事關(guān)美國(guó)六代機(jī)，美空軍前一把手終于說(shuō)了實(shí)話：F-47根本無(wú)力反華，中國(guó)導(dǎo)彈甚至讓其無(wú)法起飛。
【特朗普官宣美國(guó)六代機(jī)F-47】
前段時(shí)間，特朗普高調(diào)揭幕美國(guó)新一代隱形戰(zhàn)斗機(jī)F-47，還給它冠上了一個(gè)特別的名號(hào)，來(lái)慶祝自己成為美國(guó)的第47任總統(tǒng)。當(dāng)然，對(duì)他來(lái)說(shuō)，這不僅僅是戰(zhàn)斗機(jī)，更是他自信展示的“全球最強(qiáng)戰(zhàn)機(jī)”。然而，真相是否如他口中的這般完美無(wú)瑕？
特朗普之所以急于展示F-47，無(wú)疑是在回應(yīng)中國(guó)此前“六代機(jī)試飛”的消息。但軍事競(jìng)賽從來(lái)都是國(guó)家間實(shí)力的較量，而非單靠宣傳就能贏得的。
美國(guó)前空軍部長(zhǎng)肯德?tīng)栐诮邮懿稍L時(shí)，說(shuō)出了大實(shí)話：其實(shí)早在特朗普的第一個(gè)任期時(shí)，美國(guó)就開(kāi)始了六代機(jī)的項(xiàng)目。但隨即，拜登政府上臺(tái)后便按下了暫停鍵。當(dāng)特朗普重返白宮，項(xiàng)目才再度啟動(dòng)。這樣的進(jìn)展，不免讓人對(duì)F-47的真實(shí)進(jìn)度產(chǎn)生懷疑。
【特朗普給出的F-47CG渲染圖】
至于這架神乎其神的六代機(jī)有沒(méi)有試飛過(guò)呢？肯德?tīng)栕C實(shí)說(shuō)：有過(guò)試飛，但都是些實(shí)驗(yàn)性質(zhì)的演示機(jī)，根本算不上可以實(shí)際應(yīng)用的原型機(jī)。
他說(shuō)的那些所謂2019年和2022年的試飛，指的就是這些不成熟的玩意兒。特朗普宣稱的“五年前已經(jīng)首飛”其實(shí)也是在夸大事實(shí)。
盡管特朗普言之鑿鑿，但肯德?tīng)枀s認(rèn)為F-47的前途黯淡無(wú)光，他也列出了三大理由：
1.預(yù)算問(wèn)題。根據(jù)肯德?tīng)柕墓烙?jì)，F(xiàn)-47需要至少200億美元才能實(shí)現(xiàn)。但這顯然是一個(gè)保守?cái)?shù)字，考慮到美國(guó)軍工項(xiàng)目一貫的“燒錢”傳統(tǒng)，最終可能會(huì)達(dá)到上千億美元。這無(wú)疑給早已捉襟見(jiàn)肘的美國(guó)國(guó)防預(yù)算雪上加霜。
【“忠誠(chéng)僚機(jī)”作戰(zhàn)系統(tǒng)是未來(lái)空戰(zhàn)的主要方向】
2.無(wú)人化趨勢(shì)。今天，越來(lái)越多的軍事專家認(rèn)為，以現(xiàn)有的有人戰(zhàn)斗機(jī)去突破敵人的防御體系，已經(jīng)不是未來(lái)的最佳解。相反，無(wú)人僚機(jī)等項(xiàng)目代表著戰(zhàn)爭(zhēng)的未來(lái)方向。
3.中國(guó)的威懾力。近年，中國(guó)在亞太地區(qū)部署了大量的導(dǎo)彈，包括巡航導(dǎo)彈、彈道導(dǎo)彈、以及被稱為“游戲規(guī)則改變者”的高超音速導(dǎo)彈。在這些武器的覆蓋范圍內(nèi)，美國(guó)的新戰(zhàn)機(jī)能不能起飛，或許都是問(wèn)題。
對(duì)于未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)的戰(zhàn)略布局，肯德?tīng)杽t更傾向于將資源投向防空反導(dǎo)系統(tǒng)。他指出，中國(guó)在反介入/區(qū)域拒止（A2/AD）能力上的成就，已經(jīng)讓美國(guó)感受到巨大的壓力。因此，與其追求無(wú)法立足的空中優(yōu)勢(shì)，不如先確保己方的生存能力。
尤其是在中國(guó)的偵察和監(jiān)視系統(tǒng)愈發(fā)先進(jìn)的當(dāng)下，美國(guó)要確保作戰(zhàn)系統(tǒng)，不至于被輕易摧毀乃至癱瘓。
【F-47根本無(wú)力反華】
更有意思的是，雖然特朗普自信滿滿地表示，F(xiàn)-47將在與中國(guó)的潛在沖突中，發(fā)揮關(guān)鍵作用，但從肯德?tīng)柕呐秮?lái)看，這種自信有點(diǎn)無(wú)源之水的味道，說(shuō)白了，怕是鐵打的“打臉”。
此外，雖然在這場(chǎng)軍械賭局中，波音公司成為了承擔(dān)F-47項(xiàng)目的大贏家。然而，這一選擇也引來(lái)了不少質(zhì)疑聲。波音雖在競(jìng)爭(zhēng)中以“設(shè)計(jì)更大膽”勝出，但與洛克希德·馬丁和諾格相比，其新項(xiàng)目的表現(xiàn)似乎并不出色。
我們不能忽略這樣一個(gè)事實(shí)：波音近年的商業(yè)成績(jī)并不理想，從F-15系列生產(chǎn)延誤，到KC-46A加油機(jī)的事故頻發(fā)，甚至影響到了美國(guó)空軍的日常運(yùn)作。更何況，他們?cè)贏H-64E項(xiàng)目中，為了節(jié)省成本，冒險(xiǎn)在印度建廠，這樣的“大膽”操作能否在重振美國(guó)空中力量上發(fā)揮積極作用，還真不好說(shuō)。
【殲-36已經(jīng)多次試飛】
與美國(guó)的困難相比，中國(guó)在六代機(jī)領(lǐng)域則更為沉著。著名軍事專家金燦榮指出，中國(guó)的六代機(jī)最快將在2027年列裝，甚至在2030年全面服役。而美國(guó)的F-47不僅面臨技術(shù)突破的不確定性，連2032年能否列裝都還是未知數(shù)。
特朗普的F-47項(xiàng)目，正如他一貫的作風(fēng)，充滿了夸張與不確定性。雖然他的宣傳增強(qiáng)了美國(guó)人對(duì)美國(guó)空中力量的期待，但在實(shí)際操作層面，卻難以掩蓋其中存在的種種不確定性和潛在的質(zhì)疑。
要知道，面對(duì)強(qiáng)大的對(duì)手，盲目的豪言壯語(yǔ)無(wú)法真正解決問(wèn)題。美國(guó)需要在軍事創(chuàng)新與預(yù)算分配之間找到新的平衡點(diǎn)，才能在接下來(lái)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利位置。而對(duì)于特朗普而言，也許該考慮的是如何將看似不可能的任務(wù)變?yōu)榭赡埽?strong>而不僅僅是追求一時(shí)的口舌之快。
在未來(lái)，這場(chǎng)關(guān)于軍事技術(shù)的博弈仍將繼續(xù)。我們能預(yù)見(jiàn)的，是一場(chǎng)持久且復(fù)雜的競(jìng)爭(zhēng)，而在這個(gè)過(guò)程中，每一個(gè)決定都將對(duì)未來(lái)的全球軍事格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
熱門(mén)跟貼