近幾年，隨著理想汽車的熱度逐漸興起，也帶火了“奶爸車”這一全新家庭用車細(xì)分市場(chǎng)。其中，2+2+2布局的六座SUV成為了當(dāng)下市場(chǎng)上熱度最高的車型，它既比五座SUV在乘坐上更加靈活多變，又不像七座那樣顯得擁擠，深得多胎家庭用戶的青睞。
4月10日，在奇瑞汽車混動(dòng)之夜的發(fā)布會(huì)上，奇 瑞風(fēng) （ 參數(shù) 丨 圖片 ）云T11迎來亮相。這款車長(zhǎng)超5.2米、軸距達(dá)3.1米的2+2+2布局的六座旗艦級(jí)SUV，以"黃金增程CEM+全場(chǎng)景智能座艙"的技術(shù)組合拳，劍指高端家用SUV市場(chǎng)。
風(fēng)云 T11的整車長(zhǎng)寬高尺寸分別為5205/1995/1800mm，軸距達(dá)3100mm，并擁有2+2+2的六座布局，通過二排座椅橫向滑動(dòng)功能實(shí)現(xiàn)285mm超寬調(diào)節(jié)范圍，配合三排同級(jí)罕見的全尺寸座椅，徹底打破"第三排應(yīng)急座"的行業(yè)魔咒。
動(dòng)力方面，風(fēng)云T11搭載1.5T鯤鵬高性能增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)。44.5%的超高熱效率比 理想L9 更高，配合98.5%機(jī)械效率的電驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)純電續(xù)航200km、綜合續(xù)航1400km的跨維度表現(xiàn)。
針對(duì)多孩家庭出行痛點(diǎn)，T11的座艙設(shè)計(jì)師展現(xiàn)出驚人的洞察力。二排配備的電動(dòng)腿托支持0-65度無極調(diào)節(jié)，搭配可承重15kg的折疊小桌板，瞬間變身兒童餐椅；三排獨(dú)有的270度旋轉(zhuǎn)功能，配合后艙17.3英寸娛樂大屏，構(gòu)建出環(huán)繞式親子互動(dòng)空間。更令人稱道的是，全車26處儲(chǔ)物空間均采用圓弧倒角設(shè)計(jì)，連杯架都配置了防潑灑卡扣。
在健康維度上，行業(yè)首創(chuàng)的"五維空氣管理系統(tǒng)"集成了CN95級(jí)濾芯、UVC深紫外線殺菌、負(fù)離子發(fā)生器等配置，配合全車85%的PU軟包覆材質(zhì)，讓車內(nèi)甲醛含量低至0.01mg/m3，達(dá)到醫(yī)用級(jí)潔凈標(biāo)準(zhǔn)。
頭頂激光雷達(dá)的風(fēng)云T11，搭載奇瑞第三代NOP領(lǐng)航系統(tǒng)。其獨(dú)創(chuàng)的"場(chǎng)景自學(xué)習(xí)"功能，可記憶100條常路線并自動(dòng)優(yōu)化駕駛策略，在復(fù)雜城市路況中實(shí)現(xiàn)端到端的領(lǐng)航輔助。
智能座艙搭載30吋一體屏，配有8155芯片支持三屏聯(lián)動(dòng)與四音區(qū)獨(dú)立語音控制。整車配備的UWB數(shù)字鑰匙可實(shí)現(xiàn)3米范圍內(nèi)自動(dòng)迎賓，配合AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)導(dǎo)航，營(yíng)造出未來科技既視感。
車身安全領(lǐng)域，風(fēng)云T11的"磐石2.0"架構(gòu)帶來多項(xiàng)行業(yè)突破：熱成型鋼比例提升至28%，關(guān)鍵部位采用潛艇級(jí)2000MPa超高強(qiáng)度鋼；電池包首創(chuàng)"蜂窩甲"防護(hù)結(jié)構(gòu)，在50噸側(cè)向擠壓測(cè)試中形變量控制在3mm以內(nèi)。其獨(dú)創(chuàng)的云端BMS系統(tǒng)，能在電池?zé)崾Э厍?0秒發(fā)出預(yù)警并自動(dòng)開啟液冷降溫，將安全防護(hù)從被動(dòng)應(yīng)對(duì)升級(jí)為主動(dòng)預(yù)防。
在主動(dòng)安全配置上，全車24個(gè)傳感器組成的天網(wǎng)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)540度全景監(jiān)測(cè)。最新迭代的AEB緊急制動(dòng)系統(tǒng)，對(duì)兒童鬼探頭場(chǎng)景的識(shí)別距離延長(zhǎng)至80米，配合行業(yè)首發(fā)的側(cè)向開門預(yù)警功能，構(gòu)筑起立體防護(hù)體系。
在30萬級(jí)SUV市場(chǎng)里，風(fēng)云T11正構(gòu)建獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：相比 漢蘭達(dá) 等合資競(jìng)品，其智能配置與續(xù)航表現(xiàn)形成代差優(yōu)勢(shì)；面對(duì)理想L9等新勢(shì)力車型，奇瑞的制造體系與渠道網(wǎng)絡(luò)提供更強(qiáng)溢價(jià)能力。
編輯點(diǎn)評(píng)：風(fēng)云T11既保留了純電駕駛的質(zhì)感，又完全沒有里程焦慮，再配合寬大的車內(nèi)空間，以及智艙和智駕帶來的智能化體驗(yàn)，和奇瑞在造車上一貫的高品質(zhì)和安全性，未來風(fēng)云T11很有可能成為六座SUV市場(chǎng)中的一匹黑馬，挑戰(zhàn)理想L9的地位。
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