本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-重慶頻道
人民網(wǎng)重慶4月9日電 （陳琦、劉敏）4月9日，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3B航站樓正式投用，至此重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)“3座航站樓+1座衛(wèi)星廳+4條跑道” 運(yùn)行格局形成。
重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3B航站樓。吳汪洋攝
T3B航站樓及第四跑道建設(shè)工程，是重慶市、民航局“十四五”時(shí)期重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。其中第四跑道已于2024年12月26日建成投用，讓重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為了中西部地區(qū)首個(gè)，全國(guó)繼上海浦東、北京大興機(jī)場(chǎng)之后第3個(gè)擁有四條跑道且同時(shí)運(yùn)行的機(jī)場(chǎng)。
本次投用的T3B航站樓項(xiàng)目總建筑面積約36萬(wàn)平方米，是目前全球吞吐量最大的單體“衛(wèi)星廳”。從空中俯瞰，T3B航站樓呈“X”造型，布局了中央大廳和四條指廊，航站樓外觀造型象征鯤鵬展翅，展現(xiàn)重慶獨(dú)特的山水風(fēng)貌特色和重慶民航事業(yè)的蓬勃生機(jī)。航站樓功能區(qū)域主要包括國(guó)內(nèi)出發(fā)、國(guó)內(nèi)到達(dá)、國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)等，其地下一層為捷運(yùn)站臺(tái)層，一層為站坪層，二層為到達(dá)層，三層為出發(fā)層，四層為商業(yè)夾層。
重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3B航站樓。吳汪洋攝
據(jù)了解，因T3B航站樓屬機(jī)場(chǎng)“衛(wèi)星廳”，旅客辦理登機(jī)牌、行李托運(yùn)、安全檢查依然在熟悉的T3A航站樓。登機(jī)口為“J”“K”“L”“M”的旅客，需在安檢后從T3A搭乘機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)系統(tǒng)前往T3B航站樓登機(jī)。
連接T3A和T3B的捷運(yùn)站臺(tái)。吳汪洋攝
T3B航站樓投用后，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)形成了“3座航站樓+1座衛(wèi)星廳+4條跑道”運(yùn)行格局。這一格局能滿足終端年旅客吞吐量8000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量120萬(wàn)噸、飛機(jī)起降量58萬(wàn)架次的運(yùn)行保障需要，將進(jìn)一步提升江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施保障能力和服務(wù)能級(jí)，對(duì)重慶加快區(qū)位門戶復(fù)合型國(guó)際航空樞紐建設(shè)，打造內(nèi)陸開(kāi)放綜合樞紐，助推新時(shí)代內(nèi)陸開(kāi)放具有十分重要的意義。
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