4月7日，上汽通用五菱以一場(chǎng)名為“向上·超越”的技術(shù)進(jìn)化日活動(dòng)，向行業(yè)與用戶(hù)展示了其在電智化領(lǐng)域的硬核實(shí)力。從電池安全到智能駕駛，從人車(chē)交互到高效動(dòng)力，這場(chǎng)發(fā)布會(huì)不僅是一場(chǎng)技術(shù)盛宴，更是一次對(duì)“科技以民為本”理念的深度詮釋。
四大技術(shù)成果發(fā)布：從“安全”到“智能”，定義電智化新標(biāo)桿
本次發(fā)布的重要成果中，神煉電池3.0 尤其引人關(guān)注。上汽通用五菱深知“安全是電池的第一基因”，并將這一理念貫穿于神煉電池3.0的研發(fā)全程。通過(guò)極限設(shè)計(jì)、極限制造與極限驗(yàn)證，上汽通用五菱將電池安全推向了新高度。不起火電芯、五橫七縱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、CTC一體化技術(shù)，以及通過(guò)針刺、高溫、槍擊等極端測(cè)試的實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)，讓“五零安全”（0自燃、0擴(kuò)散、0進(jìn)水、0侵入、0泄漏）不再停留在口號(hào)。
更值得關(guān)注的是，即將推出的神煉電池4.0將引入800V平臺(tái)與全球首款6C高錳電池，7分鐘補(bǔ)能50%、續(xù)航超1000公里的技術(shù)突破，或?qū)氐紫脩?hù)對(duì)純電車(chē)型的續(xù)航焦慮。應(yīng)該說(shuō)，神煉電池3.0，很大程度上就是安全無(wú)妥協(xié)的全民承諾。
在智能駕駛領(lǐng)域，上汽通用五菱堅(jiān)持“強(qiáng)感知、輕地圖、精算力”的技術(shù)路線，推出覆蓋基礎(chǔ)版到旗艦版的靈眸智駕矩陣。標(biāo)準(zhǔn)版支持前向AEB、高速NOA和跨層記憶泊車(chē)；進(jìn)階版新增全速全向AEB與城區(qū)領(lǐng)航輔助；旗艦版則通過(guò)生成式世界模型與500TOPS算力，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智能駕駛。尤為重要的是，行業(yè)首個(gè)商用車(chē)安全智駕方案的推出，讓技術(shù)普惠延伸至物流與商用場(chǎng)景，真正實(shí)現(xiàn)“商乘同享”。 這也就是說(shuō)，上汽通用五菱是通過(guò)靈眸智駕技術(shù)，對(duì)用戶(hù)實(shí)現(xiàn)從“好開(kāi)”到“放心”的全程守護(hù)。
上汽通用五菱在座艙智能化方面，也有重大進(jìn)展。靈語(yǔ)AI中樞大模型以0.38秒的響應(yīng)速度、95%以上的方言識(shí)別率，重新定義了人車(chē)交互的邊界。無(wú)論是粵語(yǔ)、四川話還是重慶話，語(yǔ)音指令都能被精準(zhǔn)捕捉，多音區(qū)對(duì)話分離技術(shù)更讓每位乘客的需求得到獨(dú)立響應(yīng)。這種“無(wú)差別溝通”的背后，是上汽通用五菱對(duì)全民用戶(hù)體驗(yàn)的深刻洞察，而靈語(yǔ)座艙正是上汽通用五菱AI交互革命的重要標(biāo)志。
而以“超強(qiáng)、超省、超順、超可靠”為核心的靈犀動(dòng)力3.0，則通過(guò)十合一高集成電驅(qū)、碳化硅功率模塊等創(chuàng)新技術(shù)，將饋電油耗降至2L級(jí)別，同時(shí)實(shí)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)速突破30000rpm。這一技術(shù)不僅解決了純電車(chē)型高速性能弱的痛點(diǎn)，更讓節(jié)能與動(dòng)力成為全民可及的標(biāo)準(zhǔn)配置。很大程度上，靈犀動(dòng)力4.0的800V高壓架構(gòu)與十二合一電驅(qū)，預(yù)示著未來(lái)性能平權(quán)的進(jìn)一步深化。
技術(shù)普惠：行業(yè)、企業(yè)與消費(fèi)者的三重價(jià)值
在新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)日益內(nèi)卷的當(dāng)下，上汽通用五菱通過(guò)技術(shù)普惠，打破了“高端技術(shù)僅限高價(jià)車(chē)型”的行業(yè)潛規(guī)則。神煉電池的安全標(biāo)準(zhǔn)、靈眸智駕的商乘同享、靈語(yǔ)座艙的方言兼容，無(wú)一不在推動(dòng)技術(shù)從“少數(shù)人的特權(quán)”向“多數(shù)人的標(biāo)配”轉(zhuǎn)變。這種“向下普及”的策略，或?qū)⒌贡迫袠I(yè)重新思考技術(shù)研發(fā)的初心。
作為首個(gè)累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)突破3000萬(wàn)輛的中國(guó)車(chē)企，上汽通用五菱的轉(zhuǎn)型路徑清晰可見(jiàn)——通過(guò)電智化技術(shù)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)從“國(guó)民神車(chē)制造商”到“技術(shù)驅(qū)動(dòng)型品牌”的躍遷。四大技術(shù)板塊的發(fā)布，不僅強(qiáng)化了其新能源領(lǐng)域的全球競(jìng)爭(zhēng)力，更為其商乘并舉的戰(zhàn)略提供了硬核支撐。
更重要的是，最新技術(shù)的普惠，以是更低成本為用戶(hù)創(chuàng)造了更高價(jià)值。神煉電池的安全保障讓電動(dòng)車(chē)用戶(hù)告別自燃焦慮；靈犀動(dòng)力的2L油耗為家庭用戶(hù)大幅降低用車(chē)成本；靈語(yǔ)座艙的方言交互則讓科技真正服務(wù)于不同地域、不同年齡的群體。這種以用戶(hù)場(chǎng)景為導(dǎo)向的創(chuàng)新，正在重新定義“性?xún)r(jià)比”的內(nèi)涵，那就是讓用戶(hù)用得起、用得上、用得好。
寶駿享境：電智化技術(shù)落地的“旗艦樣本”
作為本次發(fā)布會(huì)的另一大亮點(diǎn)，寶駿品牌首款“智能超舒適旗艦家轎”享境開(kāi)啟預(yù)售，標(biāo)志著上汽通用五菱的技術(shù)成果加速落地。新車(chē)首發(fā)搭載靈眸智駕進(jìn)階版與靈語(yǔ)座艙，提供純電與插混雙動(dòng)力選擇，在智能、安全、舒適等維度全面越級(jí)。
當(dāng)前，15萬(wàn)級(jí)家轎市場(chǎng)仍是合資品牌的傳統(tǒng)腹地。而作為“技術(shù)鯰魚(yú)”的寶駿享境，以“智能超舒適”為賣(mài)點(diǎn)，憑借靈眸智駕的城區(qū)領(lǐng)航、靈語(yǔ)座艙的無(wú)障礙交互，以及靈犀動(dòng)力的高效節(jié)能，或?qū)⒋蚱七@一格局，成為 “技術(shù)內(nèi)卷”的催化劑。
不僅如此，寶駿享境的推出，可稱(chēng)是上汽通用五菱產(chǎn)品矩陣的高端化嘗試，更是其技術(shù)實(shí)力的集中展示。通過(guò)將最新技術(shù)下沉至主流價(jià)位車(chē)型，企業(yè)進(jìn)一步鞏固了“技術(shù)平權(quán)”的品牌標(biāo)簽，也為后續(xù)高端化布局埋下伏筆。
而這對(duì)消費(fèi)者而言，寶駿享境的價(jià)值更多體現(xiàn)在“越級(jí)體驗(yàn)觸手可及”。無(wú)論是新手司機(jī)依賴(lài)的智能泊車(chē)，還是家庭用戶(hù)關(guān)注的續(xù)航與安全，抑或方言交互帶來(lái)的便利性，這款車(chē)都以技術(shù)實(shí)現(xiàn)了對(duì)出行需求的全面滿(mǎn)足。
結(jié)語(yǔ)
上汽通用五菱的2025技術(shù)進(jìn)化日，不僅是一場(chǎng)發(fā)布會(huì)，更是一份面向未來(lái)的宣言。從電池安全到智能駕駛，從人車(chē)交互到高效動(dòng)力，每一項(xiàng)技術(shù)突破都在印證一個(gè)邏輯：真正的創(chuàng)新，必須回歸“人民需要什么”的本質(zhì)。
可以預(yù)見(jiàn)，隨著神煉電池4.0、靈犀動(dòng)力4.0等技術(shù)的逐步落地，上汽通用五菱將在電智化賽道上持續(xù)領(lǐng)跑。這種以技術(shù)普惠為核心的“向上超越”，或?qū)⑼苿?dòng)整個(gè)行業(yè)從“追逐參數(shù)”轉(zhuǎn)向“關(guān)注民生”，讓每一次技術(shù)迭代都成為全民出行品質(zhì)提升的基石。
正如其 “人民需要什么，五菱就造什么”的品牌主張，未來(lái)的上汽通用五菱，或許不僅是“神車(chē)制造者”，更是“技術(shù)平權(quán)的布道者”。而這場(chǎng)始于技術(shù)、歸于民生的進(jìn)化之旅，才剛剛開(kāi)始。
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