大約兩周后，2025上海國(guó)際車展就要開幕，逛車展除了看車模，新車必然是絕對(duì)的主角。如今國(guó)內(nèi)車市產(chǎn)品選擇極度豐富，轎車這一傳統(tǒng)主流的品類已不再是唯一的選擇，不過本屆上海車展，轎車的熱度并沒有明顯降溫的跡象，而且自主品牌占主導(dǎo)的地位。
firefly螢火蟲
作為蔚來汽車旗下的第三品牌，firefly螢火蟲是今年上海車展值得一看的車型，它主打智能電動(dòng)高端小車的定位，目前14.88萬起的預(yù)售價(jià)，對(duì)于一款小車來說著實(shí)稱得上是高端，不過跟蔚來、樂道等車型產(chǎn)品的價(jià)格相比，某程度來說也稱得上是經(jīng)濟(jì)型。
firefly螢火蟲可謂是麻雀雖小，五臟俱全，除了標(biāo)配雙腔遠(yuǎn)端氣囊在內(nèi)的9個(gè)安全氣囊，還配備了全場(chǎng)景自動(dòng)泊車，預(yù)計(jì)還會(huì)配備高階智駕功能。而且firefly螢火蟲是一款兩廂轎車，空間實(shí)用性還是具備一定的先天優(yōu)勢(shì)，不僅可以通過放倒后排靠背拓展后備箱空間，還設(shè)有92L的前備箱，就連蔚來最具特色的換電功能也一并支持。
光從產(chǎn)品力來說，firefly螢火蟲已經(jīng)具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，不過最終的定價(jià)，或許才是直接影響其日后市場(chǎng)表現(xiàn)的重要因素。
比亞迪漢L
比亞迪這位國(guó)內(nèi)汽車銷量的“老大哥”，今年已上市了不少產(chǎn)品，本屆上海車展也不例外，漢L這款重磅的產(chǎn)品預(yù)計(jì)會(huì)成為觀眾圍觀的對(duì)象。它的造型還是保持中庸大氣的一貫風(fēng)格，細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)實(shí)際上也有明顯的調(diào)整，尺寸也略微增大了一些，長(zhǎng)寬高分別為5050/1960/1505mm，軸距為增加到2970mm。
不過，漢L采用了全新的超級(jí)e平臺(tái)，不僅搭載最高能超3萬轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，性能最強(qiáng)的版本百公里加速僅需2.7秒，甚至還搭載最新的兆瓦閃充技術(shù)，5分鐘可補(bǔ)充400km的續(xù)航。此外，像 女王 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）副駕、SPA級(jí)10點(diǎn)按摩、車載冰箱等豪華裝備，也很符合它作為旗艦轎車的定位。因此，不要以為比亞迪只會(huì)卷價(jià)格，在產(chǎn)品方面也稱得上是“卷王”。
比亞迪 海豹06 DM-i 旅行版
成為行業(yè)“老大哥”，比亞迪也開始打造一些個(gè)性化的產(chǎn)品，比如海豹06 DM-i旅行版，現(xiàn)階段雖然只能看到申報(bào)圖，但預(yù)計(jì)也會(huì)在今年上海車展亮相。
既然是旅行車，海豹06 DM-i旅行版肯定也少不了一個(gè)空間更大的掀背式后備箱，而且它預(yù)計(jì)搭載第五代DM混動(dòng)技術(shù)，是一款真正滿足出遠(yuǎn)行需求的車型。至于“天神之眼C”高階智駕三目版，也將成為這款旅行車的亮點(diǎn)配置之一。目前三廂版的海豹06 DM-i售價(jià)僅為9.98萬元起，旅行版的價(jià)格即使稍微貴一點(diǎn)點(diǎn)，相信也能讓很多消費(fèi)者所接受。
榮威D6
在上海車展的主場(chǎng)，榮威當(dāng)然也要拿出重磅的產(chǎn)品，榮威D6這款全新的純電A+級(jí)轎車，預(yù)計(jì)會(huì)在本屆上海車展中亮相。從外觀到內(nèi)飾，榮威D6的設(shè)計(jì)都比較簡(jiǎn)約，但也具備一定的辨識(shí)度。
榮威D6采用了CTB車身電池一體化技術(shù)，其續(xù)航最高可達(dá)到520km（CLTC工況）。由于榮威D6是基于全新一代純電架構(gòu)打造，能耗表現(xiàn)方面也得到優(yōu)化，官方公布的電耗僅為10.6kWh/100km。這款樸實(shí)無華的產(chǎn)品，確實(shí)也比較符合家庭轎車的定位。
全新名爵MG4 EV
憑借名爵MG4 EV這款車，名爵在歐洲市場(chǎng)取得了比較不錯(cuò)的銷量成績(jī)，而沒想到的是，這款車已經(jīng)準(zhǔn)備要換代，全新一代名爵MG4 EV預(yù)計(jì)也會(huì)在上海車展上跟大家見面。跟現(xiàn)款車型相比，名爵MG4 EV的造型要圓潤(rùn)許多，也多了幾分可愛的氣質(zhì)，不再是小鋼炮的風(fēng)格。
它的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4395/1842/1551mm，軸距則為 2750mm，相比現(xiàn)款更長(zhǎng)。目前公布的申報(bào)信息顯示，全新名爵MG4 EV搭載單電機(jī)，其最大功率為120千瓦。從各方面來推測(cè)，這款車的定位很可能往家用化、女性化的細(xì)分市場(chǎng)轉(zhuǎn)變，這也更貼近當(dāng)前主流市場(chǎng)的需求。
上汽奧迪AUDI E量產(chǎn)版
奧迪與上汽聯(lián)合打造的上汽奧迪AUDI E量產(chǎn)版，大概率也會(huì)來到本屆上海車展。通過此前流出的諜照可以看出，AUDI E量產(chǎn)版基本保留概念車的設(shè)計(jì)，只有輪轂尺寸稍微縮小了一點(diǎn)，并換成傳統(tǒng)后視鏡，不過日后上市很可能也會(huì)提供電子后視鏡的選裝。
AUDI E量產(chǎn)版除了保持豪華的定位，其最大的轉(zhuǎn)變還在于電動(dòng)化和智能化技術(shù)的全面提升，除了采用800V高壓充電平臺(tái)，CLTC工況續(xù)航達(dá)700km，全新的智能座艙以及智駕系統(tǒng)也是值得期待。這款本土化深度創(chuàng)新的產(chǎn)品，相信更符合中國(guó)消費(fèi)者的口味。
寶馬新世代駕趣概念車VDX
2025上海車展，寶馬新世代駕趣概念車VDX預(yù)計(jì)會(huì)迎來亞洲首發(fā)，這款車不僅擁有全新智能電子電氣架構(gòu)，還搭載“駕控超級(jí)大腦”，對(duì)駕駛體驗(yàn)依舊重視，但也融入了更多先進(jìn)的智能化科技元素。
寶馬新世代駕趣概念車VDX將搭載四臺(tái)電機(jī)，總功率將達(dá)到1300-1700馬力之間，動(dòng)力性能甚至超越布加迪威龍，結(jié)合寶馬新開發(fā)的 "Heart of Joy"控制系統(tǒng)，能讓駕駛員更精準(zhǔn)地駕馭車輛，從而充分發(fā)揮其性能?？梢哉f，寶馬的運(yùn)動(dòng)基因沒有因電動(dòng)化、智能化的發(fā)展趨勢(shì)而喪失。
汽車網(wǎng)評(píng)：從這些即將在上海車展與大家見面的車型可以看出，如今轎車市場(chǎng)更加有活力，跟過去相比產(chǎn)品更多元化，創(chuàng)新性也更強(qiáng)，行業(yè)的內(nèi)卷讓轎車市場(chǎng)產(chǎn)生變革。對(duì)消費(fèi)者而言，這顯然是一件利好的消息。
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