【文/觀察者網(wǎng) 潘昱辰 劉懷文 編輯/高莘】4月9日，大眾汽車(chē)集團(tuán)公布了2025年1月至3月的交付情況。全球共交付213萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.4%，其中純電車(chē)型交付21.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)59%，全球市場(chǎng)份額上升至10%。
就純電車(chē)型交付數(shù)據(jù)來(lái)看，歐洲交付量同比增長(zhǎng)113%，增長(zhǎng)幅度居全球各區(qū)域之首，美國(guó)交付量同比增長(zhǎng)51%，而中國(guó)交付量同比下降37%，成唯一下降地區(qū)。
大眾汽車(chē)集團(tuán)第一季度純電汽車(chē)交付量數(shù)據(jù) 大眾集團(tuán)
統(tǒng)計(jì)所有能源形式，大眾汽車(chē)集團(tuán)一季度交付量在全球大部分地區(qū)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，僅在中國(guó)有所下滑。
大眾汽車(chē)集團(tuán)第一季度不分能源形式交付量數(shù)據(jù) 大眾集團(tuán)
同日，大眾汽車(chē)集團(tuán)還公布了2025年第一季度的初步財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。根據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，大眾汽車(chē)集團(tuán)第一季度銷(xiāo)售收入約為780億歐元，同比增長(zhǎng)約3%。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為28億歐元，較2024年第一季度的46億歐元有所下降。
對(duì)于營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的下降，大眾汽車(chē)集團(tuán)表示，一季度有以下因素對(duì)業(yè)績(jī)產(chǎn)生了負(fù)面影響：
-與歐洲二氧化碳排放法規(guī)相關(guān)的準(zhǔn)備金約6億歐元；
-子公司CARIAD重組措施支出約2億歐元；
-柴油車(chē)問(wèn)題相關(guān)準(zhǔn)備金及4月初與美國(guó)關(guān)稅相關(guān)的在運(yùn)車(chē)輛估值共計(jì)約3億歐元。
此外，截至2025年3月31日，大眾汽車(chē)集團(tuán)汽車(chē)業(yè)務(wù)部門(mén)的凈流動(dòng)資金約為330億歐元（2024年12月31日為344億歐元）。
基于上述財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)表現(xiàn)，大眾汽車(chē)集團(tuán)確認(rèn)了其2025全年業(yè)績(jī)指引：預(yù)計(jì)營(yíng)收最高同比增長(zhǎng)5%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率預(yù)計(jì)在5.5%至6.5%之間（2024全年為5.9%）；汽車(chē)部門(mén)的凈現(xiàn)金流預(yù)計(jì)將在20億歐元至50億歐元之間；汽車(chē)部門(mén)的凈流動(dòng)資金預(yù)計(jì)仍將保持在340億歐元至370億歐元之間。
大眾汽車(chē)集團(tuán)稱(chēng)，由于目前尚無(wú)法全面評(píng)估特朗普關(guān)稅政策的影響及相互作用，因此關(guān)稅政策對(duì)全年銷(xiāo)售額、利潤(rùn)和現(xiàn)金流的潛在影響未納入預(yù)測(cè)范疇。
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