流量卡不可以打电话吗,在线观看www福利视频网站,亚洲精品国产精品,男同黄片免费观看视频,新版天堂资源中文8在线看

雅馬哈此次北京摩展共亮相了六款新車，涵蓋了眾多熱門車款，新款NMAX、TMAX560、MT-03、MT-07、MT-09和YZF-R3。其中新款MT-07售價下調(diào)到69800元，市場競爭力提升不少。不過遺憾的是，除了MT-07，其他車款沒有公布售價。

MT-03

新款MT-03采用了全新的家族外觀造型，雙眼示廓燈設(shè)計更顯激進，中央強勁 LED 頭燈照亮黑暗之路，提升夜間騎行體驗。發(fā)動機和老款沒有明顯的變化，加裝了滑動離合器，優(yōu)化離合器手感。其他方面這款車采用37mm KYB倒置式前叉，后單筒減震器。后搖臂采用573mm不對稱搖臂，提升制動、轉(zhuǎn)向與加速穩(wěn)定性。優(yōu)化預(yù)載與減震設(shè)定，確保卓越行駛體驗。

發(fā)動機依舊采用并列雙缸321mL水冷發(fā)動機，最大功率30.4kW，最大扭矩29.2N·m，動力和老款基本相同。整備質(zhì)量167kg，油箱14L，依舊保持了輕量化的設(shè)計。

全新的油箱造型提供更好的騎行三角，加上坐墊前端收窄設(shè)計，新款MT-03在停車時更加方便落腳。新款換裝了全新的LCD儀表，并帶有手機連接功能，通過連接Y-Connect App，還可顯示來電、短信等通知。

MT-07

新款MT-07采用全新設(shè)計元素，全新極簡主義 LED 頭燈呼應(yīng)“DARK SIDE OF JAPAN”理念，去除一切多余元素，帶來與騎手完美契合的設(shè)計。配備新設(shè)計手把開關(guān)，支持手機連接與菜單控制。全新轉(zhuǎn)向燈具備自動回中并提供“變道三閃”功能。全新5英寸TFT彩色儀表，支持多種主題與智能手機連接，顯示音樂、來電和消息通知，并可通過手把切換控制。

新款延續(xù)“人機官能”理念，優(yōu)化騎行三角。更低、更近的手把與 805mm 座高提升操控性能，使騎行更敏捷。利用雅馬哈音樂方面技術(shù)，配備聲浪放大技術(shù)，通過油箱上的造型設(shè)計，放大發(fā)動機轟鳴，增強騎手對強大扭矩的感知，帶來更強烈的騎行快感。

配備雅馬哈 CP2發(fā)動機，采用十字曲軸技術(shù)，優(yōu)化了變速齒輪，最大功率54kW，最大扭矩68N·m。新款優(yōu)化了車架，采用高強度高韌性的管狀鋼架，保持 14.8kg車架重量，同時抗扭、橫向與縱向剛性提升 12-13%。

MT-09 SP

此次引進的是MT-09 SP版，沒有AMT版，不過新款MT-09在配置上還是有諸多升級。水冷三缸CP3發(fā)動機輕量高效，低轉(zhuǎn)速扭矩強勁，聲浪獨特。優(yōu)化噴油器提升燃效，搭配A&S滑動離合與優(yōu)化傳動比，增強了加速體驗。CP3的標(biāo)志性咆哮激發(fā)腎上腺素。MT-09 SP采用專屬進氣道與聲學(xué)放大器，高速時呈現(xiàn)更渾厚動感的進氣聲浪。

新設(shè)計的手把集成開關(guān)組件，成就了MT-09SP更廣泛的功能，支持智能手機連接、騎行模式設(shè)置等功能。直觀的轉(zhuǎn)向信號按鈕輕按閃爍3次，完全點擊則持續(xù)閃爍，15秒或150米后自動取消，增強了騎行體驗。新款搭載YAMAHA智能鑰匙系統(tǒng)，實現(xiàn)無鑰匙點火及油箱蓋的智能鎖定與解鎖。

新款也有聲學(xué)放大器，采用專屬進氣道，高速時呈現(xiàn)更渾厚動感的進氣聲浪。CP3發(fā)動機可以提供87.5kW最大功率，93N·m的最大扭矩。除出廠三種“運動、街道、雨天”騎行模式外，MT-09SP還獨享用戶自定義模式，可根據(jù)個人偏好與路況自由設(shè)置，提升騎行體驗。

除此之外，新款MT-09SP還帶有歐林斯高規(guī)格后減震，帶有快捷預(yù)緊調(diào)節(jié)器，可實現(xiàn)對后減震的快速輕松的調(diào)節(jié)，增強MT系列的操控性與騎乘穩(wěn)定性。KYB制造41mmDLC涂層倒立式前叉，其預(yù)載、回彈及壓縮阻尼均可調(diào)，并配有低速/高速壓縮阻尼調(diào)節(jié)，提升穩(wěn)定性與精確度。還配備第3代QSS快排系統(tǒng)，新款儀表盤提供5種主題，包括SP專屬TRACK模式，并可用手把開關(guān)切換。支持Y-Connect APP連接手機，接收短信及來電通知。

YZF-R3

新款YZF-R3采用了全新的車頭造型，更接近R7和R9的造型，這也是雅馬哈R系列的全新家族設(shè)計語言。車頭正面兩側(cè)變成了LED日間行車燈，大燈變成了單射燈形式，被安裝在了車頭中間，同時尾燈和轉(zhuǎn)向燈也換成了Led，車身造型也做了小調(diào)整，新款R3造型更有科技感。

配置上發(fā)動機參數(shù)基本沒有變化，最大的升級是終于加上了滑動離合器，不僅有更輕盈的操作手感，同時也能降低降擋時后輪抱死的風(fēng)險。其它方面新款換裝了全新的LCD儀表，加入了手機鏈接功能，儀表旁邊還增加了TypeC充電接口，實用性進一步提升。制動和減震系統(tǒng)和老款一樣。

整車的車身尺寸基本和老款一樣，依舊是1380mm軸距，14L油箱，整備質(zhì)量170kg，座高780mm，但座墊的形狀進行了調(diào)整，更有利于停車時的落腳。

NMAX

此次引進的并不是TURBO版本而是標(biāo)準(zhǔn)版。不過新款標(biāo)準(zhǔn)版也和老款有所區(qū)別。首先是外觀上的變化，權(quán)限LED燈組，實現(xiàn)更佳照明，棱角分明的前臉新設(shè)計，前臉左右反轉(zhuǎn)以“N”相連。側(cè)面“回旋鏢”設(shè)計車身，看起來更有力量感。

發(fā)動機方面雖然參數(shù)沒有太大變化，但發(fā)動機內(nèi)部進行了優(yōu)化，凸輪鏈條張緊器改為液壓式，有助于減少凸輪鏈條的磨損。同時前后減震也進行了優(yōu)化，前減震較少觸底的風(fēng)險，后減震行程增加了5mm，讓新款NMAX減震系統(tǒng)有更好的支撐性。

其他方面新款換裝了新儀表盤，強化了功能性分區(qū)。更加簡潔的顯示使得騎手閱覽信息更清晰。其他功能基本和老款NMAX相同。

TMAX TECHMAX

新款TMAX造型更加時尚，全新的頭燈和尾燈設(shè)計，讓新款風(fēng)格更加運動。作為雅馬哈的羊王，新款發(fā)動機的處理轉(zhuǎn)速進一步下降，讓日常使用更加方便。新款提供寬敞腿部空間、自然騎乘姿勢、高規(guī)格車架與可調(diào)懸架，確保舒適騎行。寬踏板支持多種騎姿，可調(diào)靠背雙人座椅進一步提升舒適度。