南都訊 去年12月28日，直達深圳灣口岸的深圳市地鐵13號線首通段正式開通運營，受到深港兩地居民的熱切關注與期待。截至今年4月7日，13號線首通段開通運營滿100天，累計運送乘客947萬人次，實現(xiàn)“零安全事故、100%列車運行圖兌現(xiàn)率、99.99%列車準點率”高質量運營。
記者從港鐵（深圳）了解到，為確保向乘客提供可靠、高效、優(yōu)質的出行服務，13號線首通段開通運營百日期間，共發(fā)布列車運行圖16份，調整車站運營時間26次，累計開行列車3.5萬列次，安全運營里程18.5萬列公里，安全運送乘客947萬人次，單日運送乘客最高12.54萬人次，列車運行圖兌現(xiàn)率100%，列車正點率99.99%，各項指標均高于國家標準。
細節(jié)提升出行體驗
13號線首通段連接深圳灣口岸站至高新中站，跨境人員及日常通勤出行人員較多。作為全自動運行線路，13號線在日常站務服務的基礎上，推出“護航大使”服務隊，“護航大使”由車站職員組成，不僅會在早晚高峰協(xié)助維持上下車秩序，引導乘客有序候車，還會向乘客講解站臺候車、列車緊急情況應對等安全知識，讓出行更加安全文明。
“請攜帶大件行李的乘客使用垂直電梯”“請在黃線外排隊等候列車”“車門即將關閉，請大家注意安全”對于13號線站務員何蕾來說，這樣的叮囑已經成為“口頭禪”。何蕾告訴記者，13號線有很多往來深港兩地的乘客，尤其是深圳灣口岸站，客流量比較大，“我們要做好車站指引、乘車購票等服務，保障乘客的出行暢通。”
“我經常坐13號線過來買菜，他們的服務很到位的，看到我拎著很重的東西，站員們會主動幫我，我覺得很滿意、很貼心。”香港市民李阿姨為13號線的服務點贊。
為使乘客感受到更加貼心、暖心的服務，13號線還推出“卓越服務車站”“優(yōu)秀神秘顧客”等評選項目，根據(jù)服務質量、設備設施狀態(tài)、乘客表揚、環(huán)境衛(wèi)生狀況、車站員工素質等標準，以評促優(yōu)。為方便口岸乘客出行，13號線在深圳灣口岸站設立了服務站，打造高標準地鐵站點服務標桿。自首通段開通運營以來，13號線共收獲表揚信230封。
多重保障助安全出行
13號線是全自動運行線路，列車采用GoA4級全自動駕駛列車運行控制系統(tǒng)，隨車配有列車操作員，實時監(jiān)測列車的運行情況，密切關注車廂動態(tài)，全程守護乘客安全。
“列車系統(tǒng)能夠精準控制啟停，但突發(fā)狀況需要人為判斷。比如乘客緊急求助、設備異常提示等，我們必須第一時間響應，必要時接管并操控列車。”據(jù)13號線乘務員何琎熹介紹，每次在列車折返時，他們需要巡視車廂內情況，日均行走超過2萬步。
為保證列車安全運行，列車檢修工作也在不分晝夜地開展。在內湖停車場，檢修員們在作業(yè)前會做好各項安全準備工作，確認安全保護措施，對投入運營服務的每輛列車進行日檢、周檢和預防性維修。
13號線車輛維修技術員董燦波介紹，“全自動運行列車的部器件多、監(jiān)測點多，專業(yè)交叉度高，更需要檢修人員有較高的業(yè)務能力和實操水平。”13號線首通段開通運營以來，車輛維修團隊累計完成列車預防性維修549次。“我們要更加嚴謹細致，全力為乘客提供安全可靠的列車服務?！?/p>
13號線后續(xù)建設項目各項工程正在緊鑼密鼓地推進。截至目前，13號線一期北段車站已實現(xiàn)35kV及0.4kV“電通”和全線“長軌通”，為13號線一期全線貫通奠定了堅實的基礎。待全線建成通車后，將有利于緩解中西部地區(qū)南北向交通壓力，優(yōu)化城市交通結構，助力城市高質量發(fā)展和大灣區(qū)互聯(lián)互通。
采寫：南都記者 張艷麗
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