馮海寧

據(jù)中鐵快運(yùn)股份有限公司消息，4月8日起，鐵路部門在高鐵部分車次試點(diǎn)“隔離運(yùn)輸、人寵分開、專人看護(hù)”的高鐵寵物托運(yùn)服務(wù)，鐵路12306同步推出“寵物托運(yùn)”功能，旅客提前兩天及以上線上預(yù)約，預(yù)約成功后可同車托運(yùn)一只家庭馴養(yǎng)且健康狀況良好、單只體重不超過15公斤、肩高不超過40厘米的貓、犬類寵物。

據(jù)《中國寵物行業(yè)白皮書》顯示，2024年，我國寵物數(shù)量為12411萬只，其中，寵物犬?dāng)?shù)量為5258萬只，寵物貓數(shù)量為7153萬只。這說明“養(yǎng)寵大軍”規(guī)模龐大，且還有持續(xù)增長之勢。過去多年，由于寵物不能辦理托運(yùn)隨人出行，養(yǎng)寵人群在出游期間面臨寵物無人照顧的難題。雖然一些新興服務(wù)例如寵物寄養(yǎng)、上門喂養(yǎng)等在一定程度上為養(yǎng)寵人群提供了便利，然而，由于寵物品種、性格和習(xí)性的千差萬別，喂養(yǎng)人作為陌生人上門提供服務(wù)過程中存在一定的風(fēng)險(xiǎn)隱患。

去年4月，中國鐵路客戶服務(wù)中心在“鐵路暢行碼”上推出《鐵路旅客高鐵寵物運(yùn)輸調(diào)查問卷》，“寵物能否上高鐵”等相關(guān)話題引發(fā)網(wǎng)友熱議。最新報(bào)道顯示，10趟高鐵開始試點(diǎn)寵物托運(yùn)，這對養(yǎng)寵人群而言是重大利好消息。一方面，他們在出游期間不必?fù)?dān)心寵物無人照養(yǎng)，另一方面，可以帶著寵物去旅行，使他們出游的心情不同于往日。

這種試點(diǎn)實(shí)行的是“人寵同出發(fā)、同到達(dá)”的規(guī)則，保障了出行效率，避免了“人等寵”“寵等人”。此外，寵物全程獨(dú)立存放，實(shí)行人寵分開，避免人寵乘坐同一車廂。養(yǎng)寵人不用擔(dān)心愛寵無人管，因?yàn)殍F路部門實(shí)行專人看護(hù)、定時(shí)巡視檢查，并視情況給寵物適當(dāng)添加飲用水。

當(dāng)然，托運(yùn)寵物要有檢疫合格證，以確保不會傳染病菌。至于托運(yùn)價(jià)格，據(jù)說按運(yùn)輸里程梯次計(jì)價(jià)，初期實(shí)行七折優(yōu)惠，同時(shí)贈送保額2000元的基礎(chǔ)保險(xiǎn)。這項(xiàng)業(yè)務(wù)不僅給養(yǎng)寵人群帶來利好，也有利于提升高鐵上座率，并拓寬了營收渠道。從宏觀角度來看，這有助于做大旅游市場“蛋糕”，并且?guī)又苓呇苌?wù)發(fā)展，如寵物籠具租賃、寵物清潔護(hù)理等，形成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

不過，在試點(diǎn)過程中，還要以問題為導(dǎo)向完善托運(yùn)服務(wù)。如果是短途托運(yùn)，托運(yùn)期間不予喂食，影響不大。但如果是數(shù)個(gè)小時(shí)的長途托運(yùn)，其間不予喂食，委托人就會對寵物健康有擔(dān)憂。未來能否允許委托人給寵物隨身攜帶寵物專用食品，填寫代喂委托書，值得考慮。

更重要的是，在高鐵托運(yùn)寵物期間，寵物一旦出現(xiàn)生病乃至死亡，很可能產(chǎn)生法律糾紛，如何預(yù)防這類糾紛，也要有相應(yīng)的制度設(shè)計(jì)。雖然托運(yùn)寵物會有基礎(chǔ)保險(xiǎn)，一旦發(fā)生意外會有保險(xiǎn)公司兜底，但基礎(chǔ)保險(xiǎn)的保障范圍比較有限。這需要建立相關(guān)制度、制定規(guī)范合同，明確界定委托人和鐵路企業(yè)的責(zé)任。

另外，在重大法定節(jié)假日期間，熱門鐵路列車資源本身就比較緊張，如果還要分出部分車廂托運(yùn)寵物，就有可能加劇“一票難求”，出現(xiàn)“人寵爭車”的局面。這也需要制度性設(shè)計(jì)，兼顧不同旅客需求和權(quán)益。

此次新推出的高鐵寵物托運(yùn)服務(wù)，既與近年來人們對攜帶寵物出行的需求高漲有關(guān)，也和鐵路運(yùn)輸從傳統(tǒng)的貨物和旅客運(yùn)輸向多元化服務(wù)轉(zhuǎn)型密切關(guān)聯(lián)。就此而言，高鐵寵物托運(yùn)服務(wù)是鐵路運(yùn)輸服務(wù)的一次升級。通過不斷建立健全制度性設(shè)計(jì)，提高服務(wù)質(zhì)量，高鐵已經(jīng)不只是連接城市的交通工具，而是逐漸成為連接人和情感的生活平臺。供圖/視覺中國