文/萬燕波
當硬派越野遇上增程平權，BJ40增程重新定義“性價比”。
在電動化與智能化浪潮席卷汽車行業(yè)的當下，硬派越野車市場卻始終如一塊“頑固的礁石”——高油耗、高門檻、高溢價。而北京越野BJ40增程的上市，如同一記重錘，以“50萬級技術配置、15萬級煥新價”的姿態(tài)，試圖擊碎傳統(tǒng)硬派SUV的定價邏輯與市場格局。
“能源自由”實驗
BJ40增程的增程系統(tǒng)，本質(zhì)是一場“油與電的互補實驗”。其搭載的1.5T增程器與40.3度三元鋰電池組，不僅實現(xiàn)了純電續(xù)航152公里、綜合續(xù)航1200公里的“零焦慮”能力，更通過97.5%高效發(fā)電功率與AI能量管理大師，解決了傳統(tǒng)增程式越野車在高速與極端地形下的“發(fā)電跟不上耗電”的痛點。
其 1.5T 增程器額定發(fā)電功率達到 90 千瓦，前電機最大功率 153 千瓦，后電機最大功率 250 千瓦，系統(tǒng)綜合功率高達 403 千瓦，總扭矩 655 牛?米，官方 0-100 公里 / 小時加速時間僅需 5.5 秒，這樣的動力表現(xiàn)甚至超越了不少高性能燃油車。
值得玩味的是，北京越野并未將增程技術局限于“省油”標簽，而是將其與硬派基因深度融合。例如，“三把鎖+智電全時四驅(qū)”系統(tǒng)，通過電控中鎖30倍于機械鎖的響應速度，讓車輛在攀爬100%坡度時依然游刃有余15。這種“以電賦能越野”的思路，既保留了硬派SUV的野性，又突破了傳統(tǒng)能源的桎梏。
結構安全與舒適性的平衡術
盡管BJ40增程沿用非承載式車身，但其在結構安全上的投入堪稱“不計成本”。內(nèi)嵌式金屬防滾架與79.8%高強鋼占比的組合，使車身抗壓能力達到130000N，遠超同級水平。再對比傳統(tǒng)硬派車"鐵板一塊"的設計思維，其四輪頂角布局和1:1方正比車身，在保持29°接近角/37°離去角的同時，竟實現(xiàn)了5.5秒破百的跑車級加速，這種性能平衡術令人嘆服。
更值得關注的是其電池防護設計。通過玄武護甲、47mm護板間隙、柔性越野底盤三層防護，BJ40增程將電池磕碰防護能力提升至同級近一倍，并通過六維電池安全認證，覆蓋極寒、極熱、振動等極端場景。這種“既要硬派越野，又要電池安全”的雙重標準，恰恰是新能源時代硬派SUV的必修課。
同時，在主動安全配置方面，新車標配了 ICA 智能巡航輔助、ACC 全速域自適應巡航、AEB 主動式緊急制動等功能。這些主動安全系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測車輛周圍的環(huán)境，在遇到危險時及時采取制動或避讓措施，有效降低事故發(fā)生的概率。
從“工具屬性”到“第三生活空間”
BJ40增程的智能化，并非堆砌屏幕與傳感器，而是圍繞越野場景的深度定制。例如，超級智駕系統(tǒng)3.0通過12個超聲波雷達與5個毫米波雷達，在非鋪裝路面上實現(xiàn)地形預判與動力分配優(yōu)化；五聯(lián)屏座艙與1.2㎡全景天窗，則將硬派越野的粗獷轉(zhuǎn)化為“科技與自然的對話”。
尤為巧妙的是其“輕越野”定位延伸。通過提供分體式尾門、1.7米雙人平鋪大床、無人機車頂套裝等配置，BJ40增程將用戶從“極限越野玩家”擴展至“城市輕戶外群體”，以智能化配置降低硬派SUV的使用門檻。
競爭展望
BJ40 增程版瞄準 “新中產(chǎn)” 用戶，既滿足城市通勤零油耗，又支持周末越野穿越，填補了 15 萬 - 20 萬元價格區(qū)間的新能源硬派越野空白，也將推動硬派越野從 “燃油溢價” 轉(zhuǎn)向 “新能源平權”有望成為該細分市場的銷量黑馬。
從競爭角度看，在15-20萬元硬派SUV真空帶，新車將直面三重競爭維度：向上遭遇 坦克300 （ 參數(shù) 丨 圖片 ） Hi4-T（26.98萬起）的技術品牌壓制，橫向?qū)?a class="m-link" > 捷途旅行者 插混版（16.99萬起）的都市越野定位，向下承受哈弗猛龍（16.58萬起）的性價比攻勢。
其核心競爭優(yōu)勢在于非承載車身+三把鎖的硬核架構與152km純電續(xù)航形成的技術代差，配合5.5秒破百性能，構建起20萬內(nèi)唯一的真硬派新能源產(chǎn)品矩陣。但需警惕消費者對北汽越野品牌溢價能力的認知落差，以及市場對增程式越野可靠性的固有質(zhì)疑。
當前15-25萬元區(qū)間新能源硬派車滲透率10%左右，BJ40增程版憑借40.3kWh電池組（同級最大）與47mm電池護板間隙（全球唯一）形成的技術護城河，有望收割首購升級用戶，現(xiàn)階段窗口期內(nèi)，技術平權+價格錨定策略或可改寫硬派SUV市場格局。
燕波觀察
BJ40增程的“平權宣言”與行業(yè)啟示,15.48萬元的起售價，不僅是價格層面的“降維打擊”，更是一次對硬派SUV價值體系的重構。北京越野通過增程技術、結構安全與智能化的三重突破，證明“硬派”與“平權”并非對立——真正的越野平權，是讓更多人能以合理成本，享受技術普惠帶來的自由。
當行業(yè)仍在爭論“增程式是否適合硬派越野”時，BJ40增程已用銷量目標15萬輛的野心，宣告了一條新路徑的可行性：硬派越野的未來，屬于那些敢于打破規(guī)則、重新定義價值的“顛覆者”。
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