IT之家 4 月 9 日消息，近年來，美國在電動(dòng)汽車（EV）的普及速度上明顯落后于英國、歐洲和中國。而最新研究顯示，美國消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的興趣不僅未能增長(zhǎng)，反而已經(jīng)見頂并開始下滑。
根據(jù)蓋洛普的一項(xiàng)調(diào)查，2023 年時(shí)，有 59% 的美國司機(jī)表示已經(jīng)購買了電動(dòng)汽車或正在認(rèn)真考慮下一次購買電動(dòng)汽車。然而到了 2025 年，這一比例下降到了 51%。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克的一些行為或許對(duì)這一下滑趨勢(shì)起到了推波助瀾的作用。去年，馬斯克支持右翼政客的行為，讓在傳統(tǒng)上傾向于左翼的電動(dòng)汽車受眾群體對(duì)他失去了好感。而今年，他為美國政府推出的有爭(zhēng)議的“DOGE”效率計(jì)劃，更是進(jìn)一步損害了他的聲譽(yù)，也讓特斯拉品牌在部分消費(fèi)者心中的形象大打折扣。
不過，美國消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車興趣的下滑并非從特朗普政府上臺(tái)后才開始。早在特朗普就職之前，蓋洛普就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)美國消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的考慮意愿已出現(xiàn)下滑。2024 年的研究顯示，美國司機(jī)中愿意購買電動(dòng)汽車的比例就已經(jīng)降至目前的 51%，此后這一比例一直保持穩(wěn)定。
IT之家注意到，進(jìn)一步分析 2023 年至 2025 年之間的變化可以發(fā)現(xiàn)，在這段時(shí)間內(nèi)，女性對(duì)電動(dòng)汽車的興趣下降幅度大于男性，分別為下降 7% 和下降 5%。在年齡方面，18 至 34 歲年齡段的消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的興趣下降了 11%，而 45 歲及以上年齡段的消費(fèi)者興趣下降幅度在 4% 到 5% 之間。
盡管美國消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的興趣似乎已經(jīng)停滯不前，但這并不意味著他們對(duì)電動(dòng)化出行方式失去了興趣。蓋洛普的調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，65% 的受訪者表示會(huì)考慮購買混合動(dòng)力車，這一比例比電動(dòng)汽車高出了 14 個(gè)百分點(diǎn)。
研究還指出，年紀(jì)較大、收入較高且政治傾向偏右的選民更傾向于考慮購買混合動(dòng)力車，而不是電動(dòng)汽車。而對(duì)于年紀(jì)較輕、收入較低且政治傾向偏左的司機(jī)來說，他們對(duì)電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車的考慮度差距則相對(duì)較小。
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