的搭載，也為提升駕乘舒適性提供了保障。
當(dāng)然，從前期的預(yù)熱來看，寶駿享境更大的賣點(diǎn)是智能化。它是靈眸智駕3.0進(jìn)階版的首搭車型，這套智駕系統(tǒng)是寶駿與卓馭(原大疆車載)合作開發(fā)。其實(shí)早在2019年寶駿在智駕領(lǐng)域就開始與卓馭合作，依托卓馭的算法和上汽通用五菱3000萬用戶的場(chǎng)景數(shù)據(jù)積累，靈眸智駕已經(jīng)從1.0躍遷至3.0版本，再搭配有200Tops算力的高通SA8650智駕芯片，寶駿享境具備城市領(lǐng)航輔助、全速域AEB、代客泊車等全場(chǎng)景高階功能。預(yù)售發(fā)布會(huì)之前，寶駿享境還榮獲了中汽中心|信息科技Top Intelligence“極智城市領(lǐng)航挑戰(zhàn)”權(quán)威認(rèn)證。
雖然，從車企的智駕宣傳上車輛通過了各種復(fù)雜路況的高難度測(cè)試。但作為消費(fèi)者我們必須清楚，當(dāng)前再先進(jìn)的智駕都只是L2級(jí)別，開車的時(shí)候必須隨時(shí)保持注意力的高度集中。
另外，寶駿享境還搭載了靈語智能座艙，內(nèi)置深度融合了DeepSeek能力的靈璣AI大模型，可以做到對(duì)用戶簡(jiǎn)單的問題快速回應(yīng)，復(fù)雜的問題深度思考后再回答，可以更精準(zhǔn)理解用戶需求。
動(dòng)力方面，寶駿享境純電版搭載了最大功率180kW的電機(jī)，匹配磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航600km。插混版本采用了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，WLTC工況下饋電油耗4.8L/100km，滿油滿電狀態(tài)綜合續(xù)航可達(dá)1100km。
紅點(diǎn)車評(píng)
寶駿品牌給人的印象是年輕有活力，在產(chǎn)品上以小型和緊湊型代步車為主。而寶駿享境作為品牌首款進(jìn)入中高端領(lǐng)域的產(chǎn)品，能否得到市場(chǎng)認(rèn)可還有待檢驗(yàn)。不過從預(yù)售價(jià)格，還有產(chǎn)品配置用料和智能化程度來說，對(duì)比同級(jí)包括 零跑C01 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）、東風(fēng)eπ007?等車型，寶駿享境是有一定競(jìng)爭(zhēng)力的。
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