歷時159天總航程2.7萬余海里，“雪龍”號極地科考破冰船今天上午凱旋，?？课挥谏虾５闹袊鴺O地考察國內(nèi)基地碼頭。這是我國第二次在南極實施3船分航段考察，“雪龍”號、“永盛”輪已完成任務(wù)返航，“雪龍2”號目前正在執(zhí)行羅斯海聯(lián)合航次，預(yù)計6月完成考察任務(wù)返回上海。隨著秦嶺站完成配套設(shè)施設(shè)備建設(shè)并首次開展越冬考察任務(wù)，中國南極考察進入“三站越冬”時代。
作為我國極地考察40周年之際開展的重要科學(xué)考察，本次考察在技術(shù)方法創(chuàng)新、我國自主研發(fā)極地裝備的規(guī)模化應(yīng)用、國際交流合作等方面取得了新突破，在作業(yè)時間、區(qū)域跨度等方面均創(chuàng)歷史新高，取得一批重要的科研成果。
秦嶺站位于羅斯海恩克斯堡島，是我國第5座南極考察站，也是繼長城站、中山站之后的第3座常年考察站，于去年2月建成并投入使用。中國第41次南極考察臨時黨委副書記、副領(lǐng)隊胡紅橋介紹，度夏期間，秦嶺站完成了包括新能源系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、海水淡化、污水處理等配套設(shè)備設(shè)施安裝，已具備開展越冬考察的保障能力。秦嶺站首次應(yīng)用成功應(yīng)用風、光、氫、儲多能互補體系，新能源利用率超60%。目前，有43名隊員在秦嶺站執(zhí)行越冬任務(wù)。越冬任務(wù)期間，秦嶺站將繼續(xù)推進主體建筑內(nèi)部工程、管線系統(tǒng)安裝，開展全站系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試、功能模塊集成等收尾工作。
中國第41次南極考察隊臨時黨委書記、領(lǐng)隊王金輝介紹，科考隊通過航空調(diào)查填補了我國中山冰雪機場至恩德比地、格羅夫山、查爾斯王子山和伊麗莎白公主地沿線冰蓋區(qū)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)空白；首次在阿蒙森海進行長柱狀活塞重力取樣，獲得8.67米沉積物巖芯，可用于揭示阿蒙森海古海洋與古環(huán)境演化；采用多種方式開展麒麟冰下湖科學(xué)鉆探選址，其中首次在南極內(nèi)陸區(qū)域開展主動源地震勘探，填補了我國在南極高精度地震探測領(lǐng)域的空白，探測能力達到國際先進水平。
南極生態(tài)系統(tǒng)中最重要的生物鯨魚和企鵝等觀測種類和數(shù)量上也有新突破。王金輝透露，在航行至哈康七世海時首次觀測到了南瓶鼻鯨，目前該航次目擊的海洋哺乳動物超過560群，數(shù)量超過1300頭。在阿曼達灣南極特別保護區(qū)首次回收了超過一整年的帝企鵝的自動監(jiān)測數(shù)據(jù)，為研究企鵝的實現(xiàn)和企鵝棲息地年紀變化提供重要的數(shù)據(jù)支撐。
本次南極考察國際合作“多點開花”。考察隊由來自國內(nèi)外118家單位的516人組成。在羅斯海地區(qū)組織了秋季聯(lián)合航次考察，美國、澳大利亞、韓國、英國、新西蘭、馬來西亞、泰國和中國香港地區(qū)參與其中；同澳大利亞，挪威等國共同實施了國際南極“環(huán)行動計劃”；與俄羅斯、巴西、印度、南非等金磚國家合作開展環(huán)南極航次考察；兩名泰國科學(xué)家應(yīng)邀在南極長城站開展了微塑料方面相關(guān)研究。
目前“雪龍”2號還在羅斯海區(qū)域執(zhí)行秋季航次考察任務(wù)，這是我國首次開展此類任務(wù)，將為認識羅斯海秋季弱光-黑暗季節(jié)中海-冰-氣相互作用、生態(tài)系統(tǒng)過程、生物種群生存策略以及碳埋藏等方面提供科學(xué)數(shù)據(jù)。
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