你有沒有發(fā)現(xiàn)一個神奇的現(xiàn)象:我們在陸地上說距離,張嘴就是“幾公里”;可一到大海上,船員、海軍、航海員,統(tǒng)統(tǒng)切換語言:“前方還有3海里,準備靠岸!”

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為啥海上就不能用公里?難道大海還有自己的一套“單位江湖”?別急,咱們今天就把這個“海里”的故事,給你講明白!

一海里到底是多少?

一海里到底是多少?

我們先不拐彎抹角,直接上干貨:

1海里 = 1.852公里 = 1852米

這個數(shù)字不是拍腦袋定的,它來自地球本身的“身材數(shù)據(jù)”。

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在地理系統(tǒng)中,地球被分成360°的經(jīng)度圈,每度又分為60分,而1分緯度所對應的地球表面弧長,在地球上大約就是1852米。

注意,這個“1.852公里”的長度是標準化后的結(jié)果,來自國際海事組織在1969年統(tǒng)一的定義。

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而在這之前,不同國家對“海里”的定義略有差別,比如:

英國:曾使用1海里 = 6080英尺 ≈ 1853.18米

美國:則采用過1海里 = 6080.2英尺 ≈ 1853.24米

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直到1969年,才統(tǒng)一成現(xiàn)在國際通行的1852米,也就是我們常說的1海里 ≈ 1.852公里。

這個長度,也恰好是一個緯度“1分”的弧長。簡直是為航海量身定做。

為啥海上不用“公里”?

為啥海上不用“公里”?

這就涉及到航海的根本邏輯了——在海上測量距離,和在陸地上完全是兩個世界!

陸地上修了路、建了橋、立了路牌,你可以一公里一公里地數(shù)著走;但在海上呢?全是水,啥都沒有,根本沒法靠“地標”導航。

那么怎么辦?只能依賴地球坐標系統(tǒng)(經(jīng)緯度)+星象導航

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海里配合的是地球緯度系統(tǒng)。想象你是古代航海家,用六分儀觀星看高度,得出自己的位置變動——是“緯度增加了1分”。這個時候你就知道走了1海里!

而如果你用公里?

你只能說:“我大概走了1.8公里”,但這跟你在地圖上的位置變化毫無聯(lián)系。

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所以,海里不是一個隨意的度量單位,而是緊密關(guān)聯(lián)地球形狀、坐標系統(tǒng)的測量工具。

而公里,雖然在陸地測距很實用,但在海上它就成了“瞎子摸象”。

飛機為啥也用“海里”?不是應該講公里嗎?

飛機為啥也用“海里”?不是應該講公里嗎?

這個問題很多人都疑惑過,畢竟飛機飛在天上,怎么跟“海上”也扯上關(guān)系了?

答案是:因為飛機的導航方式和船一樣,靠的是地球坐標系統(tǒng),而不是地面道路!

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飛機的航線通常是跨洲、跨洋,飛行員要靠航圖導航,而航圖是以經(jīng)緯度為基礎(chǔ)的。

舉個現(xiàn)實的例子:北京到紐約,飛行距離大約是5,911海里,這相當于約10,950公里,但為什么飛行員不用“公里”來描述飛行距離?

原因很簡單:

飛行高度用“英尺”;

飛行速度用“節(jié)”(1節(jié) = 1海里/小時);

航線基于“經(jīng)緯度”,必須使用海里才能無縫配套。

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如果速度是節(jié),距離是公里,高度是米,那就是三套系統(tǒng)摻在一起,飛行員每天腦子得燒三遍,頭發(fā)都得掉不少。

所以全球統(tǒng)一用海里和節(jié),既省事又專業(yè)。

“海里”從哪來的?誰發(fā)明的?

“海里”從哪來的?誰發(fā)明的?

這就得追溯到500年前的大航海時代了。

在15-17世紀的歐洲,航海家們?yōu)榱嗽跓o邊大海中定位方向,開始大量使用星空和地球坐標來導航。

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他們發(fā)現(xiàn):用角度(緯度變化)來推算距離,再根據(jù)地球曲率換算成長度,是最靠譜的!

于是英國皇家海軍在19世紀中期,最早系統(tǒng)化使用“1分緯度 = 1海里”這個標準。

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此后,法國、荷蘭、西班牙等海軍強國陸續(xù)跟進,逐步形成了國際通用的海上單位體系。

最終,在1969年國際海事組織會議上,各國正式統(tǒng)一標準,明確規(guī)定:1海里 = 1852米,全球通用。

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自此,“海里”成了全球海軍、航空、氣象、極地探險等領(lǐng)域不可替代的測距單位。

“海里”如今還在哪些地方用?

“海里”如今還在哪些地方用?

別看你不出海,其實“海里”在我們?nèi)粘I钪羞€經(jīng)常冒頭:

軍事新聞中,你可能看過這樣的表述:“中國航母距離臺灣東南海域150海里處展開訓練。”

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這里的“150海里”意味著,實際距離是約278公里,可以直接反映出軍事活動的“距離感”和“威懾范圍”。

民用航運、遠洋漁業(yè)中,游輪靠岸、遠洋漁船作業(yè)都會用海里:“本船預計3小時后靠岸,當前距離港口8海里?!?/p>

這比“14.8公里”聽上去直觀多了——因為它可以馬上換算成“走了幾分鐘緯度”。

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航空飛行中,如前所說,國際民航統(tǒng)一使用海里作飛行距離單位。例如:“從上海浦東飛往悉尼,全程約4,900海里?!?/p>

你坐的航班的速度表上標的“knots(節(jié))”,就是海里/小時。

那陸地上有沒有類似“專屬單位”?

那陸地上有沒有類似“專屬單位”?

有!比如中國古代有“里”,西方有英里。

但這些單位要么不夠精確,要么和地球形狀沒啥關(guān)系。

海里,是唯一一個與“地球曲率、經(jīng)緯系統(tǒng)”深度綁定的單位。

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也正因為它和地球的“結(jié)構(gòu)”綁定得太緊密,才被保留下來,成為我們在探索地球、飛躍天際時最靠譜的“距離表達方式”。

一個小小的“海里”,背后藏著幾百年人類與地球相處的智慧。

它不是一串數(shù)字,而是我們在浩瀚藍色星球上打下的“導航坐標”