巴達(dá)鐵路石橋、石梯火車站廣場及配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)施工總承包設(shè)計(jì)施工總承包
建設(shè)地點(diǎn)：達(dá)川區(qū)石橋鎮(zhèn)百勝村、石梯鎮(zhèn)愉活社區(qū)。
建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模：廣場工程 46800 平方米，其中石梯火車站廣場 21000 平方 米、石橋火車站廣場 25800 平方米；通站道路長約 2.3 公里、寬 12 米，雙向 2 車 道，兩側(cè)人行道各 2 米；連接道路長 9.5 公里、寬 20 米，雙向 4 車站，兩側(cè)人行 道各 3 米，停車場占地面積約 6000 平方米；以及附屬配套工程等。
服務(wù)期限：540 日歷天。
招標(biāo)范圍：本工程建設(shè)范圍內(nèi)的設(shè)計(jì)及后期相關(guān)服務(wù)；施工直至竣工驗(yàn)收及整體移交、質(zhì)量缺陷責(zé)任期內(nèi)的缺陷修復(fù)等相關(guān)工作。
第一名四川易利隆建筑工程有限公司
經(jīng)評審的投標(biāo)價(jià) （ 元 ）：259008733.50
第二名新疆希爾路橋工程有限公司
經(jīng)評審的投標(biāo)價(jià) （ 元 ）：259290724.50
第三名長春市政建設(shè)（集團(tuán)）有限公司
經(jīng)評審的投標(biāo)價(jià) （ 元 ）：259403520.90
疏港東立交C匝道和F匝道臨近重慶東環(huán)線及渝懷鐵路工程施工總價(jià)承包
建設(shè)地點(diǎn)：重慶兩江新區(qū)。
建設(shè)規(guī)模：渝長高速復(fù)線連接道起于內(nèi)環(huán)快速路大佛寺南橋頭立交，止于渝長高 速復(fù)線收費(fèi)站，沿線與內(nèi)環(huán)快速路、機(jī)專線、六縱線、繞城高速等重要道 路相交，全線總長 21.78km。采用高架沿騰龍大道布設(shè)，通過黃桷沱大橋 與軌道 11 號線同橋跨越長江后,沿在建卷煙廠北側(cè)布線，下穿南北干道 ， 設(shè)置唐桂隧道、鐵山坪復(fù)線隧道和石馬崗隧道穿越銅鑼山，隧道東側(cè)出洞后沿福宏大道南側(cè)布設(shè)高架，設(shè)置疏港復(fù)線隧道下穿兩江大道，沿疏港大 道中分帶布設(shè)高架，終點(diǎn)接入渝長高速復(fù)線收費(fèi)站。
本項(xiàng)目為城市快速路，全線設(shè)計(jì)速度 80km/h，雙向六車道。本項(xiàng)目疏港 C 匝道和疏港 F 匝道延伸段臨近重慶東環(huán)線及渝懷鐵路。 招標(biāo)范圍：疏港東立交C匝道和F匝道臨近重慶東環(huán)線及渝懷鐵路工程，工程量清單以及圖紙所示全部內(nèi)容。
計(jì)劃工期：180日歷天，計(jì)劃開工日期：2025年7月1日，計(jì)劃竣工日期：2025年12月27日。
第一名：中鐵六局集團(tuán)有限公司
投標(biāo)報(bào)價(jià)：7309369.01元
第二名：中鐵八局集團(tuán)第二工程有限公司
投標(biāo)報(bào)價(jià)：7326340.82元
第三名：鐵雁工程技術(shù)有限公司
投標(biāo)報(bào)價(jià)：7334328.5元
鐵馬焦化節(jié)能減排綜合能力提升廠房建設(shè)項(xiàng)目一期設(shè)計(jì)、施工總承包（EPC）
建設(shè)地點(diǎn): 汪洋鎮(zhèn)碗廠村 2 組。
建設(shè)規(guī)模：鐵馬焦化節(jié)能減排綜合能力提升廠房建設(shè)項(xiàng)目，規(guī)劃建設(shè)總用地面積39817.58㎡，規(guī)劃總建筑面積 30156.56㎡，具體建設(shè)內(nèi)容包含丙類庫房一、丙類庫房二、回用車間、泵房、蒸發(fā)提鹽裝置區(qū)。
總投資：10000萬元，其中設(shè)計(jì)最高招標(biāo)限價(jià)160萬元，施工招標(biāo)限價(jià)6286.58萬元。
計(jì)劃工期：210日歷天（其中設(shè)計(jì)工期30日歷天）。
第一名四川鼎盛恒業(yè)建設(shè)工程有限公司
投標(biāo)報(bào)價(jià)：58487878.00
第二名四川德能工程項(xiàng)目管理有限公司
投標(biāo)報(bào)價(jià)：58802207.00
第三名四川元盛建筑工程有限公司
投標(biāo)報(bào)價(jià)：59053670.00
包蘭鐵路銀川至中衛(wèi)段擴(kuò)能改造工程施工圖審核
建設(shè)項(xiàng)目地點(diǎn)：包蘭鐵路銀川南站至黃羊?yàn)痴径危y川樞紐、中衛(wèi)地區(qū)。
建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模：工程范圍：包蘭鐵路銀川南站至黃羊?yàn)痴径危y川樞紐、中衛(wèi)地區(qū)相關(guān)工程。主要技術(shù)指標(biāo)：鐵路等級Ⅰ級，正線數(shù)目雙線，旅客列車設(shè)計(jì)速度160公里/小時(shí)，部分改建困難段落維持既有標(biāo)準(zhǔn)，最小曲率半徑一般2000米、困難1600米，局部維持既有，限制坡度6‰，牽引種類電力，機(jī)車類型CR200J、HXD系列，牽引質(zhì)量5000噸，到發(fā)線有效長1050米，閉塞類型自動閉塞。建設(shè)方案及主要工程內(nèi)容：（一）包蘭鐵路銀川南至黃羊?yàn)扯窝丶扔芯€增減二線，長約123公里，既有線提速改造并整治病害，關(guān)閉余丁、鐵桶堡、小壩等11座車站。實(shí)施中衛(wèi)、中寧、青銅峽3站站房改建和客運(yùn)設(shè)施升級改造，滿足動車組列車客運(yùn)作業(yè)需求。（二）銀川樞紐新建銀川南至太中銀鐵路疏解線5.4公里，銀川客整所增設(shè)動集動車組運(yùn)用整備設(shè)施。（三）中衛(wèi)地區(qū)迎水橋站由二級四場改建為三級五場，新建出發(fā)場、設(shè)5條到發(fā)線，調(diào)車場增設(shè)3條調(diào)車線，新增編組站綜合自動化系統(tǒng)。迎水橋機(jī)務(wù)段適應(yīng)性改建。
投資估算：項(xiàng)目投資總額67.7億元，其中靜態(tài)投資63.8億元，建設(shè)期貸款利息1.3億元，機(jī)車車輛購置費(fèi)2.6億元。
計(jì)劃工期：建設(shè)工期 3.5年
標(biāo)段編號： YZKN-SGTSH 。
標(biāo)段起訖里程：K537+470～K660+860.63段。
YZKN-SGTSH標(biāo)段
第一名：中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司
第二名：中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
第三名：中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
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