不久前，解放軍艦艇編隊(duì)“環(huán)澳”航行引發(fā)國際社會高度關(guān)注。這不僅是向外界展示我國海軍已經(jīng)具備遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)能力，同時也是對澳大利亞的敲打，希望其謹(jǐn)言慎行，不要在南海等議題上跟著美國搞小動作。
解放軍艦艇“環(huán)澳”航行
然而中方軍艦剛走沒多久，澳大利亞就開始作妖了。據(jù)《聯(lián)合早報》報道，近日澳總理阿爾巴尼斯在接受采訪時表示，中企承租的達(dá)爾文港是澳大利亞的戰(zhàn)略資產(chǎn)，因此必須掌握在澳大利亞人自己手中。當(dāng)前澳政府正在與潛在買家接觸，同時也做好了動用政府資金直接收歸國有的準(zhǔn)備。與此同時，反對黨領(lǐng)袖達(dá)頓也表示，如果在大選中獲勝，將立即收回對達(dá)爾文港的控制權(quán)。
澳大利亞的做法，既不地道，也違反了契約精神。當(dāng)初負(fù)責(zé)管轄達(dá)爾文港的澳北領(lǐng)地政府，三番五次要求聯(lián)邦政府能夠撥款投資升級該港口，但一直沒有得到回應(yīng)。無奈之下只能通過競標(biāo)的方式，將港口交由有能力建設(shè)的企業(yè)運(yùn)營，最終2015年由中國嵐橋集團(tuán)以5.06億澳元成功中標(biāo)，與澳北領(lǐng)地政府簽訂商業(yè)租賃合同，租期為99年。
阿爾巴尼斯
協(xié)議簽訂后，嵐橋集團(tuán)便開始履行約定，對達(dá)爾文港口進(jìn)行改造，5年時間完成了2000萬澳元的約定投資。不僅完善了港口設(shè)施，而且還帶動了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展?，F(xiàn)在澳政府想要收回港口，就是在過河拆橋。
事實(shí)上，這些年來澳政府一直想要?dú)Ъs。例如莫里森時期，澳方就想以“國家安全”為由審查該項(xiàng)目，并強(qiáng)行撕毀協(xié)議。但經(jīng)過審查后發(fā)現(xiàn)，并不存在所謂的“安全威脅”，這才暫時作罷。阿爾巴尼斯上臺后，積極推動中澳關(guān)系重回正軌，在雙方外交團(tuán)隊(duì)的努力下，中澳經(jīng)貿(mào)合作回暖，雙邊關(guān)系有了明顯緩和。
達(dá)爾文港
如今澳方重提收回達(dá)爾文港，很顯然與即將到來的選舉有關(guān)，所以阿爾巴尼斯和對手達(dá)頓都在不約而同的炒作。但過去澳政府做不到的事，現(xiàn)在也未必能夠。一方面，中企承租達(dá)爾文港，可是和當(dāng)?shù)卣炗喠撕戏ǖ纳虡I(yè)合約，如果澳政府執(zhí)意毀約，不僅將支付巨額的賠償，而且還將嚴(yán)重?fù)p害澳大利亞聯(lián)邦政府的信譽(yù)，削弱外資對澳大利亞的投資信心。
畢竟今天澳政府可以隨便找個借口，撕毀與中企的合約，明天就可以將同樣的套路用在他國企業(yè)身上。而此前澳大利亞因?yàn)榉帕笋R克龍的鴿子，放棄與法國談好的潛艇合同，轉(zhuǎn)而與美英合作，信譽(yù)就已經(jīng)掃地。如今還要對中企下手，未來澳大利亞將再也無法取信國際社會。
達(dá)爾文港
另一方面，澳方如果執(zhí)意收回達(dá)爾文港，勢必會對中澳關(guān)系帶來負(fù)面影響。4月7日，針對澳方收回中企對達(dá)爾文港所有權(quán)的言論，我外交部做出了明確回應(yīng)。發(fā)言人林劍表示，希望澳方能夠?yàn)橹衅筇峁┕?、非歧視性和可預(yù)期的營商環(huán)境，不要泛化國家安全概念，也不要把正常的商業(yè)合作政治化。
也就是說，中方不會將其視為獨(dú)立事件，而是中澳合作的一個風(fēng)向標(biāo)，澳方要慎重選擇，否則此前好不容易得以重新輸華的澳農(nóng)產(chǎn)品以及礦物，也有可能再生變數(shù)。
此前美國財團(tuán)收購中企承運(yùn)的巴拿馬港口一事，正引起國內(nèi)外的高度關(guān)注，此時澳大利亞又打算對中企承租的重要港口下黑手，所造成的負(fù)面影響，將遠(yuǎn)超澳方預(yù)期。所以奉勸澳大利亞的政客，保持理性務(wù)實(shí)，不要為了選票放棄底線。中方?jīng)]有興趣干預(yù)澳大利亞的選舉，但也絕不會允許澳方為了拉選票而損害中企的合法權(quán)益。
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