因為不是為了蹭這個流量，死者為大，所以特意等了一段時間再說說這個事情。
碰撞起火，三個人沒了，真的非常的很心痛，官方已經(jīng)發(fā)了初步的公告，大家也不要去相信什么民間的傳聞，什么小道消息，一切以官方的發(fā)布為準。
因為現(xiàn)場能知道的，基本只有圖片，有的人好奇，為什么沒有第三方的行車記錄儀，這個也很好理解，深夜，路段當時就一部車子經(jīng)過，根本沒有其他的車子能拍到。
后來放出來了行車數(shù)據(jù)，最后的撞擊速度是97公里/小時，這個力度非常的大，我看了一下那個路段，我這樣的老司機，我估計都只敢60公里以下的速度通過，即使是男司機我相信也不敢超過60公里。
其實你別說97公里了，50公里的速度撞上去，人都不一定吃得消，當時開車的人大概率已經(jīng)撞暈了，事故我們就不分析了，還是等通知吧。
這個事情，主要還是之前的流量太大了，喝口水，吃個包子都能上熱搜，現(xiàn)在又出這樣的事情，大家的反應大其實很正常，后面不排除還有人在推波助瀾。
我現(xiàn)在只是簡單的說一下對新能源車的、個人的自己的看法，我現(xiàn)在作為燃油車的車主，其實我也一直都很支持新能源車的發(fā)展，以后如果我要買車，我也還是買大馬力的燃油車，至少還是要30萬起步，因為V6發(fā)動機沒有40萬，你根本見不到。
現(xiàn)在10萬多的電動車，馬力就300多匹，還有5秒的零百加速，我可是想都不敢想，因為覺得也用不到。
但是，就是因為這個，現(xiàn)在的問題就是，很多新能源車的客戶都很年輕，人生的第一部車就這么大的馬力，年輕人怎么駕馭？
根本駕馭不了好嘛，還是說后驅(qū)的車太少了，缺乏經(jīng)驗。
你不要說在駕校的時候?qū)W的有多好，開的有多棒，幾十匹的教練車和新能源車完全是兩碼事兒，你想現(xiàn)在給一部這么猛的車給我開，我也絕對不敢開這么快。
因為我知道利害關(guān)系，所以其他的不多說了，開車一定要安全第一。
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