上線不到一個月，新品電動自行車就拿下了5000筆國內(nèi)外訂單，預(yù)計半年銷售額可達1億元。2025年第一季度， 通過自主研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造，松江企業(yè)上海電斐科技有限公司旗下品牌斐兔展現(xiàn)出強勁增長態(tài)勢，打破了電動自行車同質(zhì)化競爭激烈的局面。
自主創(chuàng)新，為電動自行車賦予更多可能
“這款車的車身小巧多變，還可以折疊，放汽車后備箱也不成問題?！?月3日，在洞涇鎮(zhèn)的創(chuàng)異工房產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，工作人員向記者介紹著“斐兔25款M壹”折疊電動自行車的特性。
眼下，斐兔電動自行車系列的爆品非這臺“小板凳”莫屬——全鋁合金一體化車架，搭配經(jīng)典的板凳式車身，加上個性化車色，令人眼前一亮。多元的性能更是其盈利的奧秘，看似小型的電動自行車，在時速25公里的情況下，續(xù)航可達140公里，同時還有智能科技加持，能夠?qū)崟r監(jiān)測電池狀態(tài)，提供六重電池防護，兼顧騎行的高效與安全。輕巧的設(shè)計、強勁的動力以及智能化配置使得“斐兔25款M壹”一上線就得到了海內(nèi)外關(guān)注，截至3月底，訂單量已達5000臺。
“斐兔25款M壹”的高人氣與2024年發(fā)售的老款M壹分不開。作為業(yè)內(nèi)首款多功能折疊蓄電車，M壹的誕生為斐兔吸引了一大批忠實粉絲，也讓更多消費者打破了對于電動自行車只能用于短途代步的傳統(tǒng)印象。
“我一直希望，我們的電動自行車可以有更齊全的功能，更豐富的使用場景，它是一臺電動自行車，更是一個大玩具。”電斐科技創(chuàng)始人兼CEO張靜毅表示，在整個設(shè)計開發(fā)過程中，斐兔研發(fā)團隊推翻過許許多多的設(shè)想，最終的靈感來源于英國的軍用摩托車Welbike，利用全新的設(shè)計語言深挖車輛的動力、續(xù)航等性能，使得電動自行車不僅能滿足日常騎行需求，還實現(xiàn)了折疊、攜帶、充電等功能?！癕壹系列的電動車可以與汽車實現(xiàn)真正意義上的‘4+2’生活，在不適合汽車行駛或需要體驗原生態(tài)鄉(xiāng)野美景卻又不想徒步時，電動車便是用戶最理想的短途‘二輪玩具’?！睆堨o毅說，M壹上線后，也在日本、泰國、馬來西亞等國家取得了良好的銷售成績。
走出國門，本土企業(yè)布局海外市場
創(chuàng)新與突破的不僅是電動自行車，在電動兩輪車賽道上，這幾年，電斐科技打出了一張又一張“王牌”。
2019年，隨著國內(nèi)新能源勢力的崛起，張靜毅帶著公司員工，放棄原先為國外品牌服務(wù)的所有業(yè)務(wù)，從0開始，自主研發(fā)、設(shè)計電動摩托車，成為了國內(nèi)電動摩托車領(lǐng)域第一批“吃螃蟹”的人。憑借著他多年在摩托車領(lǐng)域的深耕，電斐科技一躍成為國內(nèi)電動摩托車領(lǐng)域的“引領(lǐng)者”。2023年，為了進一步升級轉(zhuǎn)型，他又一次主動突破，挑戰(zhàn)自建生產(chǎn)線，從原來熟悉的產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計邁向生產(chǎn)制造，成功跨越量產(chǎn)門檻，為國內(nèi)同類型企業(yè)樹立標(biāo)桿。2024年，由電斐科技自主生產(chǎn)的多款電摩新車亮相海外，不輸國外企業(yè)的高性能與低價讓新車成功打開銷售市場，不過幾日便贏得了千余臺車的訂單。
找準(zhǔn)市場需求，勇于突破難點，通過一次次精準(zhǔn)布局，如今，電斐科技的智能制造產(chǎn)品已遍布海外。今年，公司還計劃新建年產(chǎn)10萬臺整車的智能智造中心，并在松江建立研發(fā)中心。
談及未來，張靜毅顯得頗有信心：“用國內(nèi)成熟的電動車供應(yīng)鏈來支撐電動兩輪車行業(yè)的發(fā)展和出海，未來，海外頭部電摩企業(yè)被中國企業(yè)取代將指日可待。”
記者：張立
編輯：張小小
審核：周樣波 周雨薇
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