新京報(bào)訊 據(jù)“北京豐臺(tái)”微信公眾號(hào)消息，新宮站是地鐵19號(hào)線南端的起始站，每天客流量高達(dá)四五萬(wàn)人，非機(jī)動(dòng)車“停車難”“難停車”“停車亂”怎么解決？日前，新宮地鐵站F口改建閑置空地，增加免費(fèi)開放的非機(jī)動(dòng)車停車位，在解決市民“停車難”的同時(shí)，緩解地鐵周邊道路擁堵壓力。

位于南苑西路的19號(hào)線新宮地鐵站F口地處槐新商圈，人流量較大，不僅周邊市民有通勤需求，很多大興西紅門方向的市民也會(huì)到新宮換乘。地鐵口周邊時(shí)常擁擠著五六千輛非機(jī)動(dòng)車，停車位十分緊張。

通過(guò)實(shí)施“微改造”工程，這里再增1處非機(jī)動(dòng)車停車點(diǎn)、約500個(gè)泊位，新增的停車場(chǎng)面積約600平方米，與新宮地鐵站F口一路之隔。停車場(chǎng)地面進(jìn)行了全面硬化，并施劃了停車區(qū)，在“寸土寸金”的地鐵站點(diǎn)周邊區(qū)域讓閑置空間變“活”，實(shí)現(xiàn)從“一位難尋”到“輕松停車”。

在增加停車場(chǎng)、釋放源頭增量的基礎(chǔ)上，豐臺(tái)區(qū)不斷推動(dòng)治理和服務(wù)下沉，通過(guò)“勸導(dǎo)+執(zhí)法”，常態(tài)化開展停車亂象專項(xiàng)整治，進(jìn)一步優(yōu)化停車環(huán)境，有效緩解周邊群眾的停車壓力。

編輯 張磊