昨天上午，在北京南站，兩只寵物犬和一只寵物貓成為高鐵托運寵物試點服務(wù)的首批“乘客”，它們和主人一同乘車去往濟南。列車上，三只寵物有著各自的“坐席”——高鐵專用寵物箱。不到2個小時的旅程里，它們舒適地待在8號車廂的快運柜中小憩，直至抵達目的地。

4月8日起，鐵路部門在京滬高鐵5座車站間的10趟列車上，試點推出了“隔離運輸、人寵分開、專人看護”的高鐵寵物托運服務(wù)。根據(jù)規(guī)定，高鐵托運寵物至少需要提前2天預(yù)約，寵物首次“坐”上高鐵列車最快出現(xiàn)在4月10日。

昨日早8時不到，中鐵快運北京南站營業(yè)部就迎來了特殊的客人——三只可愛的寵物貓犬，它們將和主人同乘G119次列車去往濟南西站。

“出于工作原因，我經(jīng)常會帶著狗狗出差，以前不是開車就是坐飛機，都不是很方便。特別是遠距離出差，沒辦法開車，航空運輸費用比較貴，狗狗還只能待在貨艙。看到高鐵可以托運寵物后，我第一時間進行了預(yù)約，過程很順利。”旅客崔娜是一名寵物美容培訓師，這次她要和自己6歲的可卡犬一起去濟南講課。托運開始辦理后，崔娜出示了身份證和動物檢疫合格證明后，工作人員為寵物進行稱重和測量“身高”，順暢地為它辦理了托運手續(xù)。

在托運轉(zhuǎn)箱室，毛發(fā)雪亮的黑色小可卡在崔娜的引導(dǎo)下走出自己的寵物箱，一頭鉆進了專用“坐席”。工作人員在檢查完箱內(nèi)設(shè)施后，為專用寵物箱拴上標簽并關(guān)好門窗，在給箱體穿上黑色保護罩后，工作人員提著箱子向站臺出發(fā)。全程狗狗都很安靜，崔娜也一直陪在它的身邊，目睹了轉(zhuǎn)箱的全過程。

高鐵托運寵物需要使用專用寵物箱，不少寵物主人對箱子的舒適性和安全性格外關(guān)心。當天，這個“神秘”的寵物箱正式亮相：箱體長60厘米、寬45厘米、高46厘米，為全封閉設(shè)計。自帶空氣自循環(huán)系統(tǒng)，外部設(shè)有含氧量和溫濕度的顯示器，正常情況會顯示綠色，如果空氣循環(huán)系統(tǒng)發(fā)生問題，顯示器會亮起紅燈，并向看護人員手中的報警器發(fā)送報警提示，箱體兩側(cè)設(shè)有應(yīng)急通風口，還可以安裝冰板幫助降低箱內(nèi)的溫度。箱子內(nèi)部設(shè)有攝像頭，在運輸過程中工作人員可通過手機軟件隨時查看寵物的狀態(tài)。另外，這個寵物箱還具有降噪和除味的功能。

北青報記者注意到，G119次列車8號車廂一端設(shè)置了3個行包專用柜，與旅客乘車空間相對隔離，每個柜中可以存放一只寵物。專用寵物箱被放進柜中后，工作人員將黑色的保護罩取下，三只寵物完成登車。中鐵快運股份有限公司高級項目經(jīng)理張磊介紹，寵物托運過程中，會配備一名經(jīng)過培訓的看護人員跟車。運輸中，工作人員通過寵物運輸箱的監(jiān)測系統(tǒng)觀察寵物狀態(tài)，定時巡視檢查，間隔不超2小時，視情況會給寵物適當添加飲用水，不予喂食。

張磊介紹，4月8日高鐵托運寵物服務(wù)推出后，當天就接到了36筆預(yù)約訂單。昨天除北京南站的3只寵物外，其他4個車站還有4只寵物辦理了托運。北青報記者了解到，目前，10趟京滬高鐵試點列車每趟為寵物開放3個艙位。今后試點范圍是否會擴大并增加艙位，鐵路部門會根據(jù)試點運輸情況進行再研判。文/本報記者王薇攝影/本報記者袁藝