據(jù)北京日報官方媒體報道，法新社記者提問，當(dāng)前，澳大利亞大選兩黨候選人都呼吁將中國租賃的港口達(dá)爾文港交還給澳大利亞人，你對此有何評論？ 發(fā)言人表示，我們注意到了有關(guān)報道。我們敦促澳方切實為中國企業(yè)在澳的投資運(yùn)營提供公平、非歧視、可預(yù)期的營商環(huán)境，不要泛化國家安全概念，不要把正常的商業(yè)合作政治化。
澳大利亞政府此次的行為，很有可能就是為了關(guān)稅一事而去做的，希望能夠得到美國減免關(guān)稅的政策。當(dāng)然中方在得知澳大利亞政府要收回中企租賃的港口之后，也是做出了回應(yīng)，表示中國的企業(yè)并沒有像澳大利亞所說的行為，也不會干預(yù)澳大利亞的內(nèi)政。不過澳大利亞也不會輕易的撕毀合約，畢竟中國和澳大利亞之間的貿(mào)易往來可不少。一旦澳大利亞真的和中國撕破臉皮，對于澳大利亞來說，可遠(yuǎn)比美國加征關(guān)稅嚴(yán)重。
澳大利亞總理阿爾巴尼斯與反對黨領(lǐng)袖達(dá)頓竟共同呼吁“從中國手中收回達(dá)爾文港控制權(quán)”。據(jù)悉，中企嵐橋集團(tuán)在2015年以5.06億澳元獲達(dá)爾文港99年經(jīng)營權(quán)，運(yùn)營后吞吐量從2018年的2630萬噸持續(xù)增長，并一舉成為澳北部能源出口樞紐。有分析認(rèn)為，澳方變卦的誘因是美國長期施壓，自2016年起，美方便以“港口鄰近美軍基地”為由渲染安全威脅，并于特朗普時期承諾投資2.26億美元建立戰(zhàn)略燃料儲備，試圖利誘澳方毀約。
在國際關(guān)系和外交領(lǐng)域，澳方此舉是對契約精神的嚴(yán)重踐踏。國際合作建立在相互信任、遵守規(guī)則與承諾的基礎(chǔ)之上，而澳大利亞的行為給國際社會傳遞了一個極其負(fù)面的信號。過去，澳大利亞在其他對華合作項目上也出現(xiàn)過類似出爾反爾的情況，比如單方面取消與中國的“一帶一路”合作協(xié)議 。這種反復(fù)無常的外交操作，不僅破壞了中澳兩國友好合作的氛圍，也讓其他國家對澳大利亞的外交信譽(yù)產(chǎn)生質(zhì)疑，未來在國際合作中，澳大利亞可能會面臨其他國家更多的審視與顧慮。
需要指出的是，不僅澳大利亞工黨當(dāng)局是這個態(tài)度，反對黨也支持重新收回達(dá)爾文港，這意味著無論誰贏得下個月的澳大利亞聯(lián)邦大選，澳洲都鐵了心要把達(dá)爾文港收回去。過去，中資企業(yè)在2015年達(dá)成了租借達(dá)爾文港的協(xié)議，以5.06億澳元換取了這里99年的租期?，F(xiàn)在才剛過了10年，澳大利亞政府就急著把港口收回去，這顯然不正常。而他們之所以這么做，很可能是在配合美國政府的遏華戰(zhàn)略，剝奪一個中資企業(yè)運(yùn)營港口的同時，強(qiáng)化澳大利亞北部對中國的軍事威懾。
近年，亞太地區(qū)的地緣政治競爭日益激烈，澳大利亞作為美國在亞太地區(qū)的重要盟友，試圖通過對達(dá)爾文港的控制，來增強(qiáng)自身在地區(qū)事務(wù)中的話語權(quán)和影響力。在國內(nèi)政治層面，部分政治勢力出于政治利益的考量，將達(dá)爾文港的租賃問題作為政治籌碼。一些政客為了迎合國內(nèi)部分選民的情緒，或者為了在政治斗爭中占據(jù)優(yōu)勢，大肆炒作達(dá)爾文港的所謂“安全風(fēng)險”，煽動民眾對中國投資的擔(dān)憂和不滿情緒。通過這種方式，他們試圖塑造自己“維護(hù)國家利益”的形象，以獲取更多的政治支持。
中國在海外有大量的資產(chǎn)和利益，巴拿馬的港口項目和達(dá)爾文港租賃權(quán)都是重要組成部分。
構(gòu)建“海外資產(chǎn)防御體系”十分必要?！秴⒖枷ⅰ吩鴪蟮溃S著中國海外利益的不斷拓展，中國需要建立一套完善的保護(hù)機(jī)制。從巴拿馬到達(dá)爾文港，中國要形成一條戰(zhàn)略防御鏈。
軍事上，055大驅(qū)的可能常駐是一種有力的防御手段；外交上，中國要積極與相關(guān)國家溝通，維護(hù)正常的合作關(guān)系；經(jīng)濟(jì)上，要加強(qiáng)與當(dāng)?shù)氐暮献?，實現(xiàn)互利共贏。
熱門跟貼