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雅馬哈所要發(fā)布的六款神秘車(chē)型已經(jīng)塵埃落定，其中售價(jià)相比老款下調(diào)了4萬(wàn)塊的MT-07引發(fā)了車(chē)友們的關(guān)注，本期我們就趁著熱度來(lái)聊聊這款車(chē)。
MT-07是雅馬哈在2013年前后發(fā)布的車(chē)型，它屬于運(yùn)動(dòng)街車(chē)，是MT家族中的重要一員。該車(chē)初次引入內(nèi)地市場(chǎng)時(shí)的售價(jià)是10.98萬(wàn)元，目前已經(jīng)升級(jí)到了第4代，官方建議零售價(jià)為6.98萬(wàn)元。
該車(chē)型主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有本田的CB750，鈴木SV650、川崎Z650等，這幾款車(chē)目前的價(jià)格非常接近。當(dāng)然如果光看價(jià)格，其實(shí)本田CB650R也是不錯(cuò)的選擇，畢竟它是圓燈四缸街車(chē)。
言歸正傳，我們來(lái)看本期主角雅馬哈MT-07，該車(chē)屬于原裝進(jìn)口，產(chǎn)地為日本。新舊版本表面來(lái)看主要就是配色不一樣（實(shí)則細(xì)節(jié)有優(yōu)化、配置有升級(jí)），目前有 雅致 灰、炫酷藍(lán)、暗夜黑三大涂裝可供選擇。
因?yàn)槭茄篷R哈的MT系列產(chǎn)品，所以該車(chē)的外形就很有家族特色，甚至于它就是大1號(hào)的MT-03，當(dāng)然該車(chē)的前臉會(huì)更加犀利，車(chē)身也會(huì)更為豐滿(mǎn)，相比入門(mén)級(jí)車(chē)型戰(zhàn)斗欲望更強(qiáng)、視覺(jué)效果更出眾，也是眾多競(jìng)品中比較激進(jìn)的一款，即便新款采用了全新的簡(jiǎn)約頭燈，但也無(wú)法掩飾它偏運(yùn)動(dòng)的基因。
MT-07所搭載的是一款直列雙缸引擎，這款水冷發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量689cc，采用雙頂置凸輪軸每缸四氣門(mén)構(gòu)造，另融入了十字曲軸、聲浪放大等技術(shù)。它最大功率54KW，最大扭矩68N·m，動(dòng)力數(shù)值在同級(jí)競(jìng)品中比較不錯(cuò)，能夠表現(xiàn)出富有野性的一面。
該車(chē)型所采用的是一副經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的鉆石型鋼管車(chē)架，該框架結(jié)構(gòu)在保持原有重量的同時(shí)，韌性和強(qiáng)度都有明顯提升，進(jìn)而就會(huì)帶來(lái)操控上的優(yōu)勢(shì)。
MT-07車(chē)長(zhǎng)2065mm，軸距1395mm，所以整車(chē)結(jié)構(gòu)會(huì)比較緊湊，但這款車(chē)的座椅高度達(dá)到了805mm，這在街車(chē)中是比較高的（相較于780mm而言）。
懸掛方面主要以前倒置減震器，后中置減震為主，并配套了前后17寸的鋁合金旋壓鍛造輪轂以及前120后180的真空胎。據(jù)悉該版本通過(guò)加寬車(chē)把、降低高度、改變腳踏位置等細(xì)節(jié)優(yōu)化，使得坐姿會(huì)更加舒展。
除此以外，2025款MT-03還采用了全新的把手開(kāi)關(guān)、新增了YCC-T電子油門(mén)、優(yōu)化了前減震器、配備了高性能雙通道ABS、五英寸智能互聯(lián)TFT儀表等。所以它不光只是一個(gè)顏色的更改，也會(huì)有內(nèi)外兼修的表現(xiàn)。
總之，2025款MT-07隨著價(jià)格的下調(diào)、細(xì)節(jié)的優(yōu)化、配置層面的升級(jí)，使得整車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力還是會(huì)有明顯增強(qiáng)，這對(duì)于喜歡街車(chē)類(lèi)摩托車(chē)的小伙伴來(lái)說(shuō)，將是一個(gè)不小的誘惑，至于最終如何選，還是要看個(gè)人的喜好程度，畢竟同等價(jià)位有不少的參考對(duì)象。
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