眾所周知，來洛杉磯旅游基本都要靠開車，或者網(wǎng)約車Uber，出行費(fèi)用高昂，但實(shí)際上有一條隱藏的拼車服務(wù)，每趟僅需2.5美元，在洛杉磯8個(gè)地方均有車站，如果把這8個(gè)地方都走一遍，基本上可以玩轉(zhuǎn)洛杉磯了，價(jià)格也才20美元。
洛杉磯大都市交通局近日在社交媒體上再次宣傳這個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、幾乎沒有人知道的拼車服務(wù)——Metro Micro拼車服務(wù)。
據(jù)了解，Metro Micro 是洛杉磯大都會交通局公交網(wǎng)絡(luò)改革計(jì)劃的一部分，早在2020年便已正式上線。這項(xiàng)服務(wù)的核心理念是“靈活、經(jīng)濟(jì)、短途”，通過類似Uber的模式，將乘客與一輛最多可容納10人的面包車進(jìn)行拼車匹配。用戶只需通過手機(jī)應(yīng)用預(yù)約車輛，便可在洛杉磯縣指定區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)對點(diǎn)”出行，每次行程僅收取 $2.50 的基礎(chǔ)費(fèi)率。
對于使用公共交通進(jìn)行換乘的乘客，Metro Micro 也提供無縫接駁服務(wù)，某些情況下可能收取小額額外費(fèi)用，但整體價(jià)格仍遠(yuǎn)低于主流打車平臺如Uber或Lyft。
截至目前，Metro Micro 服務(wù)已經(jīng)擴(kuò)展至洛杉磯縣八大區(qū)域，包括：
沃茨/康普頓（Watts/Compton）
洛杉磯國際機(jī)場/英格爾伍德（LAX/Inglewood）
北好萊塢/伯班克（North Hollywood/Burbank）
艾爾蒙特（El Monte）
高地公園/鷹巖/格倫代爾（Highland Park/Eagle Rock/Glendale）
阿爾塔迪納/帕薩迪納/塞拉馬德雷（Altadena/Pasadena/Sierra Madre）
圣費(fèi)爾南多谷西北部（Northwest San Fernando Valley）
加州大學(xué)洛杉磯分校/威斯特伍德/退伍軍人醫(yī)療中心（UCLA/Westwood/VA Medical Center）
這項(xiàng)低價(jià)又便捷的服務(wù)理論上可以大幅緩解區(qū)域性“最后一公里”交通難題，但令人意外的是，大多數(shù)洛杉磯居民對此毫不知情。
根據(jù)LA Mission的社交媒體帖文，Metro Micro的應(yīng)用程序近期已經(jīng)完成更新，但評論寥寥，評分僅為 1.9星，僅有16條評論，顯示其用戶基礎(chǔ)和活躍度極低。
“這意味著洛杉磯的大多數(shù)人根本不知道這個(gè)應(yīng)用程序的存在?！碧闹兄赋觥７治鋈耸空J(rèn)為，這種低知名度既與Metro缺乏宣傳策略有關(guān)，也反映了民眾對政府主導(dǎo)的新型交通工具接受度不足?！癕etro Micro具備成為社區(qū)通勤補(bǔ)充力量的潛力，但前提是市民必須知道它的存在?！甭迳即壋鞘幸?guī)劃評論員馬克·馬丁內(nèi)斯表示。
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疑問
如何乘坐Metro Micro？
Metro Micro 目前僅支持兩種支付方式：
通過Metro Micro應(yīng)用預(yù)先綁定信用卡支付
使用 TAP 卡刷卡付款（注意：每位乘客需持有自己的TAP卡）
Metro 明確表示，車上不接受現(xiàn)金支付，這一政策在一定程度上也限制了現(xiàn)金用戶的參與度。
如果大家想嘗試的話，可以去蘋果商店或者谷歌商店下載Metro Micro，體驗(yàn)一下服務(wù)。
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