?美式肌肉男風(fēng)格皮卡！ 目前仍是概念車階段，但外觀與內(nèi)裝儼然就是一輛市售車? Kia Tasman Weekender于韓國(guó)首爾車展首演，簡(jiǎn)直就是軍用車下凡間！ ?剛硬的線條與寬大的輪拱是最大特征，無(wú)疑就是針對(duì)Ford Ranger Raptor性能皮卡而來(lái)
這種方正造型~相信您可以用樂高積木堆出一輛起亞Tasman Weekender！ 然而此車在2024年10月首次發(fā)布時(shí)，被許多人評(píng)為「一場(chǎng)災(zāi)難」！ 個(gè)人也同意這樣的觀點(diǎn)，畢竟最初的造型真的是「奇怪+奇葩」到個(gè)不行，但原廠表示這將會(huì)是一臺(tái)非常帥氣的運(yùn)動(dòng)型皮卡，雖然多數(shù)人抱持懷疑的態(tài)度，認(rèn)為起亞只會(huì)設(shè)計(jì)乘用車，對(duì)皮卡則是一竅不通，但起亞則是以Tasman Weekender回應(yīng)了所有抱持懷疑態(tài)度的車迷，但Tasman Weekender的變化其實(shí)也沒有很復(fù)雜， 主要就是輪拱改為車身同色、頭燈位置的變化，再套上完整的外觀修飾件，整體視覺效果就變得很不一樣！
此外，Tasman Weekender配備厚重的35寸BF Goodrich全地形輪胎，并削除「尾大不掉」過長(zhǎng)的后懸身，同時(shí)增進(jìn)越野離去角表現(xiàn)，整體看起來(lái)竟是煥然一新、脫胎換骨，完全不像是昔日吳下阿蒙，起亞設(shè)計(jì)中心確實(shí)有兩把刷子！ 不過令人擔(dān)心的是卸妝后的Tasman，也就是沒有諸多花俏 炫麗 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）的套件加持，素顏的Tasman能不能見人？ 說(shuō)真的，看起來(lái)可能還是讓人覺得古怪！ 但起亞則是很認(rèn)真地想要將Tasman推上臺(tái)面與火線，意味著量產(chǎn)，當(dāng)然包含Tasman Weekender高性能版本，主要銷售區(qū)域當(dāng)然是北美，顯然特朗普的高關(guān)稅策略對(duì)Hyundai、起亞等韓國(guó)車廠沒有太大影響，因?yàn)樗麄冊(cè)缇烷_始進(jìn)行在地生產(chǎn)攻勢(shì)。
Tasman Weekender配備標(biāo)準(zhǔn)的2.2升渦輪增壓四缸柴油引擎，最大功率為207匹馬力，最大扭力則是44.8kgm，但是作為運(yùn)動(dòng)型皮卡而言，更強(qiáng)勁的動(dòng)力有其意義與必要性，比如說(shuō)2.5升直噴渦輪汽油引擎，最大馬力為277hp，最大扭力為42.9kgm。 由于未來(lái)車輛廢氣排放法規(guī)將更加嚴(yán)格，所以排氣量更大的V6引擎難以加諸在此車身上，在動(dòng)力競(jìng)賽方面相對(duì)吃虧，因?yàn)閷?duì)手目前都還是使用V6。
然而Tasman Weekender或是Tasman會(huì)不會(huì)量產(chǎn)仍充滿未知數(shù)，畢竟起亞對(duì)于美國(guó)皮卡市場(chǎng)并沒有這么熟悉與敏銳，且福特、雪佛蘭、RAM、豐田等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手個(gè)個(gè)都不好惹，與電動(dòng)車市場(chǎng)截然不同，俗語(yǔ)說(shuō)強(qiáng)龍不壓地頭蛇，更何況Tasman Weekender尚未達(dá)到強(qiáng)龍的境界，有何本事招惹Ford Ranger Raptor等強(qiáng)敵呢？
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