底層員工的利益被第一時(shí)間放棄。
作者｜張麟
編輯｜王博
“我們已經(jīng)準(zhǔn)備了聯(lián)名信，正在收集簽名，不能這么一直拖著。”說出這句話的人，是哪吒汽車前研發(fā)中心工程師李海（化名），距離他從哪吒汽車離職已經(jīng)過去了三個(gè)月，但順利的協(xié)商離職并沒有換來及時(shí)到賬的補(bǔ)償款。
哪吒汽車已經(jīng)風(fēng)雨飄搖，除了已經(jīng)公開的關(guān)于供應(yīng)商的欠款和“化債”方案，在公眾關(guān)注不到的地方，協(xié)商離職或被裁員的員工成為了更大的受害者。
「甲子光年」獨(dú)家獲悉，多名從哪吒汽車協(xié)商離職的員工至今仍未收到補(bǔ)償款，包括認(rèn)購股權(quán)退還等在內(nèi)的，哪吒汽車?yán)塾?jì)拖欠補(bǔ)償、應(yīng)付款項(xiàng)近4億元，涉及員工3000余人。
而這種情況和哪吒汽車在泰國車展上的大力宣傳，以及回應(yīng)供應(yīng)商欠款的積極態(tài)度形成了鮮明對(duì)比：一邊保持體面，一邊一地雞毛。
1.被迫離職
2020年，李海（化名）入職哪吒汽車，成為了一名研發(fā)人員，并在哪吒實(shí)施品牌向上策略時(shí)參與了多款新車型的研發(fā)工作。
2024年12月，「甲子光年」在操作的文章時(shí)聯(lián)系到了李海，但此時(shí)他已經(jīng)不愿意透露關(guān)于哪吒汽車的任何信息，并表示自己已經(jīng)簽署了協(xié)商離職協(xié)議，很快就會(huì)從哪吒汽車離開。
從哪吒汽車離開的并非只有李海一人，事實(shí)上在2024年11-12月，有大量的員工從哪吒汽車協(xié)商離職，而此時(shí)也是哪吒汽車原CEO張勇卸任，以及哪吒汽車被爆出經(jīng)營(yíng)不善的時(shí)間。
與李海一同離職的還有王風(fēng)（化名），二者均在哪吒汽車研發(fā)中心工作，以及在市場(chǎng)部工作的文?。ɑx職人員幾乎涉及到了哪吒汽車的所有部門。
對(duì)于公司對(duì)人員優(yōu)化裁撤的決定，王風(fēng)覺得很突然，但并不驚訝。
2024年11月的一個(gè)普通工作日，王風(fēng)接到了研發(fā)總監(jiān)的口頭通知：如果選擇在11月-12月離職，則可以拿到n+1的補(bǔ)償款，如果選擇繼續(xù)在職，則后期可能沒有任何補(bǔ)償。
值得注意的是，這份通知僅僅通過口頭傳達(dá)，并沒有在哪吒汽車內(nèi)部的任何平臺(tái)、系統(tǒng)上進(jìn)行過發(fā)布，王風(fēng)表示就連研發(fā)總監(jiān)也是被更上層的領(lǐng)導(dǎo)口頭通知的，因?yàn)樵O(shè)置不利條件誘導(dǎo)離職并不合規(guī)，這么做是為了不留痕跡。
隨后，不同的部門被分配到了不同的HR人員，并開始辦理協(xié)商離職手續(xù)。
在王風(fēng)的描述中，這個(gè)過程非常順利，并沒有什么紛爭(zhēng)，協(xié)商離職手續(xù)被HR提前準(zhǔn)備好，員工只需要確認(rèn)自己的身份證號(hào)、入職時(shí)間和補(bǔ)償金額等信息，然后簽字確認(rèn)就可以結(jié)束。
部分員工與HR的爭(zhēng)執(zhí)也僅僅是因?yàn)槟杲K獎(jiǎng)和加班費(fèi)?！坝械娜撕灥氖?5薪的合同，正好到年底了他們就想把這部分年終獎(jiǎng)也算到離職補(bǔ)償里，還有就是加班費(fèi)，我們加班特別多，有的人一年的加班時(shí)間有500-600個(gè)小時(shí)，他們想把加班費(fèi)要回來。”王風(fēng)說到。
這部分員工占比很小，除此之外，大部分員工迅速地簽署了協(xié)商離職協(xié)議。王風(fēng)告訴「甲子光年」：“去年協(xié)商離職的人有3000多人，現(xiàn)在整個(gè)公司也就1000多人，研發(fā)人員不到100人”，哪吒汽車優(yōu)化人員的效率之高可見一斑。
員工如此配合也是有原因的，一方面大部分員工已經(jīng)對(duì)哪吒汽車的經(jīng)營(yíng)危機(jī)有所體會(huì)，從去年11月開始，哪吒汽車陸續(xù)暫停了所有車型項(xiàng)目研發(fā)工作，業(yè)務(wù)已經(jīng)不能正常展開。
另一方面，由于離職員工規(guī)模很大，可能會(huì)對(duì)就業(yè)市場(chǎng)造成沖擊，大家希望盡快拿到補(bǔ)償款并開始尋找新的工作機(jī)會(huì)。
但快速且順利的離職并沒有換來應(yīng)得的補(bǔ)償。
根據(jù)協(xié)商離職協(xié)議，李海、王風(fēng)、文俊等人會(huì)在60個(gè)工作日后，也就是今年2月底或3月初，拿到屬于自己的離職補(bǔ)償款。但直到今天，承諾中的補(bǔ)償款仍然沒有兌現(xiàn)。
李海的離職協(xié)議書
據(jù)了解，王風(fēng)的補(bǔ)償款約8萬元，李海則更多一點(diǎn)，他在哪吒汽車工作了四年，可以拿到13余萬元的補(bǔ)償款。但無論金額大小，幾乎沒有順利到賬的。
李海對(duì)「甲子光年」說：“在去年離職的同事，超過90%的人都沒有拿到補(bǔ)償款，被拖欠的人數(shù)超過3000人”，「甲子光年」在和王風(fēng)核對(duì)人數(shù)規(guī)模的時(shí)候，對(duì)方也表示一定超過3000人。
此外王風(fēng)表示，由于自己入職時(shí)間比較短，8萬元的補(bǔ)償款算是比較少的，大部分協(xié)商離職員工的補(bǔ)償款都在十萬元以上。
如果以十萬元為平均數(shù)計(jì)算，哪吒汽車目前拖欠員工離職補(bǔ)償款高達(dá)3億余元。
除了離職補(bǔ)償款，哪吒汽車拖欠離職員工的另一部分費(fèi)用，是前期員工認(rèn)購的股權(quán)。李海對(duì)「甲子光年」說：“現(xiàn)在我們有一個(gè)群，群里大概有270人左右，總的股權(quán)金額在7500多萬，當(dāng)時(shí)每人認(rèn)購的金額在30萬元左右”。
對(duì)認(rèn)購股權(quán)退還的情況，「甲子光年」同樣聯(lián)系了王風(fēng)求證，對(duì)方表示目前確實(shí)沒有退還，并表示：“我有一個(gè)同事是去年9月份離職的，說是離職半年后退股票，但到現(xiàn)在也沒有退給他?！?/p>
如果加上應(yīng)退的認(rèn)購股權(quán)費(fèi)用，哪吒汽車拖欠員工各類款項(xiàng)累計(jì)或?qū)⒔咏?億元。
王風(fēng)說：“當(dāng)時(shí)離職的時(shí)候，覺得公司應(yīng)該會(huì)給這個(gè)錢，因?yàn)楣井吘惯€沒有倒閉，也已經(jīng)發(fā)展十年了，還有國有資本在里面，怎么也不會(huì)拖欠這個(gè)錢的，誰知道現(xiàn)在會(huì)這個(gè)情況?！?/p>
不僅是離職員工沒有收到補(bǔ)償款，仍然在職的員工也面臨著相似的情況。
據(jù)李海、王風(fēng)透露，目前哪吒汽車部分國內(nèi)在職員工的社保已經(jīng)斷繳了，工資開始以半薪或者當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)來發(fā)放；上海總部的公司食堂已經(jīng)歇業(yè)，不再制作餐食，后勤保障幾近崩潰。
2.無人問津
由于已經(jīng)過了離職協(xié)議約定的補(bǔ)償款匯款日期，哪吒汽車的離職員工開始尋求法律途徑。
據(jù)了解，大量哪吒汽車離職員工已經(jīng)在2、3月份對(duì)拖欠的補(bǔ)償款及其他款項(xiàng)申請(qǐng)了勞動(dòng)仲裁，且拿到了仲裁判決書，但當(dāng)他們拿著仲裁判決書向法院申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行的時(shí)候，遇到了阻力。
李海對(duì)「甲子光年」說：“因?yàn)樵缇瓦^了60個(gè)工作日的約定匯款時(shí)間，所以我們現(xiàn)在申請(qǐng)的是強(qiáng)制執(zhí)行，是向桐鄉(xiāng)市法院提起的立案，但是他們不受理?！?/p>
王風(fēng)的法院立案回執(zhí)
根據(jù)立案回執(zhí)信息中的審核意見可以看到，目前強(qiáng)制執(zhí)行的申請(qǐng)?zhí)幱谝咽瞻笭顟B(tài)，并進(jìn)入了執(zhí)行督促程序。
督促程序是法院督促債務(wù)人盡快清償債務(wù)的一種簡(jiǎn)便迅速的程序。根據(jù)《中華人民共和國民事訴訟法》第十七章的相關(guān)規(guī)定，督促程序是指對(duì)于給付金錢或有價(jià)證券的請(qǐng)求，人民法院根據(jù)債權(quán)人的申請(qǐng)向債務(wù)人發(fā)出支付令的程序，債務(wù)人在收到支付令之日起15日內(nèi)不提出異議又不履行支付令的，債權(quán)人可以向人民法院申請(qǐng)執(zhí)行。
也就是說，督促程序的期限一般為15天，但李海、王風(fēng)等人向法院發(fā)起強(qiáng)制執(zhí)行申請(qǐng)的時(shí)間距今早已超過15天，仍沒有進(jìn)入強(qiáng)制執(zhí)行階段。
王風(fēng)對(duì)「甲子光年」說：“我聯(lián)系過法院，他說強(qiáng)制執(zhí)行不受理的原因是因?yàn)樵诙酱倨髽I(yè)，但是我這邊都督促一個(gè)月了還是沒什么結(jié)果?！?/p>
除了發(fā)起訴訟的法律途徑外，「甲子光年」了解到，在大量原哪吒汽車桐鄉(xiāng)工廠的員工，已經(jīng)在浙江省政務(wù)服務(wù)網(wǎng)、“浙里辦”小程序等平臺(tái)上投遞了請(qǐng)?jiān)笗?/p>
但這些員工同樣沒有得到有效的回復(fù)和明確的解決方案。
最重要的是，在整個(gè)過程中，哪吒汽車并沒有任何人員出面解決、回應(yīng)當(dāng)前員工遇到的問題。
「甲子光年」詢問李海、王風(fēng)、文俊等人是否嘗試過聯(lián)系哪吒汽車的領(lǐng)導(dǎo)反映情況時(shí)，王風(fēng)表示：“我們找不到人啊，我們認(rèn)識(shí)的最高就是總監(jiān)了，現(xiàn)在總監(jiān)都離職了，他們也被欠著錢都不知道該找誰?！?/p>
3.墻里墻外
與國內(nèi)業(yè)務(wù)幾近崩潰、拖欠離職員工補(bǔ)償款的情況相比，哪吒汽車在海外市場(chǎng)和供應(yīng)商面前，仍努力保持著體面。
3月20日，哪吒汽車宣布與泰國專業(yè)汽車金融機(jī)構(gòu)NLTH達(dá)成戰(zhàn)略合作，獲得100億泰銖（約合21.4億元人民幣）授信支持，旗下首款全球化戰(zhàn)略車型-哪吒X將于今年7月在當(dāng)?shù)貑?dòng)本地化生產(chǎn)。
4天后，泰國曼谷國際車展上，哪吒汽車攜哪吒 X、哪吒 S獵裝增強(qiáng)版以及哪吒V-II三款熱門車型亮相。同時(shí)，哪吒汽車泰國子公司總經(jīng)理孫寶龍還宣布，2025年哪吒汽車在泰國銷售目標(biāo)為1萬輛。
哪吒汽車在泰國擁有穩(wěn)定的銷量，2024年上半年就擁有了42家線下門店，目前這一數(shù)字已經(jīng)增長(zhǎng)至60家。同時(shí)，哪吒汽車官方還宣布，哪吒汽車連續(xù)三年海外銷量暴漲150%，在泰國市場(chǎng)銷量名列前三，擁有良好的市場(chǎng)基礎(chǔ)。
哪吒汽車也毫不掩飾自己在泰國市場(chǎng)做出的努力。泰國車展期間，哪吒汽車與Kintai Automotive Industry Development 有限公司達(dá)成合作，計(jì)劃在泰國設(shè)立三個(gè)電池維護(hù)中心，并提供全方位的電池維修服務(wù)。這讓哪吒汽車有可能成為泰國首家提供電動(dòng)汽車電池維護(hù)服務(wù)的新能源汽車品牌。
哪吒汽車的積極發(fā)展的態(tài)度還體現(xiàn)在供應(yīng)商的債務(wù)問題上。
3月19日下午，哪吒汽車上?？偛颗e行了一次與供應(yīng)商之間的“化債”溝通會(huì)，哪吒汽車提出希望通過“債轉(zhuǎn)股”的方式減輕其對(duì)供應(yīng)商的債務(wù)，以便推動(dòng)新融資的順利進(jìn)行。
所謂“債轉(zhuǎn)股”是一種債務(wù)重組方式，債權(quán)人將其對(duì)債務(wù)人的債權(quán)轉(zhuǎn)為股權(quán)，在減輕債務(wù)人負(fù)擔(dān)的同時(shí)，增加其注冊(cè)資本，優(yōu)化資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)。
據(jù)了解，哪吒汽車計(jì)劃將供應(yīng)商對(duì)其70%債權(quán)轉(zhuǎn)化為母公司合眾汽車層面的股權(quán)，剩余30%債權(quán)作為無息留債以現(xiàn)金方式分期清償。
根據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》的報(bào)道，不少供應(yīng)商接受了“債轉(zhuǎn)股”的方案，原因是“不接受也拿不到錢，債轉(zhuǎn)股也是一種沒辦法的舉措，不然就結(jié)束了?！?/p>
有報(bào)道稱，目前哪吒汽車的總負(fù)債接近百億元，其中對(duì)供應(yīng)商的債務(wù)占據(jù)了絕大部分。
反觀對(duì)離職員工應(yīng)付的補(bǔ)償款和應(yīng)退的認(rèn)購股權(quán)，變成了這場(chǎng)要債大戲中最不起眼的一幕，底層員工也徹底成為了不知名的小角色。
就像王風(fēng)對(duì)「甲子光年」說的那樣：“公司主要是欠供應(yīng)商的錢，好像有100個(gè)億，我們員工的幾億、十幾億，相對(duì)于那個(gè)錢來說，好像在公司看來并不算多。”
（封面圖：紀(jì)錄片《海洋》）
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